Beiträge von Basti

Warum nicht avsim, Tom?

Weiß ich, aber Autosave braucht doch das Programm von Peter Dowson.

Speichert der mit FSUIPC Autosave auch den Panelstate?

Ich habe keine Antiviren Software, man muss einfach aufpassen und nicht die letzten Drecksseiten ansurfen...

Aber er hat sich noch nicht im Vorstellungsthread verewigt ........

Hallo Marco, wie gehts dir Wer heißt hier denn Marco?

Ja du musst natürlich erst das Kabinenlayout ändern, wenn du nur 48+216=264 Sitze hast, dann kann man ja keine 270 PAXE mitnehmen

Die Level-D simuliert definitiv nur die CF6 Triebwerke. Mag sein, dass in der CFG was anderes steht, aber das ist dann eben falsch. Das ist F steht für FADEC. Das mit dem Kabinenlayout sollte eigentlich funktionieren...

Condor hat C18 und Y252 als Konfig und dann als Maximum natürlich 270 setzen. Und bei der Level-D musst du die GE Triebwerke nehmen, weil die nur diese simuliert.

Am besten fügt einer der Moderatoren oben noch einen Post ein, und ergänzt ihn dann mit den genannten Empfehlungen, so vermeiden Interessierte dann das viele Scrollen und Doppelempfehlungen werden auch vermieden.

Also du musst in Topcat ja immer einen Flieger konfigurieren, dabei fragt er nach Flugzeugtyp, Thrust Rating, Kabinenkonfig (von seatguru.com). Hast du das getan, musst du in Topcat zur Aircraft.cfg deines Flieger navigieren und das entsprechende Repaint auswählen, dann sollte das auch zumindest mit der Beladung klappen, Fuelload geht manchmal in die Hose...Aber wenn der Flieger schon geladen ist, dann musst du auf Send drücken, nicht save, ist ja auch logisch. Ansonsten einfach mal das Handbuch lesen.

Der Thorsten hat keine Ahnung...

Wikipedia sagt zu C2H6O:

Zitat

Bei einem optimalen Alkoholgehalt zwischen 50 und 80 %wird die Bakterienhülle zerstört und Ethanol wirkt damit tödlich. Alle Bakterien einschließlich der Tuberkelbakterien werden innerhalb einer Minute durch Denaturierung der Bakterienzellwand abgetötet (Bakterizidie).

Also immer rein mit dem Zeug

Gern, aber im Flugzeuge Bereich ist der Thread besser aufgehoben...

Dann fang' ich mal an:
Allerdings gehört zu einer guten Umsetzung mehr als ein funktionierendens Cockpit

Airliner:
Boeing 737 NG: PMDG (solide) und iFly (seit dem SP topp, einziges Manko: kein automatisches Panelsave wie bei Level-D und den neueren PMDG).
Boeing 767-300ER: Level-D (jetzt sogar als WL Version)
Boeing 747-400: PMDG (mit der Anpassung bzgl. Fuelburn topp)

Airbus A320: Airsimmer (derzeit bester Bus, aber mit Macken wie keine Perf. Berechnungen, dafür gutes FBW); Wilco Feelthere (bin ich nie mit glücklich geworden, keine Empfehlung)
Airbus Widebodies: ebenfalls Wilco (s. A320)

Fokker: DA Fokker 70/100 (soll ziemlich gut sein, kein VC)

McDonnell Douglas MD-11: ganz klar PMDG, bester Airliner für den MSFS

General Aviation: PA31T Cheyenne von Digital Aviation

Wirklich cool. Vermutlich ist der Typ selber Pilot oder?

Aber eins steht Fest, die von Hansens sind immer noch die besten...und schärfsten

Also ab 50% bestanden. Bei 20% Ratewahrscheinlichkeit habe ich mit einer Wahrscheinlichkeit von 1:130000000000000000000000000000000000 alles richtig geraten...

So morgen Chemieklausur...

Zitat

Bei der Reaktion von Benzencarbonsäure mit Dimethylamin entsteht:

Dimethylanilin
Dimethylbenzoesäureamid
Phenylalanin
Salz
Dimethylaminobenzoesäure

Noch Fragen? Ich schon... :schnell davon rennen:

Naja jetzt bin ich für die nächsten Jahre erstmal durch, hoffe ich.

Wie kann man es schaffen, nur den Rahmen der Toilettentür vollzukotzen aber die Tür an sich frei zu lassen
Wenn man ne Party schmeißt ist man in der Straße ja immer der Blöde und die Nachbarn tanzen erstmal an, wenn was kaputt ist :wacko:

Frohes Neues! Grade erstmal das Chaos hier aufgeklart, meine Mutter ist ausgerastet als sie mit meinem Dad um 4 kam und hat erstmal alle rausgeschmissen...