Du musst die Kachel "aktiv" halten, also mit dem kleinen Punkt/Dreieck in der Ecke. Sonst startet das Boarding nicht
Das kenne ich nicht. Was für eine Kachel, was für ein Dreieck? Bei mir ging das Boarding los, nachdem der Tanker fertig war. Das passiert jetzt nicht mehr, ich muss das Boarding per Hand im GSX-Menü anstossen.
mfg Kai
Man muss in der SimAppPro die Backlight Helligkeit hochdrehen, dann klappt es einwandfrei.
Ah super, danke, hat funktioniert.
Mal sehen, ob es sich speichert oder ich das jedesmal machen muss. Übrigens war der Regler auf Anschlag rechts, ich musste ihn einen Tick nach links schieben, da ging das Display sofort an.
mfg Kai
Sim App Pro 1.16.67 mit iniBuilds A340 Support. Changelog von Sim App Pro 1.16.67
Habe es gerade mit EIS1 probiert, da blieb die CDU dunkel. Geht das nur mit EIS2? Komme jetzt nicht zum Selbstprobieren.
mfg Kai
Glaube nicht, aber da die Logs kürzer werden, wsl bald
Sehe ich eher nicht so. Bin gerade mit dem Fenix unterwegs und mir sind drei WASM-Macken aufgefallen: Land3 VRAAS funktioniert nicht (bei anderen Fliegern ja, aber auch nicht 100%-ig), wenn Standby-Instrumente per EFB-setting weggelassen werden, ist ein nerviges Flackern der Textur zu sehen, manchmal (so wie jetzt) erscheinen im EFIS und auf der Uhr keine Zahlen (wenigstens im Winwing-EFIS sind sie da, bei dem bleibt dafür manchmal die CDU dunkel), bei GSX wird nicht geboardet (evtl. immer noch teilweise das Jetway-Problem, k.A.) usw.
Bei wem nun der Ball im Spielfeld liegt, Asobo oder Fenix, keine Ahnung. Ein Release mit diesen Problemen erscheint mir sehr gewagt, da muss noch gepatcht werden. Ich weiß ja auch nicht, ob Fenix, mal exemplarisch jetzt, mit den Betas mitgehen oder eher wie PMDG die Arme verschränken und sagen: wir warten den Release ab, ehe wir doppelt und dreifach Manpower investieren. Könnte ich verstehen, auch wenn es nicht sehr kundenfreundlich ist.
Kleiner Nachtrag: gerade höre ich, bei FL250, VRAAS: "runway awareness ok, feet". Ist das nun lustig?
mfg Kai
Okay, wenn das so ist, ziehe ich meine Aussage natürlich zurück. Ich habe eine T7 live noch nicht erlebt, es war reines Bauchgefühl, nachdem ich das Video gesehen und gehört hatte.
mfg Kai
Mal ein Vergleich...
Danke für den Vergleich.
Mein erstes Fazit: Boris ist sehr basslastig. Das ist auch der momentane Trend: es muss alles ordentlich bassen und beaten.
Ich finde die PMDG-Sounds gar nicht so schlecht.
mfg Kai
Im Changelog finde ich nur die Jetway issue.
siehe hier: Fixed custom aerials sometimes creating tiling or black tiles
ich war gerade bis eben noch mit der 1.6.13 unterwegs. Einer der seltenen Momente, wo man noch mit einer alten Version fliegen kann. Damit ist es jetzt, nach Sessionende, natürlich vorbei.
mfg Kai
Ist ja immer das gleiche...: Wechsel FSX->P3D: nö, warum, läuft doch super, Rüstungskonzern usw., Wechsel P3D->MSFS: nö, so'n klicki bunti, alles Spielerei, man ist doch seriös, kommt nach Hause zurück..., Wechsel MSFS->FS2024: siehe oben 
!
mfg Kai
Klingt sehr lecker und obwohl ich beim Kumi nicht dabei bin, bin ich von den Rezepten jedesmal begeistert
!
Vielen Dank Jupp, werde ich auf jeden Fall nachkochen
.
mfg Kai
Den benutzt du wenn du Boeing fliegst
Ja, hatte ich tatsächlich auch so gedacht. Aber beide Teile nehmen doch ordentlich Platz weg, und den HC habe ich auch fest montiert, nicht mit der mitgelieferten Befestigungsklammer. Na ja, vielleicht fällt mir noch was ein.
mfg Kai
Sehr schönes, verführerisches Video!
Aber was mache ich mit meinem HC Bravo? Wäre ja auch schade, wenn der einstaubt
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mfg Kai
Der sieht sehr gut aus. Aber ob du den mit deiner 4080 gewuppt bekommst? FG hast du ingame ja nur 2x mit der Karte. Und die 16GB VRAM werden wohl fast immer am Anschlag ausgelastet sein, könnte ich mir vorstellen.
mfg Kai
Danke euch erstmal...
mfg Kai
ch weiß ja nicht, aber man kann es mit dem Bürokratismus auch übertreiben
Park doch einfach wie die anderen auch...
Das mache ich ja auch, wenn du so parkst, wie auf dem Schild abgebildet ist, ist es fast ein Ding der Unmöglichkeit, im Dunkeln unbeschadet rückwärts herauszukommen. Deshalb parken (fast) alle wie auf dem Foto.
Das Problem ist die Polizei: seit einem dreiviertel Jahr machen die sich einen Sport draus, am Wochenende vorbeizukommen und allen, die nicht so parken, wie das Schild es zeigt, ein Knöllchen zu verpassen. Und das sind gut 30 Fahrzeuge, die das betrifft. Ich hatte bereits dreimal das Vergnügen, deshalb würde ich gern wissen wollen, ob die Richtung stringent ist. Nix da mit Bürokratismus, zumindest nicht meinerseits...
mfg Kai
"Diese Parkschilder zeigen auf der rechten Straßenseite an, dass dort Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 2,8 Tonnen – in der Regel PKW oder kleine Lieferwagen – ganz auf dem Gehweg parken dürfen, und zwar quer zu Fahrtrichtung entsprechend der Abbildung auf dem Parkschild."
Ich habe das aus Christians Link rauskopiert und die entscheidende Stelle gefettet. Würde das jetzt bedeuten: Heck zur Straße oder eben einfach in einer rechtwinkeligen Art und Weise zur Straße parken? Auf den Unterschied kommt es mir jetzt an. Wenn es um die Richtung geht, wie man zu parken hat, so kenne ich das als Zusatzschild darunter. Da gibt es aber keine Referenzen wie das Schild zu interpretieren ist, oder?
mfg Kai
