Normal ja, allerdings wird für eine reibungslose Darstellung des PBR (Physical Based Rendering) empfohlen, entweder auch Content und Scenery zu updaten oder, im Fall von Problemen, eine frische Installation.
Beiträge von Tobias
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PPT-LAX
Mit Air Tahiti Nui's neuestem Spielzeug aus der Südsee, nach Los Angeles.
Etwas finster hier, naja...Backtrack 04
Und ab auf die 7 Stunden Flug nach L.A.
Sonnenaufgang etwa 2,5 Stunden vor Los Angeles
Über Santa Ana, Anaheim und South-East L.A. verläuft unsere GOATZ1 arrival, auf die 25L
Aufgrund dessen dass die 787 nun den ganzen Tag hier rum steht, setzt die Ramp Control ihn auf das Long Term Parking Apron im Westen....
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spiegelt sich die geringere Tiefe ggü. PMDG und co. bei QW eben auch im Preis wieder. Bei CS jedoch nicht.
Die CS bekommst du im sale auch für 'nen 10er, allerdings ist der sale immer am Jahresende! Also knapp verpasst, würde ich sagen
.mfg Kai
Die QW wird aber dauerhaft für 20€ verkauft
Selbst wenn ich die CS im Sale kaufen würde, wäre ich für alle Packs (Base, Engines, Fracht, 753 wenn sie mal da ist) mindestens 100$ los und das ist die Kiste m.M.n. nicht wert.
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Dann wird es schwer für CS.
Das glaube ich nicht. Systemisch ist QW auf keinen Fall anspruchsvoller und optisch...hat ja Frank schon erwähnt.
Ne andere Liga als FSL oder PMDG ist das sicherlich. Aber sie macht alles, was ein Flieger am PC machen soll. Ob das nun alles dummymäßig abläuft oder kompliziert eins ins andere greift, ist mir eigentlich wurst.
mfg Kai
Da das ganze aber ein Free Update wird und auch etwas am optischen gearbeitet werden soll, werde ich mir die CS757 auf alle Fälle nun sparen. Denn die QW757 hatte ich bereits irgendwann mal gekauft, für den sagenhaften Preis von 18€!
Systemtechnisch dürften die beide gleichauf sein, nur wie VJA bereits schrieb, spiegelt sich die geringere Tiefe ggü. PMDG und co. bei QW eben auch im Preis wieder. Bei CS jedoch nicht.
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Zeiten!
VOZ27 21:51
QFA310 21:55
JST631 21:58
PRY826 21:59:01
VOZ941 22:00:57 Winner Winner Chicken Dinner RoyalToto
JST2301 22:02
GAF209 22:05
FDX612 22:08
PRY1124 22:10
WGN712 22:12 Einmal das RTL-Dschungel-Menü bitte! Guten Appetit
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In Kidron, Ohio ist gestern eine DC-3 kurz nach dem Start verunglückt...Beide Piloten wurden dabei getötet.
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Ein ordentlicher Schwung Screenshots von den gestrigen 4 Legs
ATL-GRR (Grand Rapids, Michigan)-ATL
1/2SM visibility und OVC003 sorgen für einen etwas vernebelten Start in den Tag...
Der Cloudreak kommt daher relativ schnell.
Final 26L in GRR, das ganze als Visual.
Nette, kleine Freeware
8L, da East Ops in Atlanta.
ATL-STL
Nach gut 55 Minuten Turnaround gehts weiter nach St. Louis, Missouri. Erstmal Parallel Taxi zur 8R
Und Parallel Takeoff
Die Sonne setzt sich, der Mond kommt hervor...
ILS12L in St. Louis, Sie sehen eher wenig...
...da ist ja die Bahn, jemand sollte jedoch mal die PAPI's kontrollieren, zu hoch sind wir jedenfalls nicht.
STL-ATL
Und der letzte Sektor führt uns zurück nach Atlanta. Leider aufgrund der Bewölkung ohne Blick auf St. Louis Wahrzeichen, den Gateway Arch...
Dafür auf Downtown Atlanta.
Das passiert dann leider wenn der AI Traffic tatsächlich mal korrekt die East Config anfliegt (8/9/10), das VATSIM ATC aber meint es müsse West Config aufmachen (26/27/28)...lauter AI Flieger die einem entgegenkommen
Beknackte Lotsen hat also nicht nur IVAO.
Feierabend!
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Mehr vom verrückten Hund
ATL-ORF-ATL
Virginia stand gestern auf dem Plan - genauer, Norfolk.
