Ich bekomme die Throttles -Reversefunktion -mit dem HC Bravo nicht vernünftig zum Laufen. Dachte nun, wenn die Hydraulik nach dem Triebwerksstart da ist, dann klappt das auch mit den Reversern. Aber nach dem Triebwerksstart funktionieren die Lever gar nicht mehr, auch der Yoke und die Spoiler bewegen sich nicht mehr. Bei C&D haben sie sich noch bewegt. Kennt jemand das Geheimnis hier?
mfg Kai
Der letzte Streifen untergehender Sonne sieht schon sehr beeindruckend aus, finde ich:
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mfg Kai
Habe heute meinen Metal bezahlt; ich hoffe, das mein Setup dann nächste Woche komplett ist und ich mein Pedestal bauen kann
.
mfg Kai
Ja, aber der ist nix für den 2024, was ich gesehen habe.
mfg Kai
P.S. hab's gerade im MSFS-Forum gelesen, es scheint wohl ein SU5-beta Bug zu sein (oder ein neues feature
).
mfg Kai
Das EFB läuft jetzt; jetzt habe ich ein anderes
: bekommt man die Scheibe im FS2024 irgendwie gereinigt? Irgendetwas ist da rangekleckert:
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Danke sehr!
mfg Kai
Moin...
Ganz banal gefragt
Löscht du beim Schließen deines Browsers den Cache?
Damit werden nämlich genau diese Daten gelöscht.
Nein, das mache ich nicht, ist ja seltsam🤔.
Gerade noch mal gegengecheckt: jetzt klappt das wieder auf einmal, das kann ja nicht wahr sein! (Manchmal denke ich, ich bin in der Truman-Show
).
Danke und ein schönes Wochenende euch.
mfg Kai
Guten Morgen,
mir ist irgendwann in den letzten Tagen/Wochen aufgefallen, das in Simbrief, beim Erstellen eines neuen Flugplanes, keine Memory-Funktion im Depart und Arriv-fenster vorhanden ist. Vorher war es so: wenn ich z.B. ED eigegeben habe, ploppte eine Liste mit Airports, die ich schon mal benutzt hatte auf, wie EDDB, EDDF, EDDM usw. Das fehlt jetzt; das Fenster ist jedesmal jungfräulich sozusagen. Bei den anderen Eingabefenstern (Airline und Flight Number) ist alles "Vergangene" problemlos da. Ist da evtl. durch eines der vielen Updates bei Simbrief in der letzten Zeit ein setting verändert worden, das jetzt default ist und die Anzeige der Airports eliminiert? Oder welchen Schalter muss ich drehen, um das zu wieder ändern? Ist jetzt an sich nicht weiter wild; ich will nur ausschließen, das ich vlt. ein Browserproblem etc. habe.
mfg Kai
Warum den nicht auf einen Core Ultra 7 oder 9.
Wenn ich umsteige dann auf diesen neuen Sockel.
Ist doch auch nur alter Wein in neuen Schläuchen... 8 Performancekerne, die habe ich jetzt auch schon.
mfg Kai
versprich dir nichts von MultiCore, denk dran der beste Gaming CPU auch für Msfs ist der 9800x3d mit „nur“ 8 Kernen.
Intel ist derzeit eh angehängt, Preise Entwicklung nach unten abwarten und zu AMD wechseln.
Seid Frame Generation hat sich die Diskussion eh extrem verschoben.
Ja da hast du völlig recht. Habe mit der AMD-CPU auch schon gedanklich gespielt. Aber Stand jetzt nutze ich DDR4-Speicher und für AMD5-Boards bräuchte ich (unbezahlbaren) DDR5.
mfg Kai
Oh cool, auf die KI-Idee bin ich gar nicht gekommen
.
