Der Fahrzeugführer des LKW ist dafür zuständig, daß er nicht mit einem Teil des Fahrzeuges auf dem BÜ hält - hier ist die StVO ganz eindeutig.
Beiträge von Stef
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Münster - Haltern? Da bin ich einmal langgelotst worden. Wenn ich mich nicht irre, waren das damals entweder fahrdienstleiterüberwachte BÜ oder Automatik-BÜ. Da dürfte so etwas nicht passieren, es sei denn, der Zug ist in der Einschaltstrecke des BÜ liegengeblieben. In einem solchen Fall kann der Automatik-BÜ aufgehen, wenn eine bestimmte Zeit abgelaufen ist. Daher ist dann der BÜ manuell zu sichern, der Tf sollte einen Befehl dazu erhalten. Fernüberwachte (also durch den Fahrdienstleiter) BÜ können auf diese Art nicht öffnen.
Aber selbst wenn die Schranken offen sind: Das Andreaskreuz kommt nicht weg und heißt, daß die Schienenfahrzeuge Vorfahrt haben. Leider wissen viele Autofahrer nicht, was das Verkehrszeichen bedeutet. Also auch, wenn der BÜ offen ist, liegt die Hauptschuld beim Unfall stets beim Straßenverkehrsteilnehmer!
Daß der BÜ eine Zeit durch Posten gesichert wurde, kann aufgrund einer speziellen EBA-Anweisung wegen BÜ-Schließzeiten eine Zeit lang der Fall gewesen sein oder während der Untersuchung nach Unregelmäßigkeiten.
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Nenn mir eine Arbeit (Ausser Mathelehrer) wo man Potenzen oder Brüche kürzen anwendet?
Tischler - Zum Berechnen von Treppen
Schlosser - Um Bauteile mal grob zu berechnen, wenn man sich irgendwelche Hilfsmittel zusammenschweißen will
Kaufmann - für verschiedenste Kalkulationen
Bäcker - Teigmengenberechnung
Koch - ebenfalls Berechnunge von Zutatenmengen...
Also diese einfachen Sachen wie Potenzberechnung und Bruchrechnung brauchte ich in meinem Leben schon recht häufig. (Ich kenne mich zwar nur in den ersten drei Berufen aus, aber backen und kochen tue ich zu Hause recht oft) Du solltest lernen gehen.

Und den Spicki solltest du in der Arbeit ja nicht mehr nutzen. Aber beim Erstellen eines guten Spickis lernt man sehr viel und sehr nachhaltig.

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Schreib dir einen Spickzettel, das hilft. (Den Zettel aber während der Arbeit wegtun, den brauchst du da nicht ;))
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Also der Sim lohnt nicht. Macht Spaß und ist intuitiv zu bedienen.
Also ich denke, du meintest, der Sim lohnt sich. *g*
Danke erstmal für dein Statement. Die V90 habe ich ja im Video erkannt - bin sie ja jahrelang selbst gefahren.
Und die V200 habe ich auch gesehen.In Zusi 3 sehe ich ehrlich gesagt kaum großes Potential. Zusi 2 fand ich schon sehr dürftig.
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:lol2: Der absolute Brüller! -
Sch****** Flusi! Nach fast drei Monaten endlich mal wieder fliegen - und dann? CTD! Ich, der sowas (fast) nie hat/hatte! Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh! :fcry: :fcry: :fcry: :fcry: :fcry: :fcry: :fcry: :fcry:
Wenigstens habe ich auf diese Art wieder einen Beitrag mit Flusi-Bezug für den Monat Januar!
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Nein, ist sie nicht.

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@Alexee: Wie ist denn die Systemtiefe (Stichwort PZB/Indusi) und wie sind die Frames? Was gibt es an deutschen Loks und Strecken?
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Dem Tom wirds gefallen...
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Weitere Infos zur Spantax, mit der ich auch einmal geflogen bin, da war ich allerdings erst 2 Jahre alt, gibt es u.a. hier.
Dann warst du also auch in jüngsten Jahren schon sehr mutig?!
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Ich meine damit UNS User: Jeder, der einen Link anklickt, wird das aus eigener Tasche bezahlen.
Das sehe ich anders. Es gibt ja mittlerweile schon eine Art "Schatteninternet" fernab des Kommerz - das wird dann unheimlich Aufwind bekommen, Außerdem - wie bekommen die Firmen dann ihre Kunden auf ihren Auftritt?
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Der Kameracache nimmt die Bilder schon auf, aber danach müssen sie ja auf die Karte - bei einer Ultra II dauert das schonmal einen Moment.
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Ich nutze eigentlich stets 4 GB- oder 8 GB-Karten. Bei 16 Gb wäre auch die Bildmenge so groß, daß ich keine Lust mehr hätte, diese zu bearbeiten. *g* Da ich die Bilder jeweils zweimal speichern lasse (RAW+JPG) bekomme ich auf eine 8 GB-Karte *grübel* ich glaube 325 Bilder - mir reicht das eigentlich aus. Und sonst kann man ja die Karte wechseln. Im Einsatz habe ich insgesamt 5.

Die Ultra II-Serie schafft es gerade noch soeben, die Serienbilder der Canon EOS350D zu speichern (die Kamera schafft maximal 9 Bilder), eine Ultra III wäre eventuell besser. -
Ich glaube nicht, daß ein Lizenzbau der C17 sinnvoll gewesen wäre. Immerhin ist die Kiste auch schon wieder fast 20 Jahre alt, von der Entwicklung her sogar fast dreißig. Und ich glaube, daß sie antriebsbedingt auch nicht mit einer so kurzen Runway auskommt wie es mit dem A400M geplant ist. Oder irre ich mich da?
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Ich nutze zwei Asus (VW225D und VW222T) und bin ebenfalls glücklich - wenn man vom Klavierlack des 222T absieht.
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Ich werde auch einen Tag erscheinen.
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einfach mal nach Ostösterreich schaun :pinch:
der höchste Berg im Burgenland hat gerade mal 884m (Gschriebenstein)Steht auf dem Programm - Wien. Aber 884 m sind ja kein Flachland mehr.

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Hallo Bö,
wie lange soll der Urlaub dauern und an was habt ihr gedacht?
Eher Berge oder Flachland?
Es gibt einige sehr schöne Badeseen in Tirol, wandern bietet sich natürlich auch an. Toto weiß, dass Tirol im Sommer einiges zu bieten hat. Wenn man kein Wintersportler ist, ist ein Sommerurlaub bei uns sowieso einiges empfehlenswerter, da gibts dann einfach mehr Möglichkeiten. Ohne, dass man gleich teure Ausrüstungen dafür braucht.Flachland? Ich dachte immer, Österreich wäre in den Alpen. Wo gibt es denn bei euch Flachland?

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Ich bin froh, dass ich mein schon lange von ICQ abgewendet habe... was brauch ich tonnenweise Werbung, sinnlose/performance-hungrige Designs und eine "Marktpolitk" die auf die Verdrängung anderer IM ausgelegt ist???
Ich bin und bleibe bei Pidgin
Kann ich vorbehaltlos unterschreiben.