Beiträge von Tobias

    2 Legs heute, Malpensa-Wien-Pristina :)

    Außerdem die ersten beiden Flüge mit NVIDIA Image Sharpening (0.60/0.17)

    MXP-VIE

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    Raus aus dem Nightstop bei -2°C -> De-Icing

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    Tschö Milan - etwa eine Stunde bis Wien.

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    Recht zügig meldet sich die Sonne.

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    Ein Klassiker auf der 11

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    Busgate....

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    VIE-PRN

    Weiter in den Kosovo, nach Pristina. Ein weiteres Land mehr in projectFly :)

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    Servus!

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    VOR Approach auf die 35 in PRN

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    Kleiner Turn am Ende.

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    Wie heiß muss es werden damit Beton und Asphalt in der Sonne so glänzen?

    Furchtbar, dieser PBR Schwachsinn für Bodentexturen. Aber man bekommt ja bald nichts anderes mehr...

    Naja so unreal sieht das gar nicht aus. Schließlich kommt es auf der Autobahn auch vor, dass du bei starker Sonneneinstrahlung (vor allem nach Regenschauern) vom Asphalt, geschweige den Markierungen, nichts mehr siehst,

    Man kann das sicher noch optimieren (da gibts noch einige andere Stellen im PBR, ich sage nur Metall in der Nacht), aber falsch und Schwachsinn ist es nicht.

    Mal schauen, ich lasse es mal noch aktiv und bilde mir nach ner Woche, ne endgültige Meinung.

    Was für eine Auflösung, weil ich bei 4K echt nichts finde um das anzulassen.

    Wenn es aber bei allen anderen funktioniert, freut mich das auch sehr.

    Full HD. Da ich auch nichts anderes als Monitor habe ^^

    Im Avsim Forum schreiben viele andere auch das es bei 4K keine sichtbare Auswirkung hat.

    Werde mal mit den Werten etwas rumspielen. 0.25 und 0.17 sollen wohl auch ne gute Kombi sein.

    Mhh...hab auch mal den neuen Treiber installiert und es ist definitiv schärfer. Aber vom Hocker haut es mich bis jetzt nicht. Es ist zwar schön das die Displays und Schriften jetzt schärfer sind, aber die Umgebung und das Terrain wirkt für mich dadurch jetzt überzeichnet/überschärft und damit sehr "unnatürlich" (Ist es ja sowieso, aber ihr wisst was ich meine ^^ )

    Mal schauen, ich lasse es mal noch aktiv und bilde mir nach ner Woche, ne endgültige Meinung.

    Komme mit Far Eastern Maddog aus Taipei :)

    Code
    (FPL-FEA273-IS
    -MD82/M-SDFGRWY/S
    -RCSS1900
    -N0449F350 VV1A PIANO L3 SALMI DCT MIKES OTR30 FUE V28 HGE
    -RJOA0146 RJOB
    -PBN/B2B3B4D2D3O2O3S1 DOF/191204 REG/B28017
     EET/RJJJ0032 RVR/200 
     RMK/TCAS
    -E/0237)

    Auch mal kurz angetestet im Sim. Jetways sind schon mal da ^^

    Was mir aber bei der Beleuchtung direkt wieder ins Auge springt, ist die immer noch viel zu grelle Beleuchtung der Runways und Taxiways... Die kann man wieder mal vom Mond noch leuchten sehen. Apron finde ich eigentlich ganz gut beleuchtet diesmal.

    Winter-Ops are back! :love:

    DEN-MSP

    Schneesturm in Denver? Klingt nach Spaß für den FSLabs! :)

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    Beim FSL macht alleine das Zusehen, wie der Schnee auf den Flieger fällt, Spaß :)

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    De-Icing complete - rückwärts gehts.

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    Komme aus Toronto :)

    Neue Feature Discovery: Aerodynamics

    Das Cockpit von dem A320neo gefällt mir aber mal gar nicht :D

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    Ich finde das mit LC Asia sehr schade. Hätte ich mir auch eher gekauft als die Fototapeten von England und den Niederlanden.

    Sehe ich auch so. Persönlich gesehen, hat man mit TrueEarth falsche Prioritäten gesetzt. Man hätte lieber mal die Basis Produkte zu Ende bringen sollen, bevor man sich an solche Speicher und Performance Räuber setzt...

