Beiträge von Der Merowinger

  • TrackIR 4 in P3Dv2

    hallo,

    gestern wollte ich, nach längerer Abstinenz, mal wieder den TrackIR im P3Dv2 benutzen. Umso größer war mein Erstaunen, das er nicht mehr funktioniert. Es wird scheinbar keine Verbindung mehr zum Sim hergestellt, im TrackIR steht none. Ich habe bereits den TrackIR neu installiert und auch die simconnect-Dateien im redist-Ordner des Sim ausgeführt. Was kann ich noch tun? Hoffentlich gibt es noch etwas außer einer Reparaturinstallation des Sim.

    mfg Kai

  • Aerosoft Airbus X - A32X Family & A330

    die deutsche Copilotin (soll das überhaupt eine Frau sein?!) klingt megaätzend; da rollen sich einem ja die Fußnägel hoch! :huh: Hoffentlich gibt es bald ein angepasstes Set, wie es für den A 320 auch gab. Die Stimme war wesentlich symphatischer.

    Wie bekommt ihr den Vogel betankt? Im alten AXE konnte ich über den Fuelplanner den Sprit gleich in den Bus transformieren. Jetzt schiebt er scheinbar nur ein Loadsheet rüber. Muß ich die Spritmenge nun manuell in die zweite CDU eintragen?

    mfg Kai

  • Eine Frage zur iFly 737 unter P3D

    hallo Ralf,

    sorry, sehe deine Frage erst jetzt.
    Zu beachten ist nichts. Du hast ja den Flight1-Wrapper und der entpackt dir das alles da, wo es hingehört. Es kommt zum Schluß der Installation ein Dialog, wo du gefragt wirst, ob die notwendigen Module angemeldet werden sollen. Das muß natürlich abgenickt werden und dann landet ein Eintrag in der dll.xml.
    Hier hast du die Links für die P3Dv2-Version und das SP 3.2 http://www.flight1tech.com/Products/Aircr…orPrepar3D.aspx.

    mfg Kai

  • Aerosoft: London Heathrow

    hinter dem AS-Airport steckt Thorsten Loth von SimWings. Und dessen Produkte sind qualitativ recht hochwertig. Ich habe es mir gekauft, weil mir gerade die UK2000-Version mehr in Richtung "Hausmannskost" statt filigran vorkam (so unterschiedlich sind Geschmäcker ;) !), vor allem aber, weil es eine P3Dv2-Variante gibt. Und ich muß sagen: am Heavygate 121 mit der NGX oder auch der T7 "nur" 3,0GB VAS-Verbrauch bei ca. 25fps. Da kann man erst mal nicht meckern.
    Mit der ORBX-England-Fläche werde ich allerdings dort nicht agieren, das wäre wohl der Speicher-Overkill. Ich denke, openLC-EU tut es für Start und Landung auch. Ich kann ja auch noch im ORBX-Configurator Global mit Hybridoption wählen.

    mfg Kai

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    ich habe einen 24" Monitor von DGM mit einem IPS-Panel zu stehen, der lt. Eigenschaften des Monitors mit 59Hz läuft. Ich bin sehr zufrieden mit ihm, vor allem, weil er relativ blickwinkelunabhängig und auch schön tiefschwarz (was schwarz sein muß) darstellt. Ein zweiter Monitor von HP, der für Karten etc. dient, zeigt mir, wie gut Nr. 1 ist.
    Ich weiß nicht, wie sich im Sim etwas flüssiger darstellen soll? Ist damit gemeint, dass im Moment des Schwenks im VC Zahlen und Linien nicht so klar lesbar sind wie vor und nach dem Schwenk? Das ist mir völlig egal, weil ich nicht gerade in der Sekunde des Schwenks etwas ablesen muss. Und da es kein Tearing mehr wie im FSX gibt, bin ich hochzufrieden.
    Na ja, und dem Mauszeiger muss ich nun auch nicht hinterhergucken ^^ !

    mfg Kai

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    ja, absolut auch meine Meinung!
    Seit 2.3 bin ich regelrecht süchtig geworden :thumbup: ! Der Sim läuft wie ein Uhrwerk und alles sieht so fantastisch aus, wie ich es mir immer erträumt habe. Kein Geschraube und Gefrickel mehr. Gestern bin ich nach Tivat, Montenegro geflogen und über Kroatien habe ich mir gedacht: Mann, das sieht im Sim schon so geil aus, da machst du auch mal Urlaub!

    mfg Kai

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    hallo Jörg,

    ich habe gerade den Test mit der F22 am Start und dem neuen "Tweak" gemacht: einmal fog und einmal fetter Regen. Sieh selbst!

