Beiträge von Basti

Fahre momentan auch nen Fiesta 1,4 TDCI.

Wo wirdn das übertragen Tobsen?

Soo wieder in Hamburg. Schöne Osterfeiertage gehabt, ordentlich Sonne getankt und vollgefressen Jetzt kann die Woche beginnen, mal sehen was kommt
Gute Nacht!

Pah irgendwie hat mein Hoster da was verbockt...gesamter Webspace leer...

Jetzt dürft ihr aber fleißig kommentieren

Hier ist noch eins:

1/500, f/2.8, 105mm, ISO100. Was haltet ihr von dem Teal and Orange Effekt?
Foto ist mit Goldreflektor und Blitz aufgehellt.

Bilder gibts erst ab 2000 Posts :aetsch: Also ich sehe die Bilder. Da werdet ihr wohl zensiert

Ich auch, hat man mir zumindest erzählt

Ich mag den Ralfi :ironie:

Hier ist nochmal eins: 1/500sec, f/2.8, ISO 200, 155mm
Ich bin allerdings bei beiden noch nicht so richtig mit dem Farbton zufrieden
Welches findet ihr besser?

Schönes Screenies

Woran liegt das, wenn nur diese "VIP" Livery angezeigt wird? Ne MTL-Datenbank wie bei IvAO gibbet ja nicht oder?

Danke Dirk! Aber das bin nicht ich

Man muss aber aufpassen, denn bspw. die iFly haut dir mit dem Mod dermaßen ab, das reicht schon fast für nen T/O Run

So ich hatte ja mal vor geraumer Zeit etwas über Outdoorportraits erzählt und auch mal ein Beispielfoto versprochen, das die Wirkung verdeutlicht.

Zitat

Soo ich habe jetzt noch mal ein wenig herumexperimentiert. IMHO ist es es gerade bei starken Kontrasten, also Gegenlichtportraits, klassische Werbefotografie, besser, in M als in Av zu fotografieren und den Blitz auf ETTL zu stellen. Das ganze setzt voraus, dass man einen Blitz mit HSS-Funktion hat, da man ja sonst im Freien und lichtstarker Optik nicht unter 1/200 bzw. 1/250 kommt bzw. einen ND-Filter bräuchte.

Was ist also zu tun?
Zunächst einmal stellt man die Kamera auf M, den Blitz auf ETTL und positioniert ihn an passender Stelle. Dann wählt man Blende, ISO und Verschlusszeit so, dass der Hintergrund etwas unterbelichtet ist, was allerdings Geschmackssache ist. Nun kommt der Clou: Die Kamera auf Spotmessung, mit dem Spot auf das Gesicht des Models und FEL drücken. Der Blitz feuert einen Messblitz und speichert die Blitzleistung. Jetzt kann man verschwenken und mit passendem AF-Feld scharfstellen. Wichtig ist, dass die Entfernung von Model und Blitz nicht mehr verändert wird. Sobald das geschieht, muss man FEL erneut durchführen.
Auf diese Weise erhaltet ihr optimal belichtete Fotos.

Unter Umstäden stelle ich nachher auch noch Vergleichsbilder rein.

Hier ist nun das Foto. Aufnahmedaten: M, 1/500 sec, f/2.8, ISO100, 93mm, aufgehellt mit Speedlite 580EXII in ETTLII. Entwickelt in Lightroom 3, bearbeitet in Photoshop CS5. Gegenlicht, Untergehende Sonne, man beachte das schöne Streiflicht in den Haaren.

Würde mich auch in Hinblick auf Verbesserungen über Rückmeldungen freuen, da ich noch nicht 100%ig zufrieden bin

Wenn du jeweils zehn ins Bier mischst schon

Na dann gute Nacht

Ja schon klar, aber man ja nicht bei 15kn Tailwind einen Visual geben.

:wall: Ja das Loratadin knallt ganz schön

Transitions in JFK? Hab ich was verpasst? Im AIRAC ist nix drin

Das ist der, der überall nur Visual vergibt. Und so exotische Sachen wie "Vectorized Departure"... Außerdem labert er dich mit Fliegersmalltalk voll und erzählt die ganze Zeit von der neuen tollen Nordwestbahn in FRA Außerdem nervt er mit Belehrungen über die US Phraseologie im Flugfunk, man darf z.B. kein "Cleared for" benutzen außer zum Start und zur Landung
War schon spaßig mit der 777-200 den Long Island Expressway abzufliegen...gut, dass ich Ultimate Terrain USA drauf hatte :flugzeug:

Ich kannte ihn ja schon vorher von diversen KuMis und wusste um sein Faible

LOL hat Ralf mir wieder Freude gemacht und mich trotz 15kn Tailwindkomponente für den Parkway gecleared...was soll ich sagen...ging schief
Ich bekam dann den Belmont Visual und wurde angemotzt, weil ich ne halbe Meile neben dem Radial eierte