    Wenn man seinen virtuellen projectFly Pass füllen möchte, kommt man auch an entlegenere oder gefährlichere Orte...

    ADD-MGQ-ADD

    Unser heutiger Trip startet in Addis Abeba, Äthiopien und führt uns in eines der gefährlichsten Länder. Nach Mogadishu, Somalia.

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    Die hier gepaintete ET-APF, fliegt die Route auch in der Realität fast täglich, allerdings trägt sie aus genau diesem Grund auch nicht mehr das Ethiopian Farbenkleid. Sie ist mitlerweile vollkommen weiß, damit sie vor Angriffen militanter somalischer Gruppen etwas besser geschützt ist.

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    Takeoff von der 07R, bei dieser Höhe mit TOGA und sehr viel Runway.

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    RNAV05 nach Mogadishu rein. Erstmal muss von von Nordwesten kommend aufs Wasser raus, und man bleibt der Küste solang wie möglich fern.

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    Auch der finale Anflug hat dann einen steileren Winkel, um möglichst lang, weit weg vom Boden zu sein und damit außer Reichweite potenzieller Gefahren.

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    Flaps 40, Autobreaks 3, damit man den Turnoff auch direkt bekommt.

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    Zurück gehts...

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    Und auch die Departure aus der 23 hat die üblichen Escape Procedures ^^

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    Dienstag war Großkampftag angesagt ^^

    BRU-BJL

    Es ist früh...sehr früh in Brüssel. Ein langer Dreiecksumlauf liegt vor uns. Erstmal geht es zum Trendziel Banjul, in Gambia.

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    RNAV14 in Banjul

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    BJL-SID

    Weiter gehts, aber nicht direkt zurück nach Belgien, sondern erst mal auf die Kap Verden. Nach Espargos.

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    Links rum und vorbei am Airport gen Westen.

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    ILS01 auf Espargos.

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    Es windet hier regelmäßig leicht ^^

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    SID-BRU

    Und heimwärts nach Brüssel, zu guter letzt.

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    Auf unserem Weg gen Norden geht es über Gran Canaria.

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    Gestartet im dunkeln, zurück im dunkeln. Winter it is...

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    Kanarisches Sancocho

    Das kanarische Sancocho zählt zu einem der traditionellsten Gerichte der kanarischen Gastronomie. Traditionell wurde das Gericht während der „Osterfeiertage“ zubereitet, um genau zu sein am Karfreitag.

    Das Gericht basiert auf Fisch, meist Cherne, einer der bekanntesten Fischsorten der Kanaren. Begleitet von Gofio, gekochten Salzkartoffeln und Süßkartoffeln mit Mojo.

    Ein Klassiker der kanarischen Gastronomie, der ebenso lecker wie tradionell ist.


    Zubereitungsdauer:

    120 Minuten, Zubereitungszeit plus 24 Stunden entsalzen des Fisches in Wasser.

    Zutaten für 4 Personen:

    1 Kg Salzwasserfisch (Cherne, Corvina o Fogonero)

    Olivenöl

    Zubereitung:

    • Zunächst wird mit der Entsalzung des Fisches begonnen. Dafür den Fisch ca. 24 Stunden in kaltem Wasser ruhen. Wobei es wichtig ist das Wasser mehrmals zuwechseln.
    • Danach in der Pfanne anbraten oder grillen, Zwiebeln dazugeben.


    Papas Arrugadas

    Zu dem Fisch werden Papas Arrugadas, kanarische Kartoffeln mit Salzkruste, gereicht.


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    Zubereitung:

    1 kg Kartoffel(n), kleine, ca. 3 - 5 cm

    1 Liter Wasser

    300 g Salz

    Die Kartoffeln waschen, aber nicht schälen. Die Kartoffeln in einem nicht zu kleinen Topf von ca. 22 cm mit Wasser bedecken, es sollten ca. 800 ml bis 1 Liter sein. Dann das ganze Salz dazugeben. Das hört sich viel an und das ist es auch, es ist aber richtig. Kleiner Exkurs: Salz hat eine Löslichkeit von 356 g/L, man stellt also genau eine gesättigte Lösung her. Deckel drauflegen.

