ATL-MIA
Es geht in den Sunshine State, nach Miami 
Push, nose to the south - 27R for departure.
#FLYDELTAJETS
Die MD-88 Conga-Schlange 
Wir passieren MIA, auf dem Downwind für die RWY30
Auf dem Final 30 gehts dann vorbei am "Marlins Park" , dem Stadion des Baseball-Teams, Miami Marlins.
MIA-ATL
Zurück zum Mega-Hub nach Atlanta.
Tschö Florida, bis demnächst wieder....
Atlanta erwartet uns mit der 27L
Aber was zum Geier macht eine FedEx am Terminal? 
Die South World Ankündigung kannte ich noch gar nicht. Sie sieht aber von den dreien am besten aus. Schön das sich auch in JNB was tut, nachdem Aerosoft und seine Subentwicklicher sich da ja eher blamiert haben...
Kann losgehen
(FPL-DAL2291-IS
-MD88/M-SDE1FGRUWY/S
-KATL1900
-N0453F340 POUNC2 STEIT DCT MEI J20 MHZ DCT AEX WAPPL4
-KHOU0151 KIAH
-PBN/A1B2B3B4 DOF/190116 REG/N911DE
EET/KZME0031 KZHU0101
SEL/BSCP CODE/AC9AB2 RVR/200 OPR/DAL PER/C
RMK/TCAS
-E/0246)Und gleich noch eine Runde.
DFW-OKC
Heute aber nur eine sehr kurze Rotation. Es geht ins 35 Minuten entfernte Oklahoma City.
Vom A Concourse gehts heute zur 17R zum Departure.
C ya in a bit.
ILS17R in Oklahoma. Ein Airport an dem ich bisher auch noch nicht gewesen bin.
Und Reverser ziehen...
OKC-DFW
Back to Dallas 
Etwas bewölkt über dem Norden des Lone-Star-States.
Tides of War Kapitel 2 staret übermorgen. Das Update gab es heute schon.
https://www.battlefield-inside.de/2019/01/heute-…apitel-roadmap/
Die Maddog, genau da wo sie hingehört. American (aber auch Delta) sind für mich DIE MD80 Airlines
DFW-YYZ
Es ist noch früh am Montag Morgen, jedoch gehts auf den ersten Umlauf des Tages. Mit Basti nach Toronto, Kanada.
Nord-Ops heute in Dallas, vom Concourse D heißt das 36R
Bis später 
En-route macht sich dann langsam die Sonne bemerkbar. Dank PBR bekommt der Bare Metal Look nun endlich auch im Sim sein Flair 
Sonne und Horizont spiegeln sich im Lack
Kurz vorm Top of Descend passieren wir noch Detroit DTW
Toronto erwartet und frostig und mit dem ILS23
Wieder vereint.
YYZ-DFW
Und zurück nach Texas. Den Cowboy Hut schon mal wieder rauskramen...
Gerne hätte ich noch Shots von der Landung geladen, aber Couatl meinte unterwegs ohne Vorankündigung mal wieder abzustürzen und damit den Airport unsichtbar zu machen, Drecks-Tool 
Habe jetzt mal den Hund komplett de- und neu installiert. Ohne TSS
Keine besserung
Installier mal TSS und dann den Sound Mod oben aus dem Forum, und pass die Sound Volumes in der .ini so an wie es in der PDF da steht.
Ich habe noch ein kleines Problem mit dem Hund.
Habe alle Volume regler aufgedreht und trotzdem ist die Bodencrew und die Cabincrew sehr leise. Kennt das jemand?
Hast du den TSS Sound Merge ausm Forum installiert?
Komme mit der DAL2291 (MD88) aus Atlanta
Seit 9 Monaten keine Maddog mehr geflogen - erstmal wieder rein kommen 
BLL-AAL
Kleiner Ski-Charter Dreiecksflug. Wir starten unseren Arbeitstag auf der OY-RUT, einer ehemalige Meridiana MD-82, in Billund. Über Aalborg, geht es nach Turin und dann zurück nach Billund.
Kalt und weiß ist es hier...
Aalborg grüßt, wie überall aktuell in Skandinavien, mit viel Wind 
Kurz weitere Passagiere aufnehmen und in 35 Minuten gehts dann weiter nach Turin.
AAL-TRN
Weiter gehts, die Sonne setzt sich bereits im Norden
Erster Eindruck vom PBR
Enroute wirds auch langsam dunkler
ILS36 in Turin - Voraus das Juve-Stadion.
Wie immer im Winter, gibt es eine Stunde Abends im Sim, wo dieser nicht weiß ob er Licht einschalten sollte oder nicht...RWY Beleuchtung wäre schön gewesen.
TRN-BLL
Zu guter letzt gehts wieder zurück zur Base. Zwei Rear-Engines unter sich. MD82 und Trade Air Fokker 100
Wir intercepten das ILS27, mit Blick auf Vejle und Horsens.
Mhhh....also vor ein paar Stunden war hier noch alles weiß. Plötzliche Schneeschmelze scheint eingesetzt zu haben Windig ist es dazu...300 25ktG34kt
PBR is luv
Schön wars, wird wohl jetzt wieder mehr bewegt werden Müsste mir auch mal die MD83/88 holen.
Aber eine Flächenszenerie oder?
openLC North America und FTX Global.
Ganz toll! Was sind das für Autogen-Lichter?
ORBX
Es geht mal wieder auf die Langstrecke....14 1/2 Stunden von Delhi nach San Francisco.
DEL-SFO
Es ist ca. 5 Uhr am Morgen in der Indischen Hauptstadt...Die nächsten 15 Stunden werden ein Kampf mit dem Biorythmus..
Kaum Airborne, verschwinden wir selbst um diese Uhrzeit bereits im Smog.
Nach gut einer Stunde geht dann über Kalkutta die Sonne auf. im Hintergrund sind schemenhaft die Spitzen des Himalaya in Nepal zu erkennen.
Das Design der Fenster ist eines der Markenzeichen der Air India Lackierung
Nach ungefähr 7 1/2 Stunden ist der Tag bereits wieder zu Ende für uns und es geht über dem Pazifik wieder in die Nacht 
Nach dem kreuzen des SFO VORs, gehts entlang der Hügel und über das Silicon Valley auf die 28R
Über Palo Alto drehen wir auf die Bucht ein.
Die beleuchtete San Mateo Bridge spiegelt sich im Wasser.
28R
Deboarden und ab ins Crew-Hotel 
Ich nutze die PTA Presets von Aviationlads. Aktuell den Cold Season Mod, aber im neu aufgesetzten v4.4 noch ohne ReShade (hatte ich aufm alten PC installiert), da es wohl noch zu Inkompatibilitäten kommt.
Erster Flug mit neuem System
(FPL-JBU1091-IS
-A320/M-SDE2E3FGIRWXYZ/H
-KFLL1830
-N0439F370 BEECH5 BAHMA Y443 SUMAC Y421 HAGIT/N0444F390 Y421
MEEGL
-TJBQ0159 TJSJ
-PBN/A1B1C1D1O1S2T1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/190109 REG/N768JB
EET/TJZS0135
SEL/AJCM CODE/AA600A RMK/TCAS
-E/0302)ATC habe ich bei meiner Division bestellt Dieter , sie werden ihr bestes geben das jemand kommt