Na ja, Duke Nukem Forever sage ich jetzt einfach mal! ![]()
Beiträge von FlyWei
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Na ja gut, die Geschichte mit den Release-Terminen ist natürlich so eine Sache die man eigentlich nicht zwingend gut heißen kann. Aber, inzwischen kennt man PMDG, inzwischen kennt man die Strategie, also müssen wir mit leben. Auch in anderen Bereichen der Software werden immer wieder Release-Termine verschoben. Ich denke, die Qualität wird das Warten entschädigen.
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Genial. *lach*
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Aber seine eigene Meinung darf man schon haben oder ?

Wer hat ihm das abgesprochen, mir missfällt nur manchmal der "Unterton" wenn es um PMDG geht. Das diese Schmiede für Qualität steht beweist sie mit jedem Flieger neu, mit jedem Flieger übertreffen sie sich aufs neue. -
Kost nix, taugt genauso, so ein Spruch kann nur von jemandem kommen, der sich mit der Queen oder der MD11 nicht ein einziges Mal wirklich auseinander gesetzt hat glaube ich. Aber lassen wir das, jedem das seine.
Deswegen muss man hier keine Sprüche über PMDG klopfen.
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Ja Philip, dann fliegst du hoffentlich auch keine Queen und keine MD11 von denen... Huldige nicht dem Satan...
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Ich weiß auch nicht was an der Antwort schlimm sein soll.
Rainer: Was soll schlimm daran sein wenn ich die Antwort hier schreibe? Ich habe sie nun zwar mal rausgenommen, aber ich weiß nicht was so schlimm daran war?
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Habe heute nochmal eine Konversation mit Aerosoft per Mail geführt, leider mit negativen Bescheid.

Leider werden die Manuals nicht ins Portfolio aufgenommen weil Boeing den Druck außerhalb der USA untersagt und somit die Manuals nach Deutschland importiert werden müssen. Aerosoft könnte dann keinen günstigeren Preis erlangen...
Tja, schade.
Muss ich also wohl oder übel auch den sauteuren Versand bezahlen... *grummel* -
Supi, seit 2 Wochen Frühdiensten soll ich dann heute in die 1. von 3 Nachtschichten gehen. Jetzt bin ich es gewohnt gegen 3-4 Uhr rum aufzustehen und muss auf einen Schlag alles wieder um 12 Stunden drehen. Wer plant sowas?
Na ja, ich vorgestern zugesehen das ich so lange wie möglich wach bleibe und bin dennoch gegen 8 wach geworden, heute bin ich erst um kurz nach 4 im Bett gewesen, hatte solange gegen einen Belgier und einen Engländer Siedler 7 im Internet gezockt, hat nichts gebracht, nach 5 Stunden bin ich nun wieder wach geworden um kurz nach 9... Na herzlichen Glückwunsch, heute kommt die erste Nachtschicht von 20:39 Uhr bis 06:46 Uhr. Ich bin dann um 07:30, wenn alles gut geht, daheim und könnte gegen 8 im Bett sein, sprich 23 Stunden auf den Beinen bei rund 10 Stunden geschlafen in den letzten beiden Nächten zusammen. Wundervoll!!
Ich habe gerade wirklich eine riesen Krawatte!!!!
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Aber naja, woher nehmen

