Das "?" kann übrigens weg, Haneda ist bestätigt, man muss nur auf der Karte über den Punkt hovern ![]()
Beiträge von Tobias
-
-
Wäre sehr cool
Bin mal gespannt! -
Nochmal 767, diesmal etwas exotisch, in Papua Neuguinea

POM-HKG










-
Ambitionierte Pläne haben die Franzosen dort, Volvo hat ja bereits gestern angekündigt ab 2019 kein Auto mehr ohne Elektro-Motor zubauen, also entweder vollständig auf Elektro-Basis oder als Hybrid.
-
Hatte mal wieder Lust auf Japan und die 767, warum also nicht beides kombinieren?!

HND-ITM





Final in Osaka Itami



ITM-HND
Zurück nach Haneda

In Itami gibts recht restriktive Noise Regulations


LDA 22, das warten auf den final Turn




-
-
Als Streikbrecher unterwegs

LHR-VIE


Bis später temporäre Base



Wien bietet nur die langweilige 34, immerhin mit einem lauen Lüftchen






VIE-LHR
Zurück nach Heathrow

Push completed - handsignal from the left...

Raus aus der 29

Die Küste vor Southend- und Clacton-on-Sea kommt näher

Final 27L


-
-
In Brasilien gibt es ja seit jeher eine sehr aktive Sim Community. Bereits in der Vergangenheit gab es in RZanolli's Blog reichlich top Freewares von z.B. Brasilia, Curitiba, Porto Alegre und vielen mehr zu finden. Nun verfügen 3 dieser Szenerien auch über SODE Jetways

Da lohnt es sich doch mal wieder in Südamerika den Sim zu starten.
-
Vielen Dank Rainer für die Mühe, die Freewares in der Türkei sind echt nett

Siehst du evtl. auch eine Chance Pristina für v4 (und evtl. auch v3) zum laufen zu bringen?
-
Und man darf fast wieder den vollen Preis löhnen...


Naja, soooo schlimm ist das jetzt auch nicht...kostet 20€ für 3 Airports, da kannste nicht meckern - Außerdem: "There will be discounts for owners of the previous version."
Es ist ja auch kein "Update" der alten Version, sondern ne komplett neue v2, daher kann ich schon verstehen wenn sie da nochmal gern etwas Kohle hätten.
Sieht jedenfalls echt schick aus soweit und freue mich das es endlich mal ein vernünftiges und anfliegbares Newark gibt

-
DD bringt bald eine V2 raus, die endlich mal ein ansehnliches Newark enthalten wird

Für Business Freunde wird Teteboro auch sehr nett.
-
-
Erster Flug im aktuell parallel betriebenen P3Dv4

AMS-IAH
Reichlich 747 in Amsterdam auf VATSIM
z.B. Flo der zur 24 rollt

Autogen kann jetzt bis zum Anschlag aufgedreht werden


Passing Rotterdam und dessen Hafen, ne voille 747 climbt leider wie ein nasser Sack Zement...