ILS RWY5
Über den Navy Yard gehts zurück nach Atlanta
The "Welcome Home feeling"... #tailparade
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Wenn ich nicht verschlafe :
Code(FPL-WGN712-IS -B744/H-SDE3FGHIM1M2RWXY/LB1 -KHOU0430 -N0519F320 PSX9 THX DCT MOV UJ20 TRC UJ32 VIKDO DCT LONRI DCT ILIGA/N0516F340 DCT 22N110W 16N120W 09N130W/N0517F360 01N140W 07S150W/N0511F380 15S160W/N0506F400 22S170W 27S180W 31S170E/N0498F430 34S160E DCT PLUGA DCT MER DCT ML JAYBI5 -YMAV1620 YMML -PBN/A1B1D1O1S2 DOF/190123 REG/N356KD EET/MMTY0042 MMZT0122 MMFO0216 KZAK0328 09N130W0447 NTTT0549 01N140W0617 07S150W0750 NZZO0855 15S160W0923 22S170W1050 27S180W1208 31S170E1318 YBBB1404 YMMM1524 SEL/ELQS OPR/WGN PER/D RMK/TCAS KUMI)Takeoff mal gerechnet?
Könnte eng werden. -
ATL-MIA
Es geht in den Sunshine State, nach Miami
Push, nose to the south - 27R for departure.
#FLYDELTAJETS
Die MD-88 Conga-Schlange
Wir passieren MIA, auf dem Downwind für die RWY30
Auf dem Final 30 gehts dann vorbei am "Marlins Park" , dem Stadion des Baseball-Teams, Miami Marlins.
MIA-ATL
Zurück zum Mega-Hub nach Atlanta.
Tschö Florida, bis demnächst wieder....
Atlanta erwartet uns mit der 27L
Aber was zum Geier macht eine FedEx am Terminal?
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Die South World Ankündigung kannte ich noch gar nicht. Sie sieht aber von den dreien am besten aus. Schön das sich auch in JNB was tut, nachdem Aerosoft und seine Subentwicklicher sich da ja eher blamiert haben...
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Kann losgehen
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Code
(FPL-DAL2291-IS -MD88/M-SDE1FGRUWY/S -KATL1900 -N0453F340 POUNC2 STEIT DCT MEI J20 MHZ DCT AEX WAPPL4 -KHOU0151 KIAH -PBN/A1B2B3B4 DOF/190116 REG/N911DE EET/KZME0031 KZHU0101 SEL/BSCP CODE/AC9AB2 RVR/200 OPR/DAL PER/C RMK/TCAS -E/0246) -
Und gleich noch eine Runde.
DFW-OKC
Heute aber nur eine sehr kurze Rotation. Es geht ins 35 Minuten entfernte Oklahoma City.
Vom A Concourse gehts heute zur 17R zum Departure.
C ya in a bit.
ILS17R in Oklahoma. Ein Airport an dem ich bisher auch noch nicht gewesen bin.
Und Reverser ziehen...
OKC-DFW
Back to Dallas
Etwas bewölkt über dem Norden des Lone-Star-States.
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Tides of War Kapitel 2 staret übermorgen. Das Update gab es heute schon.
https://www.battlefield-inside.de/2019/01/heute-…apitel-roadmap/
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Die Maddog, genau da wo sie hingehört. American (aber auch Delta) sind für mich DIE MD80 Airlines
DFW-YYZ
Es ist noch früh am Montag Morgen, jedoch gehts auf den ersten Umlauf des Tages. Mit Basti nach Toronto, Kanada.
Nord-Ops heute in Dallas, vom Concourse D heißt das 36R
Bis später
En-route macht sich dann langsam die Sonne bemerkbar. Dank PBR bekommt der Bare Metal Look nun endlich auch im Sim sein Flair
Sonne und Horizont spiegeln sich im Lack
Kurz vorm Top of Descend passieren wir noch Detroit DTW
Toronto erwartet und frostig und mit dem ILS23
Wieder vereint.
YYZ-DFW
Und zurück nach Texas. Den Cowboy Hut schon mal wieder rauskramen...
Gerne hätte ich noch Shots von der Landung geladen, aber Couatl meinte unterwegs ohne Vorankündigung mal wieder abzustürzen und damit den Airport unsichtbar zu machen, Drecks-Tool
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Habe jetzt mal den Hund komplett de- und neu installiert. Ohne TSS
Keine besserung
Installier mal TSS und dann den Sound Mod oben aus dem Forum, und pass die Sound Volumes in der .ini so an wie es in der PDF da steht.
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Ich habe noch ein kleines Problem mit dem Hund.
Habe alle Volume regler aufgedreht und trotzdem ist die Bodencrew und die Cabincrew sehr leise. Kennt das jemand?
Hast du den TSS Sound Merge ausm Forum installiert?
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Komme mit der DAL2291 (MD88) aus Atlanta
