Beiträge von Basti

Also das mit dem Stick bei SE: Da hatte ich früher auch Probleme bei meinem ersten, dem T610. Aber beim K800i konnte ich mich nicht beklagen. Alles einwandfrei und im Gegensatz zu meinem iPhone eine bessere Akkulaufzeit.

Wenn es aber auf Bedienkomfort und Innovation ankommt, dann kommt man m.M.n. nicht um das iPhone herum – egal ob man ein Nokia oder ein SE hat – und der Preis geht auch, zumindest für Leute, die mehr telefonieren und die Flatrates nehmen.
Interessant dürfte vielleicht noch das G1 sein, aber das bewegt sich ja im gleichen finanziellen Rahmen und ist längst nicht so cool und hat bis jetzt auch weniger Apps.
Aber was rede ich eigentlich...? Darum geht es ja gar nicht.

Schreibst du Mittwoch auch Physik LK wie ich?

Ich hätte ein K800i zu verkaufen: 3MP Kamera, großes Display, gute Qualität, UMTS, Triband ohne Branding und Simlockfrei. Das Telefon wurde im Juni letzten Jahres gekauft. Jetzt brauch ich es nicht mehr, weil ich ein Eierfon hab :D. Aber mit einer simyo Karte konnte man damit immer sehr billig telefonieren (9ct) und auch Internet war billig und dank UMTS auch flott. Bei Interesse Email oder PM
Bilder:

L-Nav spinnt auch musste ich heute feststellen mach irgendwie nicht das was ich will...:(das mit dem Airac werde ich wohl mal ausprobieren und eine Neuinstallation auch...

Uih das kann ja heiter werden... Ich denke wenn zwei Leute wieder das nette Flugzeug mit den drei Triebwerken auspacken, dann ist das Vorfeld sehr schnell voll... aber was solls...nettes Ziel, Fabian!

Hab die Scenery nicht weil avsim nicht funzt...kann mir jemand bitte die scenery mailen: sebastianmoellmann(at)googlemail.com

Kann mir jemand die Brindisi Airport Scenery schicken? Der scheiß funzt schon wieder nicht.

sebastianmoellmann(at)googlemail.com

Kann jemand das Problem vielleicht bestätigen?

Hallo,

habe seit neuestem folgendes Problem:
Er beachtet weder die Speed Restriction unter FL100 noch die Altitude Contraints. Es handelt sich um die OSMAX25 in FRA. Der T/D liegt kurz (20nm) vor Lages, welches ich auf FL110 erreichen soll.
Weiß da jemand Rat?
Vielen Dank schon mal

Sagt mal könnt ihr den FSDT Kram runterladen? Bei geht das nicht. Wollte mal wieder New York installieren und dann funzt der DL nicht...kacke

Zitat von Matutin

@ Mods: Könntet ihr folgendes noch an meinen Beitrag mit der Gleichung für Nico anfügen? - DANKE
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So Nico, damit es nicht heißt, ich würde die Aufgabe nicht zu Ende führen Hoffe du kannst es lesen...

Zur Probe kannst du ja x1 und x2 mal einsetzen und du wirst erstaunt feststellen, dass alles passt

Ist mir gerade aufgefallen: Wo soll da ne Gleichung sein?

pq Formel ist doch was für Weicheier....die ganz harten haben nen CAS
Hatte am Mittwoch meine letzte Matheklausur...Abitur...vorerst...

Leider gibt es bei meiner Vista Home Premium 64bit DVD nicht die Option irgendetwas anderes zu machen, außer Vista neu zu installieren.
Wenn man auf Reparieren klickt, dann findet er kein OS.

Danke Tom. Hoffe dass es klappt. Auf jeden Fall werde ich berichten.

Ich denke der Atlantik, zumindest der Teil zwischen Nordamerika und Europa, ist dabei weniger kritisch. Viel fataler wäre ein Triebwerksausfall bei einem Twinjet auf dem Pazifik. Da handelt es sich teilweise um weit größere Entfernungen.
Ich denke, dass die jeweiligen Flugzeugbauer wie auch Versicherungen, Hersteller von Achterbahnen etc. "zocken". Sie spielen mit der mathematischen Wahrscheinlichkeit, dass etwas mathematisch ziemlich Unwahrscheinliches doch eintritt. Dennoch glaube (hoffe) ich auch, dass diese so gering ist, dass sie uns egal sein kann.

Sicherlich würden sich auch die Airlines "besser" fühlen, wenn sie mit mehr als zwei Triebwerken über den Pazifik fliegen, aber nicht desto trotz darf man eben auch nicht die Wirtschaftlichkeit außer Acht lassen, sonst gibt es diese Verbindungen einfach gar nicht mehr. In der Tat ist es ja so, dass die Triebwerke immer sicherer werden. Die Systeme innerhalb eines Triebwerkes sind ja auch redundant. AFAIK gelten ja z.B. für die 777, die ja im Moment das Non plus ultra im Longhaul-Einsatz von Twinjets ist, z.B. auch andere, weniger strenge Richtlinien als für eine 767 oder 757 oder einen A330. Das hat alles seinen Grund. Mach dich da mal nicht verrückt.

Und jetzt kommt noch die Standardfloskel: Die Wahrscheinlichkeit bei der Autofahrt zur Arbeit umzukommen ist 20 mal größer als die eines Todes in Folge eines Flugzeugabsturzes. Beruhigt?

Im Moment ein Ford Fiesta sechste Generation Baujahr 2003, 1,4 l Diesel, 50kW.

Allerdings liebäugle ich mit einem Golf VI GTI, weiß, mit schwarzen Felgen :D...allerdings nur wenn die mich bei der LH NICHT nehmen...weil mich dann die Bundeswehr wohl länger behält als bis jetzt geplant.
So Toto...jetzt endlich mal ein unvernünftger, ne? Aufwiedersehen 5l/100km

Danke für deine Hilfe

Wie kann man das denn ausserhalb von Vista?

lol...wo ist das, Polen?

Wenn man das in Deutschland bringt, kann man gleich mitkommen zur Wache zum Blutabnehmen...

Tom, hast deine Sat-Schüssel falsch ausgerichtet und bekommst nur ORF rein?
lol Das erste Vid ist geil...

Hallo zusammen,

ich habe gestern meine 320GB SATA HDD um 40GB verkleinert, um darauf das Retail OSX 10.5.6 zu installieren. Ich habe auf einer 80GB IDE HDD schon OSX installiert, von wo aus ich OSX auf die 40GB Partition installieren wollte. Also die 40GB Partition in Mac OSX Journaled formatiert. Seit dem ich das getan habe bekomme ich die Meldung: "Missing Operating System", sobald ich den Rechner hochfahre. Bootpriorität liegt bei meiner Vista Platte, die aber ja auch eine OSX Partition hat. Weiß jemand Rat? Vista ist doch jetzt nicht einfach weg. Die 40GB Partition habe ich ja innerhalb von Vista erstellt, nur formatiert wurde sie in OSX.

Vielen Dank und ich der Hoffnung sich bald wieder in die Lüfte erheben zu können...

Edit: erledigt! Ich habe im Vista Setup das Volume gelöscht, die Startoptionen repariert und neugestarten -> works
Danke allen