Beiträge von Basti

Ich hab einen Tipp: Du kaufst dir am Montag erstmal einen Joystick. Mit dem übst du bis Mittwoch Abend schön Starten und Landen und mit der Default Skyhawk.
Und am Mittwoch Abend fliegst du einfach schön von Norfolk VFR nach Kennedy Airport die Atlantikküste richtig Norden hoch...dürften so 200 Seemeilen sein.
Vollgetankt und tagsüber sollte das schon klappen. In den FP schreibst du VFR ONLY. Am Ende kriegst du nen Straight Visual auf die 04L.
Dann bist du wenigstens schon mal den Kumi mitgeflogen.

Und wie ihr euch vielleicht erinnert kann man den auch mit kleinem Gerät auf Anhieb gewinnen

Für die großen Addonflieger gibts Performance Files auf der FSBuild Seite...mit denen sollte die Treibstoffplanung besser funzen...

Was mich mal interessiert: FSB rechnet ja immer mit einer festen Mach Nummer (767 z.B. M0.8). Aber das entspricht ja nicht der Realität, weil da hat man ja einen festen Cost Index. Aus diesem, der Flughöhe und dem Gross Weight errechnet sich dann ja die Mach Nummer.
Wie handelt ihr das immer? Ich finde mit der 767 kann man bei Delay oder so schon auch mal M0.82 fliegen und dann geht ja die ganze Treibstoffplanung den Bach runter...

Zitat von Jupp-GAF310

Jupp, mal ein gut gemeinter Tipp von mir: Vielleicht solltest du bei deinem 4:3 Bildschirm das Widescreen Panel im Loadeditor ausschalten. Dann sehen die Displays nicht so seltsam aus.

Ja ich glaube VHHH hat sogar AES Support.

Nein Danke fliege nämlich online

Aber der Screenshotbericht ist trotzdem toll

Warum machst du so wenig Cockpitshots?

Ihr habt Teamspeak, IVAE vergessen.

Bei mir kämen noch GE PRO, FE dazu. Ich habe locker 24h gebraucht. Nur für die genannten Sachen. Dann will man ja auch noch alles up to date haben, also kommen noch diverse Internet downloads dazu...
Fang lieber schon mal Montag Morgen an...damit auch 100 Pro JFK nicht verpasst.

Klar, stimmt. Danke...

Würde mich echt über nen Bericht freuen wegen der FSDT Szenerie mit Vista 64bit...weil ich will mir die nicht kaufen und mich dann ärgern dass der Kram nicht läuft.

Weiß jemand was wegen FSDT KJFK und Vista 64bit?

Wird das Forum dann auch umziehen? Oder soll die Seite dann speziell nur für den Kumi sein?

Ja aber nur unter Vista 32bit...ich habe aber 64bit

Zitat

Requirements:

The FS9 version is compatible with FS9 with the 9.1 upgrade installed, and runs under Windows XP or Vista 32 bit edition.

The FSX version is compatible with FSX+SP2 minimum, or FSX+Acceleration Pack, under Windows XP or Vista 32 and 64 bit editions.

Also läuft KJFK nur auf Vista 32bit in der FS9 Version? Kann das jemand bestätigen oder entkräften?

Weil sie dann noch nen Throttle Quadranten und Pedale braucht Und Busfahren mit Yoke kommt auch blöd...

Ach...Pussykram...bei CS gibbet ja nicht mal Blut... :lehrer: :assaultrifle:

Ich glaube es ist wohl eher das, was Samy geschrieben hat.

Gib dich nicht der Illusion hin den Flusi an einem Tag aufsetzen zu können...

Leute ich weiß nicht ob ihr das so richtig begriffen habt. Der Song in Nicos Signatur ist doch bloß ne Antwort auf Viva la Vida, welcher am 13.6. (glaube ich) veröffentlicht wurde. Der Typ spielt auf das Verfahren an. Achtet doch mal auf den Text! So.

Na hoffentlich hast du nicht deinen Nachnamen angegeben

Ich komme aus MIA mit AAL763. Portland ist mir doch zu weit für unter der Woche.

Au ja find ich ne gute Idee.
ICAO - International Civil Aviation Organisation (Internationale Organisation für zivile Luftfahrt)
ILS - Instrumentenlandesystem
ETOPS - Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards
NAT - North Atlantic Tracks