Ja, das sollte so passen. Für die develop und experimental Version scheint das Konvertieren der Liveries oder auch das Verwenden von bereits konvertierten Liveries nicht zu funktionieren: bei mir bekomme ich beim Laden des Szenarios einen CTD hingelegt. Nur das Verwenden der FBW Hausbemalung klappt. Es soll aber demnächst ein Installer kommen, der das Konvertieren erledigen kann; ich hoffe, dann klappt das.
mfg Kai
Oh das weiß ich nicht, die stable nutze ich nicht. Ich empfehle dir die dev-Version; allerdings hat die experimental einen dualen Autopiloten für die ILS-Landung bereits integriert!
mfg Kai
Nein - geht auch nicht mehr so wie du dir das denkst 
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Du hast gerade den default Neo von Asobo gestartet. Scroll mal weiter rüber bei der Flugzeugauswahl. da wirst du einen neuen, eigenen A320 Neo (leap) entdecken. Das ist jetzt der FBW. Er ist kein Mod mehr sondern ein eigenständiges Aircraft-Addon. Den default Bus kannst du deinstallieren. Aber Achtung: in der dev und experimental Version müssen die alten Liveries konvertiert werden. Ein neuer Installer kommt, der das auch auf Wunsch von allein macht, ansonsten schaust du hier: Converting Liveries - FlyByWire Simulations Guides.
mfg Kai
P.S. im tablet musst du deinen Throttle erstmalig kalibrieren, bei settings. Ist ähnlich wie beim FSL.
Das ist halt das "schlimme" an einem neuen Simulator, der "mehr Reichweite" hat als der Alte.. die Entwickler stürzen sich natürlich auf diesen, da man damit auch sicherlich mehr Geld verdienen kann... ist ja auch irgendwie verständlich, falls sie davon leben wollen....
Nicht nur...
Ich bin froh, dass die Entwicklung 2002 nicht beim FS8 stehen geblieben ist sondern weiterging. Hätte ja auch beim FS8 verbleiben können; aber der Mensch ist so gestrickt, das es eben immer weiter und besser geht.
Die gleichen Debatten wie jetzt mit dem MSFS gab es damals übrigens auch hier, als die erste Version von P3D bekannt wurde. Ich war damals, zusammen mit Rainer und mit Füchti einer der ersten, die umgestiegen waren; ich bei Version 1.4. Der P3D hatte damals etliche Bugs des unfertigen FSX' ausgemerzt. Wie gesagt, die gleichen Diskussionen: och nö, meine AddOns, gibt ja keine PMDG für den P3D usw. Der Rest der Geschichte ist bekannt.
mfg Kai
Keine Sorge, die Cashcow ist bestimmt bald abgemolken.
Ja ja, die Hoffnung stirbt zuletzt...
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mfg Kai
Es ist wieder mal im falschen Thread gelandet - sollte eigentlich in die normalen screenshots rein
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mfg Kai
Hallo,
im Zusammenhang mit dem CRJ liest man öfter, das er noch kein Wetterradar implementiert hätte, weil der Sim das noch nicht könne.
Ich bin gerade mit dem A320 FBW von Ankara nach Rhodos unterwegs (btw., der Mod ist jetzt als so gut wie eigenständiges AddOn zu betrachten; siehe auch hier: chore: hard-fork and package renaming by wpine215 · Pull Request #3932 · flybywiresim/a32nx (github.com)) und das Wetter ist durchwachsen und sehr dunkelwolkig. Im Radar des A320 sieht das dann so aus wie auf meinen screenshots; und das entspricht auch dem Wetter ingame. Also klappt das doch mit dem Wetterradar?!
mfg Kai
Screenshot (398)_autoscaled.jpgScreenshot (400)_autoscaled.jpgScreenshot (401)_autoscaled.jpgScreenshot (402)_autoscaled.jpg
Wie bekomme ich denn das korrigiert?
Momentan gar nicht, die arbeiten immer noch an ihren eigenen Autopilot und an ein Flugplansystem mit eigener Datenbank, ähnlich wie der CRJ. So lange gibt es n och kein VNAV. Siehst du auch daran, das noch kein TOD und auch kein deviation pointer neben dem Altitude-Tape angezeigt werden. Es soll aber alles noch kommen.
mfg Kai
der A320 Mod wird ja auch immer besser ...
das ist wohl wahr.
Ich quäle mich gerade (etwas jedenfalls) beim Erlernen des CRJ und die Cessna CJ4 kommt dann auch noch dran. Bis ich mich da eingefuchst habe wird wohl die NGX da sein
!
mfg Kai
Also, ist meine MSFS-Zwangsnutzung damit beendet und ich kann mich wieder dem P3D, auch in VR, widmen
Puh, Gott sei Dank, nicht dass du noch krank geworden wärst !
mfg Kai
Das bewirkt ein anständiges Flugverhalten; wird auch im Forum dort kommuniziert und ist eigentlich bei jedem modernen Flieger im MSFS üblich. Muß nicht immer gleich ein Bug sein!
mfg Kai
Dein Tablett hat halt kein Retinadisplay
!
mfg Kai
Ärgern tue ich mich nicht, mir gefällt Stuttgart gut. Ist eben nur die Sache mit den Navaids; und Navigraph hat das ja auch hinbekommen; beides zusammen beißt sich halt.