    s1vAe.jpg

    VvbdZ.jpg

    nun muß das noch inflight getestet werden.
    Zum Thema 2048: ich habe 1024 gewählt und sehe, ehrlich gesagt, keine Unterschiede im Sim. Nur die GPU-Auslastung steigt signifikant; unnötigerweise, wie ich finde. Das könnte manchmal, vor allem beim Anflug mit Heavies auf dicken Hubs, "kriegsentscheidend" ;) sein.

    mfg Kai

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    im LM-Forum hat Beau zu der Geschichte Stellung genommen und einen Eintrag (für Betroffene) in die main-Sektion der prepar3d.cfg empfohlen:

    Sorry for those of you experiencing this. I've been trying to reproduce this on my test machine. I followed Rob's instructions but my VAS never went above 1.55GB with the same settings. (I am running at a lower resolution for whatever that is worth) Is this being seen with stock content or only with add-ons?

    We've discussed this here in the lab a bit and the only thing we could thing of off-hand that could possibly cause something like this is a change we made to cut down on SimDirector load times by not forcing the terrain to unload and reload when resetting flights and changing locations. We couldn't find any issues with it in our testing but put in a config option to disable it in case something cropped up. If you're having this issue, please try this and let us know if it helps.

    Add this to your Prepar3D.cfg [MAIN] section:
    AlwaysFullLoad=1

    Thanks

    Beau Hollis
    Rendering System Lead - Prepar3D® Team

    Probier ich morgen mal aus.

    mfg Kai

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    Hi Rainer,

    meine Einstellungen siehst du auf der letzten oder vorletzten Seite oder auch im LM-Forum. Die sind doch moderat. Wenn ich einfach nur einen Flieger in EGFF starte, den AP reinhaue und den Flieger 200 miles nach EGCK abfliegen lasse mit 80% über der See, dann darf der Speicherbedarf einfach nicht, von mir nichts, dir nichts, um 300-400 MB zunehmen; das ist mit nichts erklärbar. Das meinte ich ?( ! Dein Post hiervor kam mir übrigens dazwischen: dass Wasser schon damals Probleme machte, wußte ich nicht.
    Aber!
    Sehr interessant ist der Tip von ROB, mit einer gespeicherten fxml-Datei den Sim zu starten. Das habe ich getan und es spart anfangs tatsächlich 200-300MB VAS! Und das Schönste bisher ist (ich bin jetzt gerade mit dem AXE von EDDB nach dem neuen Tallin unterwegs, momentan über Polen), dass ich dabei bis jetzt super stabile Speicherwerte von 3,06 GB virtual size habe! Der Tip ist wirklich Gold wert!

    mfg Kai

    P.S. machst du das mit der freien Speicheranzeige mit FSUIPC? Was müsste ich in die ini-Datei eintragen? Danke dir!

  • Der P3D 2.x Erfahrungsberichtsthread :)

    Zitat von overflow

    Alleine die Fragestellung OOM back? ist voll daneben. Früher hatten wir das Problem , dass der Speicher systematisch tatsächlich voll lief. Diese Problem gibt es nicht mehr. Er bleibt nach wie vor ziemlich konstant im Rahmen der Nutzung.

    Hi Rainer,

    welche Fragen ich stelle, mußt du schon mir überlassen, da es mich betrifft. Da werde ich nicht vorher fragen, ob die Frage denn genehm wäre.
    Ich habe in den vier Seiten, die der Thread lang ist, sieben Benutzer auf die Schnelle gezählt, die auch OOM's habe, inkl. Rob.
    Mache dir bitte mal die Mühe und lies alles gründlich durch. Dann hättest du nämlich gesehen, dass die OOM's nicht durch uferlosen Einsatz von "Gimmicks" wie Spiegelungen oder Schatten provoziert werden. Selbst Rob's Einstellungen auf seiner Homepage sind höher als meine und die empfiehlt er (so wie du auf deiner Homepage die deinigen empfiehlst). Es geht darum, dass bei einem längeren bis langen Leg, selbst über Wasser, der Speicherbedarf um 300-400MB (bei Rob's Test waren es sogar 1,3GB!) zunimmt. Und das sollte er in diesem Fall nicht, sondern wenigstens konstant bleiben. Dass hohe Einstellungen die Frames drücken und viele AddOns den Speicher zuschaufeln hat, glaube ich, jeder verstanden, der ein Weilchen bei diesem Hobby mittut. Dafür gibt es außerdem Tools wie z.B. den scenery configurator, den ich sehr intensiv nutze und wenn ich von A nach B fliege, dann sind auch nur A und B aktiv (und natürlich Flächen wie ORBX, vector etc.) Wenn dir Vector nicht gefällt, heißt es übrigens noch lange nicht, dass das Müll sein muß.
    In dem Sinne.

    mfg Kai