Beiträge von Basti

Das schöne ist ja, dass man HT abstellen kann. Deshalb habe ich den Vergleich. Ich mache heute Abend mal ein paar Tests. Wir müssen uns nur eine geeignete Situation überlegen.

Zitat von Goof

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Welches Interesse soll ich daran haben?

Keine der bekannten Plattformen wie CB oder PCGH bencht auf P3D. Wenn du wirklich interessiert bist, können wir uns heute Abend aber gern zusammensetzen und ich drehe nur für dich ein paar Testrunden.

Ich habe selbst einen i7 3770K. Bei mir bringt es abgesehen von mehr Stromverbrauch genau nichts.
Selbst wenn es geringfügig mehr Peformance brächte, dann würde es mehr Sinn machen die 110€ in eine bessere Grafikkarte oder sonst was zu investieren. Davon hätte man auf jeden Fall mehr. In meinen Augen ist das ein klassischer Fall von Marketing, da es sich im Großen und Ganzen und den gleichen Chip handelt. Einziger Unterschied ist einer größerer Cache und Hyperthreading.

Man kann keine Kompromisse eingehen will, dann soll man sich den i7 holen. Allerdings muss man dann auch so konsequent sein und das bei allen anderen Komponenten durchziehen. Sonst wäre das wie Porsche fahren, aber dafür Billigreifen aus China.

Hyper-Threading

Bringt im Flusi wenig bis nichts. Deshalb kauft sich auch kein vernünftig denkender Mensch einen Quadcore i7 für den Flusi.

Die uiautomationcore.dll braucht man auch nicht austauschen!

Das sieht gut aus. Leider für den KuMi weniger geeignet. Dort im Dunkeln zu landen, dürfte spannend sein.

Danke für die ausführliche Information, Michi.

Mal testen.

Wenn ich den Soft Disconnect mache, dann bleiben mit nur ca. 10% des Weges an meinem Throttle, um von IDLE bis CLB zu regeln. Wenn man dahingegen den Lever komplett auf IDLE zieht, hat das den Nachteil, dass der Schub zunächst zurückgeht. Ob man dann mehr Strecke am Throttle hat, muss ich noch ausprobieren.

Wie machen die das denn in Real?

Wie schmeißt man eigentlich am besten den Autothrottle raus?

20:00?

Falls noch nicht geschehen, solltet ihr euch unbedingt noch das 1,2GB Update saugen.

Wie siehts mit dem Fjulfloh aus?
Und noch viel wichtiger: Hat die Wingfläcks?

Wolln wir heute Abend nicht mal wieder ne Runde spielen?

Schon mal probiert, die FSX.cfg zu erneuern?

Zitat von Handelsblatt

Allerdings macht O’Leary zur Bedingung, dass die Behörden dem Billigflieger alle Gebühren erlassen. „Ryanair fordert unsere Partner auf, gemeinsam mit uns durch diese Geste guten Willens den Druck auf das griechische Volk zu erleichtern“, erklärte das Unternehmen.

Der hat doch Lack gesoffen.

Dem schließe ich mich an.

Sicherlich richtig. Dann muss man sich eben Expertise suchen.

Bei meinen letzten Flügen waren es 15% Minderverbrauch. Die andere Karre braucht wiederum 15% mehr. Finde das ist durchaus signifikant und ich war schon häufiger dadurch über dem MLW. Bei anderen war es sogar so, dass der Sprit im Laufe des Fluges wieder mehr wurde. So langsam fliegt sich der Bus ja ganz nett, aber die Spritproblematik nervt mich schon sehr.
Leider kann man da selber nicht eingreifen, da das Treibstoffmodell im Gegensatz zu bspw. PMDG extern läuft. Egal, was man in der fuel_flow_scalar einstellt, der Spritverbrauch bleibt gleich. Was mir auch aufgefallen ist: Angezeigter Fuelflow im ECAM und tatsächlich rechnerischer Treibstoffverbrauch divergieren in der Regel um mindestens 30%! Ich frage mich echt, wie man so pfuschen kann.

Frage mich wann die die völlig verkorkste Fuellogik mal fixen, aber das kann man wohl bei einem Feierabendflieger nicht erwarten.