Stuttgart fehlt wohl nativ, weil es da militärische Interessen gibt und es auf den Bing-Bildern daher auch verpixelt ist. Das sieht man auch, wenn man Nähe Stuttgart fliegt, die Sat-Bilder sind teilweise unscharf.
mfg Kai
Mit dem letzten Update wurden die Standard Navdaten auch geupdated, eigentlich sollte das jetzt auch so gehen
Ja, das wurde geupdated. Die Updates beziehen sich auf die stock-airports um die aktuell zu halten. Das ist auch gut so; Daten wie im P3D aus 2012 sind halt total veraltet und wenn die GPS's usw. keine eigene Datenbank mitbringen, was ja erst Flight 1 halbwegs auf die reihe bekommen hat, gibt es keine aktuelle, akkurate Flugplanung. Wie gesagt, dass Asobo regelmäßig updated ist sehr gut.
Was machen wir aber mit AddOns wie EDDS von JustSim z.B., die nativ nicht im Sim drin sind? Ergo werden die auch nicht mit Daten seitens des Sim versorgt und der AddOn-Hersteller müsste das bringen. Wie gesagt, mit Navigraph wird EDDS ebenfalls in den Sim gebracht, aber es ist scheinbar wie ein overlay, das dann (in diesem Falle) zu unkorrektem Mesh führt; anderswo ist es "nur" die Beleuchtung. Wie ich gerade in einem anderen Beitrag hier gelesen habe, scheint JustSim das Problem zu kennen und auf den MSFS zu schieben. Wie hatten die das denn im P3D gehandhabt? In meiner Logik müssten die das im MSFS auch bringen: Navigraph=AddOn=Navdaten für EDDS; JustSim=AddOn=keine Navdaten? Seltsam
mfg Kai
Doch, das wäre es schon, zumindest bei den Standardfliegern. Das Flugplanmanagement spricht dann halt nicht die gleiche Sprache wie z.B. der Flugplan von simbrief. Simbrief sagt: wir fliegen STAR x y z, die kennt Navblue aber nicht; also bastelt der Airbus dann etwas eigenes zurecht. Das ist ja der Vorteil von Navigraph im MSFS, solange bis es genügend Flieger wie den CRJ mit einer eigenen Datenbank gibt; wobei FBW wohl schon dran werkeln. Ist eben nur doof, das Navigraph ans Bodenlayout rangeht.
mfg Kai
Genau, das macht ja auch Sinn, wenn die Flieger mit einem eigenen, navigraphgestütztem Flugplanmanagement daherkommen. Addonairports sollten eigentlich ebenfalls ihre eigenen Frequenzen usw. mitbringen. Navigraph würde eigentlich nur Sinn bei den default-Fliegern machen, aber warum sich das nun ins Bodenlayout einmischt...? Man bekommt das auch nicht modifiziert, nur ganz oder gar nicht.
Ich werde es auch weglassen, die Sache erinnert mich zu sehr an dieses ständige Hin und her mit Meshaddons im P3D wie vector oder die Meshs von Pilot's.
mfg Kai
hallo,
mich treibt schon seit geraumer Zeit eine Frage um: welche Rolle spielt Navigraph im MSFS?
Der MSFS kommt ja von Hause aus mit Daten von NavBlue daher, die: ja, was machen die eigentlich? Füttern die die Datenbank der hauseigenen Flieger wie den Airbus oder die 747 mit Sid/Stars, Wegpunkte etc. oder Daten für die Airports, oder beides? Und was spielt Navigraph jetzt für eine Rolle? Wird es nur für die FMC's der Flieger genutzt oder auch wieder für Airportdaten oder beides?
Ich frage deshalb, weil ich festgestellt habe, dass etliche Airports mit Navigraph nicht klarkommen, vor allem die, die nativ nicht im Sim drin sind wie Stuttgart oder Strausberg. Bei Strausberg von Simmershome z.B. aber auch bei Airports wie Gatwick oder KDCA von Drzewiecki erscheinen die edge-lights oder PAPI's manchmal doppelt nebeneinander, die Runwaylights sind auch gerne doppelt. Stuttgart von JustSim schießt den Vogel ab: dort türmt sich das Ende der 25 zu einem Berg auf
! Nimmt man Navigraph raus, ist alles bestens, aber: bei Stuttgart z.B. sind keine SIDS mehr vorhanden.
Bin ich der Einzige, dem das auffällt, gibt es einen Workaround wie man am schlauesten damit umgeht?
mfg Kai
Den rolling cache habe ich ausgeschaltet, da bisher immer genügend Bandbreite zur Verfügung steht.
mfg Kai
Puh, das sieht nach Arbeit aus! Trotzdem danke.
mfg Kai