ebend.
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Du immer mit deinen Manuals
Wann guckt man denn schonmal da rein? Wenn dir dein GEN1 um die Ohren fliegt? 
Ich bin halt von den Manuals der MD11 begeistert gewesen, ich habe mir den Flieger so beigebracht, habe nach den Manuals gearbeitet. Wenn ich eine Störung habe, dann schaue ich natürlich in die "Störliste" (wie man bei uns bei der Bahn sagt). Das mache ich auf der Arbeit nicht anders. Auch wenn man eine Störung kennt, so läuft man keine Gefahr irgendwas zu vergessen. Klar, wenn ich nur einen Schalter umlegen muss, dann brauche ich dafür nicht in die Liste zu schauen, bevor jetzt das Argument kommt.Für den MS Flusi sich Manuals reinzuzehen, naja ich weis nicht...
Jeder so wie er meint.
Da ich wohl niemals einen Flieger real fliegen werde, ist das für mich die Art Genugtuung es so zu fliegen, mit den Manuals, as real as I can. 
Also ich denke mal bis Sonntag haben wir wohl Gewissheit. In welcher Hinsicht auch immer.
Da IFly wohl diese Woche auch releasen wird, denke ich mal das sich PMDG doch ein wenig beeilen muss, so arrogant werden sie dann wohl doch nicht sein, oder sie schwören auf den festen Käuferstamm. Mich persönlich reizt die IFly bspw. nicht, ich werde auf jeden Fall auf die NGX warten, dafür kennt man die PMDG Qualität einfach zu gut.Die Frage lautet eher : Wer es sich leisten kann......
Weißt du, andere gehen jede Woche saufen, andere betreiben eine Modelleisenbahn und bezahlen 100-200€ für ne Lok (die Dinger kosten doch um den Dreh, nicht wahr? Kenn die Materie nicht), wieder andere gehen 2 mal die Woche ins Kino. Jeder hat sein Hobby und ist bereit dafür Geld auf den Tisch zu legen. Zumal sooft auch keine Maschine von PMDG samt Manuals erscheint, von daher denke ich, ist das Geld gut investiert.Btw. was ist eigentlich aus der Dash 8 geworden? Hat man die eingestellt, weil dazu hört man leider überhaupt nichts mehr. Die sollte ja ursprünglich sogar noch vor der NGX kommen.
Mit dem Gurkenschneider hat man geschaut was für die NGX geht, die Dash wird dann bestimmt der Test für die 777. :zunge: -
Na ja, mir scheint es fast so als ob die Maschine wirklich so ist wir ihr reales Vorbild, mit der MD11 haben sie ja schon tolle Arbeit geleistet, wenn die NGX selbst die 11 nochmal übertreffen wird, dann alle Achtung.
Eine genaue Schätzung wäre mir aber schon lieb damit man die Manuals mal langsam bestellen kann. Ich habe keine Lust die hier liegen zu haben und nichts damit anfangen zu können aktuell.
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Also lese ich das richtig das es sich nur noch um Tage handeln kann? Wenn ich das richtig verstehe, kann man also Ende der Woche, spätestens nächste Woche mit dem Release rechnen?
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Wollte ich auch gerade posten...
Gestern noch gefragt und heute schon neue News.Ich möchte sie endlich haben, ich habe keine Lust mehr auf Langstrecke...
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Habe gerade mal geschaut, es gibt nichts neues derzeit, oder? Habe ich was übersehen? Mein Gott, wann hat das Warten endlich ein Ende.

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Mal gerade aus der Documentation von Active Sky Evolution kopiert, bei mir hat es ein bisschen geholfen, seitdem fliegt die Maschine ab und an aber S-Kurven... Aber lieber S-Kurven als Abstürze...
ZitatAlles anzeigen
NOTE: PMDG Aircraft and Potential Turbulence Sensitivity Problems
When using PMDG 747, MD-11 or other high-sensitivity aircraft, turbulence effects can result in stability
problems and potential s-turn autopilot hunting. Both FSUIPC turbulence effects (enabled when FSUIPC
wind smoothing is enabled) and FSX internal turbulence effects (used by ASE and FSX itself) can cause
these problems. In order to eliminate these harmful effects, it is recommended to minimize/disable
turbulence effects in both FSUIPC (if in use) and FSX.
FSUIPC (if installed and FSUIPC wind smoothing/turbulence effects are enabled) - Edit These FSUIPC.ini
settings:
TurbulenceRate=0.5,2.5
TurbulenceDivisor=40,40,80,80
FSX - Edit the following FSX.cfg setting (under [Weather]):
TurbulenceScale=0.500000
FSX – Using FSX options, disable all turbulence effects on the aircraft (you may omit this step if you’d like
some turbulence effects despite slight sensitivity issues).
Note:
These stability issues can also occur without the use of ASE, however they can become more apparent
using ASE's DWC mode and associated correction of wind parameters.
Note:
Minimizing/disabling turbulence effects can also reduce or eliminate wind shift issues within FSX itself,
which may reduce the need to use ASE's DWC feature and the need to use Global Weather Mode (with
the potential negative side effect of improperly depicted wind directions and speeds).
Recommend configurations:
Using PMDG MD-11, 747 or other high-sensitivity aircraft - For maximum wind aloft realism and
smoothing with reduced turbulence effects:
-Follow the above configuration steps to minimize/eliminate turbulence effects in FSX
-If FSUIPC is installed, disable FSUIPC wind smoothing / turbulence effects
-Use DWC (Direct Wind Control and Smoothing) within ASE Wind Options
Using other aircraft not subject to extreme turbulence sensitivity - For maximum wind aloft realism and
Copyright ©2010 HiFi Technologies, Inc. 10
smoothing with standard turbulence effects:
-Leave FSUIPC/FSX turbulence settings at default
-Use DWC (Direct Wind Control and Smoothing) within ASE Wind Options -
Bei Facebook habe ich ja gestern schon gratuliert, hier dann nachträglich auch nochmal.

Alles gute, Muschi.

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Das passiert aber sogar mit ASE.
Warum, dass habe ich leider auch noch nicht rausgefunden.
Hilft nur sinken und Vollgas... Nach ner Zeit geht es dann wieder. Möglicherweise trimmt die Maschine falsch, oder der Treibstoff in den AUX Tanks ist falsch, ich weiß es nicht... Das ist der beschissenste Fehler den die Karre hat. -
Was ein Chaos. Wer soll da noch durchblicken?
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GSS fliegt als "Jetlift" Maik.
