Welcher Server ist das ? Ich kenne nur den offiziellen aus dem Threat von FSLabs ....
Gibst hier deine Order-Email ein, dann bekommste ne Mail mit nem Link
Man sollte auch den Link nennen... https://flightsimlabs.onfastspring.com/account/
Beiträge von Tobias
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Welcher Server ist das ? Ich kenne nur den offiziellen aus dem Threat von FSLabs ....
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Der Update Server ist auch wieder überlastet....
Lasst mir mal was übrig ....Kannst es auch über Fastspring laden, da geht es schneller
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Würde mich wundern, so klang der Grieche nicht in seinem Statement.
Interpretations-Sache. Er hat geschrieben "Possible release early next week". Das heißt weder ja noch nein, sondern dass er dann kommt, wenn er fertig ist
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Hast du die Maddog von Leonardo installiert? Die wäre dafür lustigerweise verantwortlich.
Leider wissen sie dort nicht warum. Ich denke, wenn man die MD aktiviert hat, werden irgendwo Effekt Dateien überlagert, wodurch es dazu dann kommt.
Die AI Lights Reborn lösen was Problem dann
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Die Zeiten!
EJU8852 21:50
SDM475 21:52
DCS209 21:54
CND941 21:55
EZY6AN 21:57
EZY242 21:59:24 Glückwunsch ratatouille
RYR367 22:04
BAW271 22:06
SDM310 22:10
EJU97CB 22:18 - Diversion nach Pula… - Trotz Diversion, guten Appetit!
KlabautAIR -
LX196 ZRH-PEK
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D-AIXO nutzt du irgendwelche Shader-Mods (PTA, Tomatoshade, Envshade, etc...)? Dein A330 Cockpit ist so viel heller als meins...
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Wer Tomatoshade, PTA, Envshade, etc.. benutzt, braucht nicht auf Besserung bei dem zu dunklen Cockpit zu hoffen...
https://forum.aerosoft.com/index.php?/top…eild-very-dark/
Aerosoft, finde ich, macht es sich da ein bisschen einfach. Shader-Mods sind inzwischen sehr weit verbreitet und beliebt in der Community und auch andere Developer sind da flexibler.
So muss man in der Zukunft, vor jedem Start seine Shader laden/restoren damit man, das für das Aircraft richtige Setting hat...
Dazu finde ich den Default Flusi, ggü. den mit Tomatoshade (R&D Preset) einfach unschöner...
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Der A330 eröffnet nun auch die Scandinavian Langstrecke
LAX-ARN
Von Los Angeles geht es durch die Nacht, nach Stockholm.
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Was mir allerdings nicht gefällt, ist das super dunkle Cockpit. Die haben irgendeinen zu starken Filter auf die Fenster gelegt...dadurch sind die Scheiben und das Cockpit schon arg dunkel.
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Kommt für das EFB eigentlich irgendwann noch Navigraph Support? Oder muss man NavDataPro kaufen, wenn man Charts nutzen möchte?
Navigraph kommt. Steht ja auch so in den Release Notes.
Da gab es noch ein paar Probleme auf beiden Seiten, soll aber sehr zügig nachgereicht werden.
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grad im cruise angeokmmen, erster Eindruck bisher:
Im EFB nicht zu viel rumdrücken, hat bei mir den P3D abstürzen lassen.
Ansonsten wie die kleinen, solides Produkt, macht echt Spaß und die Soundkulisse der Triebwerke ist hammer.
Bin gleich noch auf die Landung in Palma gespannt, aber bisher gefällt er mir sehr gut und der Preis ist mit 47€ (wenn man die Kleinen auch hat) echt fair.
Das mit dem EFB ist in der CRJ genauso...
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Teil 2/3 - diesmal Südamerika Tour
CWB-UIO
Nach einem Daystop in Curitiba, gehts weiter nach Quito. Viel Payload ist nicht dabei.
Backtrack 15, gerade mal 2.200m liegen vor uns.
"Take me to the moon..."
ILS36 - die Minima eindrehen ist hier ein Spaß...
UIO-BOG
Bogota, Kolumbien steht als nächstes auf dem Plan.
Tschö Quito...
ILS13R, zwecks kurzer Anbindung an die Cargo-Rampe.
BOG-BQN
Das letzte Leg für diese Rutsche geht nach Aguadillia, Puerto Rico.
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Release morgen gegen 1300zulu geplant
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Super Cargolux livery, wo haste das denn her?
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Moin Tobias,
kannst du bitte die eingesetzten Szenerien und den Sim nennen? Vielen Dank!
Schöne Bilder und die Livery ist auch klasse.Grüße aus Hannover
Tomas
Danke, aber klar!
Prepar3D v4.5 HF2
Szenerien:
ELLX: https://secure.simmarket.com/justsim-luxemb…de_12431).phtml
SBKP: https://secure.simmarket.com/paulo-ricardo-…de_12448).phtml (Gerade sogar im Angebot)
SBCT: Freeware - https://rzanollicenarios.blogspot.com/2016/04/cenari…ernacional.html
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Der Freight-Queens Thread ist auf Seite 2 gerutscht? Das muss schnell geändert werden!
LUX-VCP
Perfekte Zeit also mal wieder in den Cargolux Flugplan zu schauen. Overnight geht noch eine 747-400 nach Viracopos raus.
LX-ECV, ausgestattet mit den SeaLife Stickern und 75 Tonnen Payload, geht es nach Brasilien.
Adieu Luxemburg...
...Bom Dia Campinas!
Die Metar: SBKP 060900Z 29004KT 4000 -RA BR OVC003 21/20 Q1011 - Das machte die Suche nach dem passenden Anflug etwas schwieriger, durch Mimima und Ceilings die erreicht werden müssen, da nur ein CAT I ILS zu Verfügung stand. Dennoch klappte es mit dem ILS15
Touchdown...
Ein Teil der Fracht darf raus, 45 Tonnen bleiben aber im Flieger...
VCP-CWB
...Denn es geht noch etwas weiter. Ein kurzer 40 Minuten Hüpfer nach Curitiba steht noch auf dem Plan.
Da wären wir schon, ILS15 auf die 2200 Meter lange Piste von Curitiba. Fühlt sich wie ne Carrier Landung an mit der 747. Leider meinte Active Sky diesen hässlichen Wolkenschleier noch vor die Bahn zu zaubern...
Wir ziehen ordentlich an den Reversern.
Viel Platz ist hier nicht. Wirkt alles etwas "notdürftig" für die CLX 747 eingerichtet. Aber naja, die relae Kiste schafft es ja auch hierhin
Jetzt gehts erstmal in den Daystop, bevor es morgen früh (heute Nacht dort Ortszeit) durch Südamerika und die Karibik, zurück nach Europa geht.
