Moooment.......Wie war das mit dem Ground-effect, Steffen?
Den hatte Toto vertrieben, nicht ich. 
Beiträge von Stef
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Lieber nicht
Brauchst keine Angst haben - ich fliege, nicht Simon. Der hilft dir bei mixen und schubsen.
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Und welche schaffen wir uns jetzt als Eulenprivatjet an?
Das wird ne Citation X als VIP-Jet. Wenn du brav bist, darfst du als Saftschubse mit.
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Da du das ganze ja auch so schön für die VFR-Flieger unter uns (also mich :D) ausgearbeitet hast, werde ich wohl von Norfolk kommen:
FPL-N804SW-VG
-BE9T/L-SGY/S
-KORF1730
-N0170VFR DCT CCV DCT SWL DCT ATR DCT SIE DCT KACY DCT COL DCT TEB DCT IGN DCT ALB DCT
-KGFL0230 KDDH KRUT
-DOF/130904
-E/0400 P/5 R/E -
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Magath kommt vor Lachen gar nicht in den Schlaf.
Ich hoffe nicht, daß Hamburg Magath holt - das wäre auch keine Lösung.
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Mehr brauch ich nicht wissen!
Ihr Luschen .......
Luschen? Du kennst den Blick nur nicht. Ist aber in deinem Alter auch besser, ich weiß nicht, ob du sowas überstehen würdest,
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Miguel: Kein Alternate, kein Holding? Und das beim Kumi? Wow!
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Genau, Tannheim muß leider zugunsten Dänemarks entfallen - aber Bilder wären cool! Viel Spaß euch!
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Zitat
Endlich Feierabend. Und strahlender Sonnenschein :chilll:
Nee, noch zweieinhalb Stunden. But holiday in sight.
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oh Mann, gestern Kumi und heute 6:30 Uhr bis 18:30 Uhr ... irgendwas ist da verbesserungsfähig.
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Naja, wat für Landung & Versuche
. Nach 2 Monaten KuMi Pause und dann sowas. Fand den ATC bemüht, aber nicht so toll. Habe die Decent immer viel zu spät bekommen.Für den ersten Anflug war ich noch viel zu hoch und zu schnell, der Bobby baut die Geschwindigkeit halt nur schlecht ab. Die erste Landung hätte eine Punktlandung werden können, aber 2 Maschinen dicht im Endanflug und die Landebahn noch nicht frei, das konnte ja nichts werden. Also G/A. Und so dann nur noch vorletzter geworden, hart am Ende aufgesetzt um nicht erneut einen G/A fliegen zu müssen. Schön mal wieder dabei gewesen zu sein, hoffe das wird jetzt wieder öfters. Glückwunsch an den Pünklichsten.
Für mich sah es (von außen) eigentlich so aus, als ob du einfach ein bisschen schnell in die ganze Anflugsequenz reingebrettert bist,
Ich für meinen Teil muß jedenfalls sagen, daß ich ATC diesmal mit das Beste fand, was wir jemals gehabt haben (wenn ich mit dabei war).
@Eik: Glückwunsch nochmal!
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Zitat
Das was am Ende geboten wurde, war noch nicht einmal mehr zum Lachen geeignet ...
In memorian of Eulenfeier 2012 muß ich.dir hier widersprechen. Wir hatten viel Spaß mit dem Magazin.
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Doppelt.
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Zitat
Nette scenery
Hatte heute das erste mal ATC in Moskau, lässt mich erstmal zu ner anderen Piste rollen was ca. 1000m mehr taxi bedeutet, wartet mit der T/O clearance und cleared mich erstmal nur auf 2000ft, weswegen ich auch mit dem speed nicht so dolle hinterherkam... Hoffentlich krieg ich die Ostwinde enroute.
Ostwinde? Wieviel Stunden später wolltest du denn ankommen?
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Ehrlich gesagt finde ich schon, daß eine Partei über zweifelhafte Machenschaften ihres Vize informiert werden sollte.
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Toto, da wird nichts kommen, aber das weißt du sowieso. Guck dir den Thread drüben an, welchen ich wie ich meine sachlich und fair eröffnet hatte. Zwei wütend - beleidigte Antworten von ihm und die Nutzung seines Lieblingsbuttons "closed".
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Wenn ich die 2 englischen Sätze richtig verstanden hab, ist morgen auf jeden fall 1 Controller da?
Sonst einfach meldenTower soll auf jeden Fall besetzt sein, ja. Hatte schon alles fertig (Sectorfile geladen, Procedures gelesen) - hab dann aber doch noch nen Flug geplant.
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Na mal gucken, ob das paßt: UHPP - UHMM mit der King Air 02:55 EET
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Endlich weiß ich, was eine Wurzelbehandlung ist. Super!
Die Frage mit 7/8/10-Zoll stelle ich mir auch. GPS muß es noch dazu haben und eben nicht zuuuuu klein. Flugvorbereitung muß damit gut gemacht werden können.
