Beiträge von Basti

Die scheinen in NY ein großes Problem mit Birdstrikes zu haben. So große Vögel sind in Deutschland an Flughäfen eher selten und die kleinen werden durch die Anwesenheit von Falken verscheucht. Man muss abwegen, Menschenleben oder Gänse...

So ich habe vor die DLH456 (FRA-LAX) zu nehmen. Voraussichtlich sogar mit den realen Zeiten. Das passt ganz gut. Es wäre natürlich toll, wenn jemand mir rechtzeitig den gerechneten Plan zukommen lassen könnte, am besten mit dem ZFW. DEP ist 10:25 loc (0825z).

Hallo,

ich habe mir aus Interesse mal die Demo von nDac runtergeladen. Man hat ja 6 freie Credits, kann sich also Charts für 3 Airports laden.
Wegen dem Kumi hab ich mir gleich mal alle Karten von KLAX besorgt. So weit so gut. Aber die wichtigsten Karten - Taxilayout und Apron Charts mit den Gate Nummern - fehlen. Ich finde das jetzt ziemlich schwach. Kann das jemand bestätigen? Jeppesen und Lido bieten das ja im Gegensatz zur FAA auch an...

Danke meine Freunde für die vielen Glückwünsche... Das tolle is ja das ich mein Abi gleich mitfeiern kann

Ja sehr plastisch, das stimmt. Aber irgendwie auch unecht.

Klingt auf Englisch auch sehr dramatisch...auf tragische Weise schön...

...denen hat jemand ins Gehirn geschissen...

Hm die deutsche Version auf Youtube ist ja gar nicht deutsch http://www.youtube.com/watch?v=IbDmOt-vIL8

*kotz*

Tollles Cockpit...hat sicher ne Stange Geld gekostet...aber mit einer 737 nach New York...?

Zitat von GWG022

kann ich den GPS-Modul mit Google-Maps kombinieren, um zu sehen wo ich gerade bin?

Das geht auch jetzt schon. Das Navi mit Sprachbefehlen kommt dann kostenfrei mit dem 3.0 Softwareupdate Mitte diesen Monats.

Hab ihn jetzt als H.264/MP4 auf der Platte 1,38 GB...bei Interesse PN...mal Bittorrent ausprobieren.

Warum darf man sich den nur bis zum 14. angucken? Direkt mal grad am runterladen.

*freu*

Eine Woche noch

Cool, jetzt funktioniert auch das HD wieder...

Ich dachte du wolltest Videospeicher

Zitat von JetLag

3Sat: Die Fluggesellschaften beharren darauf, dass das Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel ist und bleibt. In der öffentlichen Diskussion um die Flugsicherheit haben die Fluggesellschaften ein scheinbar unschlagbares Argument: 0.03 Tote pro 100 Millionen "Personenkilometer" - eine traumhaft günstige Unfallrate. Doch Kritiker wie der britische Flugunfallforscher Andrew Weir nennen diese statistische Sicherheit eine Illusion. Weirs: Umgerechnet auf die Zahl der Reisen sterben beim Fliegen deutlich mehr Menschen als bei Autoreisen.

Seiner Meinung nach verkaufen die Fluggesellschaften ihren Kunden eine geschönte Statistik. Sie vergleichen die Todesfälle pro hundert Millionen Reisekilometer. Danach sterben im Auto oder der Bahn deutlich mehr Menschen als im Flugzeug. Doch intern rechnen die Fluggesellschaften anders: Sie betrachten die Zahl der Todesfälle pro 100 Millionen Reisen - so ist das Flugzeug mit 55 Toten Spitzenreiter. Ist Sicherheit eine statistische Täuschung?

Interessante Sichtweise...das werde ich mir noch mal durch den Kopf gehen lassen.

Bei viel Speicher: Was hälst du von der http://geizhals.at/deutschland/a418800.html

Ich weiß gar nicht was hier alle mit den REX Wolken habt. Die sehen doch alle aus wie gemalt. Realistisch sind die jedenfalls nicht.

Zitat von rainerFLY

Dann wiegt mein Auto aber 600 kg zuviel

Interessante Betrachtungsweise.

Versteh ich jetzt nicht.