Danke dir.
mfg Kai
Danke Markus,
ja, leider geht es hier um den MSFS, während der 2024 seit SU4 verstärkt auf Multicore setzt, im Gegensatz zum MSFS. Hier wäre es gar keine Frage, da würde der Umstieg sich nicht lohnen.
mfg Kai
Guten Morgen,
ich habe schon längere Zeit den I7 12700k am laufen und könnte für einen schmalen Taler einen I9 13900k ergattern. Bevor ich kaufe, frage ich die Experten hier, ob es sich lohnt, überhaupt Geld für diese Art CPU-Update auszugeben? Was ich so lese ist, das der I9 hauptsächlich bei Multicoreanwendungen punktet, was der 2024 ja aber tatsächlich nun auch ist. Ansonsten wären die Unterschiede zum I7 marginal. Hinzu kommt ja das Risiko mit der Microcodegeschichte und den verbrannten Pins von Intel, wobei mir der potenzielle Verkäufer versichert, immer aktuellste BIOS-Updates gefahren zu haben.
Was denkt ihr, könnte/sollte ich zugreifen?
mfg Kai
Bitte meine Frage bezüglich der Preise als erledigt betrachten😉, habe da was durcheinander gebracht.
mfg Kai
Ja, jetzt habe ich es hinbekommen: meine alte Bestellung habe ich storniert, da ich den Halter nicht mehr brauche (ich will mir auch ein Pedestal bauen, in der Art, wie ThoJo es hat) und für den Throttle habe ich gleich auf die Variante mit Flaps und Spoilers umgeswitcht. Einzigst das AGP, das nun für März avisiert ist...
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Warum differieren eigentlich die Preise beim ECAM und beim AGP (132,36 vs. 111,68€ z.B., während beim Ursa beide Preise gleich sind? Ich hatte erst an Mwst gedacht, aber dann müsste das für den Ursa dann auch zutreffen, oder?🤔
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mfg Kai
Wow Matthias, vielen Dank, hat super geklappt👍😊! Habe auch gleich bezahlt, da wird es nächste Woche evtl. da sein.
Diese Sachen "1 x WINWING 32 AGP Metal,€132.36 1 x WINWING URSA MINOR 32 Throttle Metal,€126.51 1 x Throttle Desk Mount5 with Profile Bar 1,€34.61" habe ich im November vorbestellt. Ist das evtl. auch schon alles available, dann würde ich auch gleich kaufen und die Bestellung stornieren🤔.
mfg Kai
Eine Frage zwischendrin: ich wollte heute WINCTRL 32 Ecam bestellen. Aber es ist scheinbar nur global shipping mit Versandkosten möglich? Das Wechselfeld war ausgegraut, eine Wahl nach EU ging nicht. Geht bei diesen Artikel nur global?
mfg Kai
Es macht wahnsinnig viel Spaß, in die alten Hefte wieder einzutauchen. Habe mir gleich ein paar mehr mit rausgesucht und bin beim Durchschmökern. Mann, da war der FS2004 noch voll angesagt, der FSX war noch bäh (ich weiß gar nicht, ob das SP2, das Acceleration Pack schon draußen war?) und gerade habe ich den Artikel über die IFly 747 gelesen, die war damals Freeware. Die Bilder mit den 2D-Panelen...das zu beherrschen, hat damals mein Herz höher schlagen lassen. Jetzt mit den VC's...ist irgendwie easier, finde ich. Und wenn ich mir das Bild von Seattle ansehe, wo sie gerade taxelt, denke ich mir, das die Grafik gar nicht so schlecht war, schon vor 19 Jahren!
mfg Kai
Ja, habe ich. Sorry, das ich mich jetzt erst melde, hatte die Woche Nachtschicht
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Ein Artikel über'n Kumi gibt es auf Seite 75. Ich lade das mal hoch und hoffe, das es der richtige Artikel ist. Geht leider nur über Directupload, weil das Forum auf 1MB beschränkt:
mfg Kai
Ich werde nachher nachsehen.
mfg Kai
