Neue Infos von Microsoft:
-Es wird 3rd Party Developement geben
-Der Fokus, die Entwicklung und der Charakter des Spiels sollen auf der Simulation liegen.
-Designed für den PC, mit Multi-Plattform Fähigkeiten
https://fsi.microsoftstudios.com/?fbclid=IwAR2-…Xrh2bBzZLPk6sps
Digital Design arbeitet aktuell an Tivat, als nächstem Airport 
Auf der Paris Air Show hat Airbus inzwischen den A321XLR offiziell vorgestellt.
https://www.airbus.com/newsroom/press…he-a321xlr.html
Erste Bestellungen gibt es auch bereits von Wizzair (über Indigo, 20, insgesamt 50 von Indigo), Qantas Group (36), Air Lease (genaue Anzahl unbekannt), Middle East Airlines (4), Cebu Pacific (10), Iberia (8), Aer Lingus (6) und zu guter letzt, American Airlines (50) als 757 Ersatz.
Released! Zu finden unter dem obigen Link
Release steht wohl dann heute an 
Schade...muss morgen leider doch Nachtschicht fahren... 
Der Release ist um die Ecke
We think it could be tomorrow or Wendsday.
Also gibts den 321 wohl nicht vor dem Winter 
I expect several preview pictures to follow in the coming months, along with some lovely surprises in the cockpit.
Deepe FS2000 Feelings.
Irgendwie schon, ja 
aber trotzdem geil.
Ich wische dann mal den Staub der vergangenen 2 Jahre weg hier
PDX-KEF
Da es ja wieder eine (bzw. 2) 757 für den v4 gibt, was passt da besser als das natürliche Habitat der 757, Keflavik?
Aus dem schönen Portland, Oregon. gehts heute zurück nach Island.
Push aus der D10 und schon kanns gleich losgehen
Noch kurz auf die Kollegen der Southwest an der 28L warten...
...lineup...
...und Takeoff! C ya, Portland.
Die Lage des Airports ist einfach genial 
Im Climb gehts vorbei an Mt. St. Helens und Mt. Rainier
Bis 69°Nord geht es hoch. Hier oben wird es zu dieser Jahreszeit nie vollständig dunkel. Den Mond haben wir dabei im Rücken.
In KEF ist heute RWY01 offen für die Arrivals.
Die Hekla Aurora 757 macht sich auf den Weg nach Festland-Europa...
...und wir uns ins Bett Ich glaube, hier könnte ich wieder mehr fliegen.
17 Std. Dunkelheit im Flieger. Das muss echt überhaupt gar keinen Spaß bringen. Weder für die Gäste noch für die Piloten.
Stelle ich mir irgendwie auch komisch vor. Würde persönlich wohl auch immer einen Flug, wenigstens mit Umstieg (z.B. DXB oder SIN) oder gar 1-2 Tagen Stopover buchen. Allein um sich mal richtig die Beine zu vertreten
Komme aus Gold Coast
(FPL-JST2481-IN
-A320/M-SDE2E3FGHIRWXYZ/EB2
-YBCG1620
-N0452F370 DCT SCOTT J208 LHI M639 GULUT
SIMZ1D
-NZWN0303 NZCH
-PBN/A1B1C1D1O2S2T1 NAV/RNP2 DOF/190619 REG/VHVGV
EET/NZZO0121 NZZC0226
SEL/HPLQ OPR/JETSTAR PER/C
RMK/TCAS EQUIPPED
-E/0426)während man auf fast allen anderen Kanaren-Inseln mit uralten FSX/FS9 Szenerien vorlieb nehmen muss? Wer hat da was davon??
Grundsätzlich, 100&ige Zustimmung, aber so schlimm ist es dann ja jetzt nicht mehr, bis auf Gran Canaria. Die anderen, wie Fuerte und Lanzarote hat MK Studios ja schon gemacht TFN und La Palma gibts ja auch.
Aber auch abseits der Kanaran gäbe es für Simwings in Spanien noch so ein paar Plätze die sie mal angehen könnten. Z.B. Sevilla, Murcia, Zaragoza, nur um mal ein paar zu nennen. Aber auch außerhalb von Spanien gibts noch reichlich zu entdecken
PER-LHR
Perth-Heathrow. Begeben wir uns dann auch mal auf den aktuell 3. längsten Flug der Welt. Fas voll getankt, mit 102 Tonnen Spritt in der 787-9, gehts nach England. Zum Vergleich, eine 747-400 würde damit auf dieser Strecke gerade mal 10 Stunden (Trip) weit kommen Bei der 787-9 reicht es für 16 Stunden und 26 Minuten Trip-Time, sowie mit allem extra, eine Block-Fuel Time von 19h47m!
Terminal 3, Gate 20 ist der Platz in Perth für die Flüge QF9 und QF10, deren komplettes Routing MEL-PER-LHR-PER-MEL ist.
Leider ist es um 18:45 Ortszeit hier schon dunkel, aber es ist ja auch Winter in Australien.
Tschüss Down Under...ab jetzt gehts 16,5 Stunden gen Nord-Westen.
Über Ungarn meldet sich dann erstmals die Sonne auf diesem Flug.
Crossing Traffic below, bei Budapest.
Ein wenig Cloudsurfing im Descend auf London.
ILS09L, exakt wie geplant, 16h26m später
Glückwunsch Jupp, was wäre eigentlich bei Gleichstand gewesen?
Dann hätte einer die ersten 2 Buchstaben und der andere die letzten beiden ausgesucht Keine Ahnung, hatten wir ja noch nie 
Palma, what else...?!
CGN-PMI
PMI-CGN
1 Sekunde 
Glückwunsch Jupp!
Irgendwie überflüssig (bleibe bei Digital Design), aber dann können sie sich ja jetzt wenigstens voll auf Gran Canaria konzentrieren. Dann wären die Kanaren endlich komplett
Nachdem ich endlich ne valide Route hinbekommen habe, gehts gleich in Riga los.
(FPL-ART561-IN
-A320/M-SDE2E3FGIRWXYZ/S
-EVRA1815
-K0825F370 TUSAS M850 DUBIN P727 RUBUN/N0446F390 P727
OSMUS/N0445F380 M984 KOTEK/N0405F240 M984 TUSIN
-LKMT0140 LKTB
-PBN/A1B2B3B4B5D1S1S2 NAV/GPS DOF/190612 REG/YLLCU
EET/UMMV0019 EPWW0056 LKAA0129
SEL/CGJL RVR/200 OPR/ART
RMK/TCAS
-E/0239)Naja, so groß sind die Unterschiede zum FSX-Trailer nun auch nicht ?:
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Gerson
Naja...dann empfehle ich eine Brille 