Beiträge von Basti

Mein Bruder lässt sich wenigstens ein bisschen dafür begeistern, aber der kommt auch nur wenn Action ist. Also zu Start und Landung bzw. Anflug. Oder wenn er ATC machen kann. Ist halt so ganz witzig, wenn man nen Co. fürs MCP, Overhead und ATC hat und man sich selbst um das Fliegen kümmern kann. Jedoch ist er auch der einzige, alle andere schütteln nur mit dem Kopf. Das gibt doch zu bedenken oder nicht?

FS9.cfg löschen und mal überlegen, ob du nen Crack o.ä. installiert hast.

Vor allem mit den 12h nach Fernost ist es ja dann nicht getan. Da kommen ja noch mindestens 2h an Vor- und Nachbereitung hinzu. Wenn ich nen Langstreckenflug mache, dann ist der Tag doch gelaufen. Mehr als 3h kann man den PC nicht alleinlassen, da dann der russiche Lotse anklopft oder nen Stepclimb oder ne andere Fuelkonfig ansteht.
Stefan hat schon Recht. Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter und sage, dass wir unter einer Sucht leiden. Inwieweit diese nun schädlich ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ja dir auch nen Guten Morgen.

Ich hoffe du hast mich verstanden: Das Hobby ist nicht nerdig, zumindest nicht in dem Maße wie WoW, jedoch wird es so empfunden...

Ist ja egal, auf welchem Level DU das siehst. Für andere ist es extremst nerdig

Wenn der Flieger im VNAV PATH ist, dann gibt es ja für den Throttle Mode einmal RETARD, ARM und MCP SPEED, aber kein IDLE. Meistens ist er in ARM. Und dann kann man den Throttle bedienen, ohne dass er aus VNAV PATH rausfliegt. Ganz praktisch bei Gegenwind finde ich

Zitat von ::le_maestro::

ist ja insgesamt doch sehr nerdig unser Hobby

Wie recht du hast!

I like!

Wolln wirs nicht hoffen
Schau dir mal diese Seite fürs Gröbste an: http://www.fotolehrgang.de/index.htm

Ab dem 16. flieg ich auch wieder mit Dann sind nämlich fast drei Monate Ferien angesagt

Was einmal ausgefressen ist, weil der Sensor voll, lässt sich mit dieser Methode sicherlich nicht wiederherstellen.

Guten Morgen zusammen.

Geht ja im Wesentlichen um die Vermeidung von Barotraumata, die bei höherer Sinkrate umso häufiger auftreten können. Habe da auch schon meine Erfahrungen mit gemacht und wäre um eine weitere Verbreitung in der Verkehrsfliegerei dankbar.

Happy Birthday!

Das Beste ist immer noch LVLCHG oder VS. Habe mir auch von nem LH Bobby Piloten sagen lassen, dass VNAV in der Boeing nichts taugt, zumindest im Descent. Auch für die iFly gilt das. Deshalb benutze ich es auch immer seltener.
Mich regt z.B. auf, dass ich im IDLE mit VNAV SPD bis 30KIAS unterhalb der Targetspeed bin, die iFly das dann endlich mal checkt und dann volle Lotte 80% N1 reinhaut. Kann mir leider gut vorstellen, dass das der Realität entspricht...

Naja kommt auch immer auf die Ansprüche an. Ich habe mich jetzt auch auf PS bezogen, da gibt es dann Probleme. Nichtsdestotrotz ist es ja auch Komfort, der damit eingebüßt wird.

Tilo, vielleicht solltest du über ein höheres Modell nachdenken, wenn du tatsächlich so oft Belireihen machen möchtest.

Mir kommts vor allem auf Kompatibilität mit meinem Flugsimulator an...

Das wird nix. Da werden nur unscharfe Fotos bei herauskommen. Lediglich Ultraweitwinkelaufnahmen werden gelingen. Du benötigst eine Kamera mit Spiegelvorauslösung und Belichtungsreihen. Warum informierst du dich denn nicht vor so einer Investition?