So...und ich würde sagen, das hier hat alles nix mehr mit dem Thema zu tun. Klärt weiteres doch dann bitte per PN 
Beiträge von Tobias
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Another round
LGW-VRN
Nord-Italien steht auf dem Plan - Verona um genau zu sein. Endlich hats auch mal mit der Hoppie PDC Clearence geklappt
Herbst kann der Flusi m.M.n. sehr schön darstellen.
ILS 04 in Verona
Rollout...
VRN-LGW
Und wieder nach Hause, ins Londoner Chaos
Ready for Push.
Von RESIA gehts dct HOC, schön über die im Dunst liegenden Alpen.
08R Ops mal wieder in Gatwick.
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Aktueller Stand zum A330 Pricing/Release Date:
All tentative and subjects to change.
- The price will be roughly 60 Euro (plus VAT when applicable).
- If you own any of the Airbus Professional products it will be roughly 45 Euro (plus VAT when applicable).
- I am now working with a first week of December release date.
- There will be no paid livery packs or anything like that.
- There will be NO additional charges when (if) more models or engine types are added
- NO DRM so you can install as many times as you want on all the machines that you own.
A note on the update price. This is slightly higher than we anticipated because it shares so much code with the A320 series. But those customers have gotten a lot of the new code already without paying anything so we feel it is justifiable. The addition of the EFB and updated textures will be a (modest priced) paid update for the A318/A319/A320/A321)
Should you visit the show in Lelystad we'll gladly show you the product (next to the CRJ pro, and OnAir)
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Hoffentlich werden auch mal die Performance Probleme angegangen.
Welche Performance Probleme? Es gibt keine Performance-Probleme
Philipp - betreibt den FSL mit gelockten 30 FPS auf einer Kartoffel
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Klingt irgendwie nach Schluckauf bei der Verbindung zwischen deinem PC und den FB Servern
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Mehr bleibt da nicht mehr zu sagen...Absolutely stunning...!
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News und Previews zum A321-X
"Release expected very soon™"
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LGW-BFS-LGW
Kurzer Ausflug nach Nordirland
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Erstmal zurückgestellt - bis klar ist wohin die Reise auch mit dem FS2020 geht.
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Gehen die aktuellen Tomato Profile noch?
Sah ganz gut aus als ich vorher mal kurz den Sim gestartet hatte! Mache aber gleich mal einen Testflug
Kommen halt nur Tausend Fehlermeldungen, gerade beim A319
Aber Tavendale meinte auch sie würden gehen. Mal schauen -
Gehen die aktuellen Tomato Profile noch?
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LTN-CFU
Griechenland Early-Bird aus Luton mit Matthias nach Korfu und Mykonos.
Einmal rum in der Einbahnstraße - 26 inkl. Backtrack in Use.
C U later...
RNAV34 (Auf RNAV fahren die Griechen jetzt ja wohl ab...), einmal über den Platz und dann einen Kringel auf den Final.
Parkplatz spotted
Spotter auf dem Kai bei der Arbeit
CFU-LTN
Für diese PAX ist der Urlaub vorbei und es geht zurück ins trübe London.
Der Spotter ist scheinbar immer noch da
Und an der Taverne auf der anderen Seite sitzt wohl auch einer...
2,5 Stunden später kacheln wir bereits das ILS26 in Luton runter.
Basti ex HAM hat sich noch dazu gesellt.
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Sehe ich anders. Es muss doch nicht zwangläufig ein openLC Asien geben, bevor man einen Airport macht? Das ist doch Quatsch!
Außerdem wird Daxing den aktuellen Beijing-Capital (und ATL, DXB, etc...) wohl mal ablösen bei den PAX-Zahlen. Es ist also nicht irgendein "hinterster Kackflughafen", sondern der demnächst wohl weltgrößte
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Was ein Blödsinn
Gut, vielleicht mit etwas mehr Inhalt was und warum?
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FSDT arbeitet am neuen, größten Airport der Welt. Beijing-Daxing!
Interessant ist jedoch die Herangehensweise wie diese vertrieben und entwickelt werden soll.
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Weißte Gövi, wegen deinen Screenshots mag ich meinen Sim gar nicht mehr anmachen. DANKE....
Sorry
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Google mal nach exklusiver Modus und stell im sim den Sound auf die jeweiligen Geräte ein- nicht default playback device .
Hab ich eigentlich schon getan, aber hab das Problem trotzdem. Ich check das nochmal.
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Alles anzeigen
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Phänomen zu beklagen :
Wenn ich den Sound Output von FS2Crew oder VATSIM/IVAO auf die selben Lautsprecher lege wie den Output des P3D (Lautsprecher), dann wird jedes mal wenn FS2Crew oder VATSIM/IVAO "spricht", der Sound des P3D leicht leiser / gedämpft. Das ganze ist nicht extrem aber merkbar und irgendwie nervig.
Kennt dieses Phänomen jemand und weiß vielleicht sogar, was man da machen kann?
EDIT : Die Einstellungen für Kommunikationsaktivitäten sind auf "nichts unternehmen" eingestellt.
Grüße Michael
Das Problem kenne ich und habe ich auch...Kommunikation ist bei mir auch auf "Nichts unternehmen" eingestellt.
Bei IVAO hatte ich selten bis gar nicht diese Probleme, bei vPilot ist es mir jetzt wieder aufgefallen...
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VATSIM Voice Codec antesten gestern Nachmittag
LGW-INV
Für Top-ATC (sowohl Abdeckung als auch Qualität) lohnt sich eigentlich immer ein Flug im UK auf VATSIM. Also gings von Gatwick nach Inverness, einmal quer über die Insel.
Push - Face West - Einmal unter der Brücke durch.
08R Ops in Gatwick...und tschüss!
Inverness bietet VRB002 an, von Scottish gibts ILS23
INV-LGW
Erneutes boarden und es geht zurück in die englische Hauptstadt.
Vorbei an Loch Ness, über die Highlands hinweg und mit viel neuem Whisky an Board, gehts gen Süden.
Inzwischen hat das Wetter in London umgeschlagen...wie Sie sehen, sehen Sie nichts...
Gatwick Director verteilt fleißig Vectors.
Außenposition, sicherlich kein Spaß für die Paxe...
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*Staubwisch*...
Ich hab mal die Scandi wieder ausgepackt. Im Retro-Look, wenn auch als Airbus und nicht auf der Maddog
CPH-AMS
Bescheidenes Wetter in Kopenhagen und Amsterdam? Das schreit nach einem Flug
Wir pushen heraus aus B6 - 22R ist zum Departure in use.
Der Air Greenland A330, viel mehr als Kangerlussuaq - Kopenhagen fliegt der ja auch nicht.
Bis später CPH! Die Retro-Lacke auf dem 319 macht auch durchaus was her
Amsterdam bietet in den letzten Tagen, des öfteren auch mal das ILS22, auch bei dem heutigen Sauwetter...
#Pitch-Up-Bus... und das schön mit 105kt Groundspeed dank des Gegenwindes
AMS-CPH
Der Feierabend ruft - also zurück nach Dänemark
Dank des neuen GSX Pushbacks, klappt auch das pushen auf die in Amsterdam üblichen, quer stehenden Spots.
22L in Kopenhagen, ähnliches Sauwetter