    Dann die Kartoffeln in ca. 20 Minuten gar kochen. Den Deckel abnehmen und ganz kurz, ca. 2 - 3 Minuten, aufkochen lassen. Auf keinen Fall weit einkochen, sonst hat man eine Salzpampe. Das Salzwasser abgießen und die Kartoffeln in einen anderen Behälter umfüllen, das ist wichtig. Beim trocknen bekommen die Kartoffeln dann eine feine Salzkruste.

    Kleiner Exkurs zum ursprünglichen Rezept: Normalerweise werden Kartoffeln in Meerwasser gekocht deshalb sind Kartoffeln auf Schiffen so beliebt, es ist fast das einzige Lebensmittel, welches in Meerwasser gegart werden kann, versucht das mal mit Reis oder Pasta. Auf den Kanaren genauso. Meerwasser hat ca. 35 g Salz pro Liter 3,5 %. Um eine Salzkruste zu erzeugen muss das Wasser also weiter reduziert werden, auf ein Zehntel, das dauert. Mit der o.g. Variante mit gesättigter Salzlösung 35 % geht das viel schneller.


    Mojo Rojo

    Zu den Kartoffeln und dem Fisch wird natürlich auf eine Soße gegeben. Klassisch ist dort die Mojo Rojo. Wer es lieber weniger würzig mag, kann auch Mojo Verde nehmen.

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    Zutaten:

    • Olivenöl Extra virgin – etwa 50 bis 150 ml. Wobei man bei der Zubereitung der Mojo Rojo mit wenig Olivenöl beginnen sollte, und dann solange Öl zufügt, bis die Saucen-Konsistenz richtig ist.
    • Knoblauch nach Geschmack, eine Viertel bis eine ganze Knolle aufgeteilt in Zehen, Haut abgezogen.
    • 2 rote Paprika gewaschen, entkernt und von den weißen Häutchen befreit.
    • 1 Teelöffel süßes Paprikapulver
    • 1 halber Teelöffel Kreuzkümmel (Cumin)
    • Wer es scharf mag gibt noch 2-3 rote Chilischoten hinzu.
    • eine Scheibe Weißbrote in Stücken
    • Rotwein Essig 50 bis 100 ml (nach Geschmack)
    • Steinsalz zum Abschmecken.

    Zubereitung Mojo Rojo Sauce

    • Damit die Mojo Rojo Sauce in nur wenigen Minuten zubereitet ist, benötigt man einen Mixer oder Stabmixer. Natürlich kann man die Mojo Rojo nach alter Art auch mit dem Mörser herstellen, dafür braucht man aber ungleich länger.
    • Olivenöl (erst mal etwas weniger nehmen, wenn es zu dick ist, kann man immer noch verdünnen), Knoblauch, Kreuzkümmel, Paprika, Brot und Paprikapulver in den Mixer geben.
    • Die Zutaten zu einem Püree aufschlagen.
    • Mit Essig und Salz abschmecken. Mischen, probieren, bei Bedarf mit Essig und Öl verdünnen.
    • Noch einmal gründlich mixen.

    Wie viel Knoblauch man in die Sauce gibt und ob man diese mit roten Chilischoten scharf würzt, ist Geschmackssache. Wichtig ist, dass man eine cremige Konsistenz (siehe auch Bild oben) erreicht. Die Sauce darf keinesfalls zu dünn sein, sollte aber natürlich auch nicht vom Löffel fallen.


    Dazu gibt es natürlich auch etwas zu trinken, z.B. einen Tagara Tinto Rotwein von der Insel :)

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    Und jetzt, guten Appetit!

    Nehme die Ryanair ex Köln :)

    Code
    (FPL-RYR8UR-IS
    -B738/M-SDGILRWYZ/SB1
    -EDDK1600
    -N0381F240 NVO2P NVO Y868 MAPAD/N0437F350 UY868 NAVAK UZ283 LNO
     UZ707 BSN UT300 PON UN872 ERIGA UT460 NOVAN/N0446F370 UN741 LOTEE
     DCT AGADO DCT ORTIS ORTIS5H
    -GCTS0421 GCLP
    -PBN/A1B1D1O1S2 COM/TCAS DOF/191120 REG/EIGDC EET/EHAA0012 EBUR0013
     LFFF0021 LECM0138 LPPC0208 GCCC0347 OPR/RYR PER/C RVR/200
     RMK/TCAS)