Beiträge von Basti

Hast ne PM.

Was haben die GE90s denn fürn Fuel Burn im IDLE?

Ich empfehle außerdem gerade bei kürzeren Legs mit geringem Contingency das Taxi Fuel manuell auf 1000kg zu erhöhen, um nicht bereits vor dem Start unter das MIN TO FUEL zu geraten.

Ca. 0.92 in der aircraft.cfg und einen BIAS von 103% in PFPX. Dann kommt es ganz gut mit realen OFPs hin. Natürlich auch abhängig davon, mit welchem BIAS die jeweiligen Flugzeuge geplant wurden.

Schöne Scheiße. Wie soll man denn dann vernünftig planen?

0100z am 15.11.14
Wie siehts bei dir aus? Bei mir lädt er ja die Track Message gar nicht runter. Habe nur die Westbounds drin.

Will gerade AAL64 planen. Warum lässt PFPX momentan nicht die Planung mit den TMI319 Eastbound Tracks zu?

Lief heute bei Radio HH, kannte ich gar nicht.

Wenn man den Lotsendurchschnitt bei den meisten KuMis zugrunde legt, dann sind wir mit dem Großteil der Jungs aus der Bremen FIR doch ganz gut bedient.

Zitat von derflo

Wenn der Konstantin Krieter das macht, hätte ich da keine großen Bedenken - bei allen andern würd ich mal abwarten^^

Bei ALLEN anderen? Aha...

Or nä. Nicht zu den Fischköppen.

(FPL-THY2MZ-IS
-B738/M-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-LTBA1750
-N0448F380 IBLAL P727 ARGES UP727 BUKOV/K0825F380 N616 TADUN M983
BESAK/K0821F400 M983 SOGBI/N0443F400 M983 DOLAT/N0445F390 M983 ARSAM P171
INTOR
-EFHK0253 EETN
-PBN/B1D1O1S2 NAV/RNVD1E2A1 DOF/141112 REG/TCJGU
EET/LBSR0014 LRBB0032 UKLV0103 UMMV0135 EYVL0154 EVRR0210 EETT0225 EFIN0244
SEL/BQEJ RVR/200 OPR/THY
RMK/TCAS EQUIPPED
-E/0352)

Der Lothar macht jetzt auch in Flugsimulation

Ja.

Wenn es sich um einen Emirates OFP handelt, dann sind auf jeden Fall auch entsprechende Dokumente zu den Q-Routes im Iran enthalten.

Wieder was kleineres denk ich mal.

Wieso setzt du nicht auf die aktuelle CPU Generation? Ivy Bridge ist doch schon doppelt überholt.

Nein so gut skaliert der FSX leider nicht mit der Anzahl der Kerne.