Approaching Housten, Texas



Downtown in der Ferne




-
House of Cards Staffel 5 ist bei mmir fast durch

Hab jetzt mal mit El Chapo auf Netflix angefangen, sieht bisher auch echt gut aus.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Finde die GAP Umsetzung als eine der besten aus deren Haus und nach den Erfahrungen mit JustSim gibt es für mich auch keinen Grund den Airport zu kaufen (Blickwinkel p3d v3). Anders sieht es vielleicht aus, wenn es ne neue Umsetzung von Hannover oder Köln gibt.
Kann den Hype um die Schmiede nicht verstehen... Preis/Leistung stimmt bei Justsim einfach nicht überein.
Abgesehen von Moving Jetways und einem technisch akkurateren Zustand (z.B. 380 Gate) gibts tatsächlich eigentlich recht wenig Grund für JustSim... (zumindest für P3Dv3, bei v4 siehts anders aus, da GAP nicht geht). Sie haben halt irgendwie immer mal nen gutes Produkt dazwischen, siehe Luxemnurg, aber vorallem die Ground Markings passen mal wieder gar nicht zu DUS.
-
Boeing denkt über eine "797" nach:
Nur logisch, nachdem man das Konzept der 757 hat seinerzeit hat sterben lassen......und die A321neo sich sehr gut verkauft.
Auf jeden Fall! Gerade Transcon innerhalb der USA oder aber eben auch für so einige Transatlantik Strecken dürfte die 797 dann wieder interessant sein. Man muss ja nur mal betrachten wie viel immernoch mit der 757 zwischen der East Coast und Europa geflogen wird. Damit lohnen sich dann eben auch "kleinere" Plätze wie EDI, GLA. BFS. Bis vor ein paar Jahren waren ja auch HAM und TXL noch mit dabei bei United.
-
Boeing denkt über eine "797" nach:
-
Alles anzeigen
Und wie schon mal erwähnt, bietet auch VATSIM aktuell kein 100% funktionierendes, kostenloses AI Paket. Denn auch vPilotAI funktioniert nur zu maximal 80%.
richtig, VATSIM gibt es die alte Sqaukbox, die kann man erden, und das vPilot AI Set funktioniert nur bedingt. Ich habe mir jetzt ein Set aus:
UT2
Ultimate Live Traffic
My Traffic 6
FSPXAI
und
spai traffic v5.1
zusammengestellt. Das läuft zu 90%, die ganzen VA´s werden dann halt teilweise als CRJ dargestellt was nicht schlimm ist...jeden Kasperverein brauch ich nun auch nicht.
Das ganze in oder als MTL Ersatz zu basteln übersteigt leider meine Zeit, denn es muss jede einzelne Livery und das Modell umgeschrieben werden. Zumindest kenne ich keinen anderen Weg.
Daher muss ich für meinen Teil auf IVAO leider verzichten.
btw...ich denke das eventuell irgendwann vielleicht bei IVAO sich jemand hinsetzt und die MTL erneuert, oder auch nicht. Es ist ja schließlich kostenfrei und da kann man keine Forderung stellen. ALso denke ich zumindest.
Kostenfrei und wird auch nur von Leuten mit normalen Jobs bearbeitet, daher sollte man mit Forderungen und Anschuldigungen wirklich vorsichtig sein. Aber es wird an den MTL's bereits gearbeitet, nur bei dieser schieren Masse wird sich jeder vorstellen können, das dass nicht von heute auf morgen geht.
-
Oder hat man es hier sooo eilig ???
Genau das frage ich mich auch die ganze Zeit....Wie viele der regelmäßigen(!!!) KuMianten nutzen aktuell P3Dv4? So wie ich das bisher mitbekommen habe sind das aktuell nur Frank und Basti. Egal wie diese Umfrage ausgeht, es wird auf beiden Seiten Leute geben die dann am KuMi nicht teilnehmen werden. Entweder weil sie keinen Bock auf VATSIM haben aus vielerlei Gründen oder eben weil auf IVAO gerade keine MTL Lösung vorhanden ist und man im v4 unterwegs ist.
Ein Wechsel zu VATSIM hat eben nicht nur Vorteile.
Lassen wir zudem Frank K und Artur auch noch testen in wie weit UT2 die MTL ersetzen kann.
Außerdem:
Warum immer so pessimistisch an Dinge die IVAO betreffen rangehen? Das neue Entwicklerteam von T2 Solutions hat mit der IVAC 2 Public Beta gerade erst bewiesen, schnell angebrochene Dinge fortzuführen und auf einen releasebaren Stand zu bringen.
Und wie schon mal erwähnt, bietet auch VATSIM aktuell kein 100% funktionierendes, kostenloses AI Paket. Denn auch vPilotAI funktioniert nur zu maximal 80%.