Ein erstes Bild vom Strip
Beiträge von Tobias
-
-
iBlueYonder, noch recht unbekannter Scenery Developer und hauptsächlich bisher durch seine bei Flight1 vertriebene Nantucket Scenery in Erscheinung getreten, macht sich nun an Dallas' Liebes Feld ran
http://www.flightsimstore.com/product_info.php?products_id=4030 (Nantucket)
-
Die TUI Group hat 18 ihrer bereits vorhandenen 737MAX-8 Bestellungen, in Bestellungen für die 737MAX-10 umgewandelt.
http://boeing.mediaroom.com/2017-06-19-Boe…-18-737-MAX-10s
Außerdem hat TUI Belgium (ehem. Jetairfly) seine Planungen für die Einführung der 737MAX-8 vorgestellt.
-
Sehr schöne Screens Toni Tobias
hast du an der lvl-d was gedreht (Cockpit-Texturen usw.) oder ist das alles Original? Und ich nehme an das ist v3, oder?Ja ist v3! Ich weiß ehrlich gesagt nicht mehr ob ich irgendwann mal da Texturen ausgetauscht habe, da ich die schon recht lange installiert habe. Aber das kann gut möglich sein.
-
Auch Langstrecken gibts ab MSP, z.B. mit der schicken Delta 763 nach London
MSP-LHR
Die SODE Jetways docken perfekt an die 767 an
Tschö Minnesota...
...hello London!
Ein wenig Sightseeing
-
Minneapolis ist ein Träumchen!
Und ein weiterer 717 Hub der Delta, mit ganz netten Strecken, z.B. Memphis!MSP-MEM
Einfach geil was Flightbeam immer wieder zaubert!
Approaching Memphis, inzwischen haben sich so einige Gewitterzellen gebildet, der Approach wird ruppig
Es tat sich rechtzeitig eine Lücke im roten Bereich auf...
MEM-MSP
Selbe Flugnummer - andere Richtung, just 'Murica things...
Den Walk-Around macht dann mal der First Officer 
Aus der 36C gehts über die FedEx Ramp raus
Zurück in Minnesota, ILS30R in MSP
Auch die Freeway Brücke haben sie geil modelliert
Dazu setzt Mir jetzt auch auf SODE
Ich kanns kaum erwarten bis die ersten Auckland Screenshots draußen sind
-
-
*Staubwisch* Hier ist ja auch schon länger nix mehr passiert
BGO-TRD
Mal die neue Trondheim Scenery ausprobieren
TRD-BGO
Irgendwie haben die Norweger wohl verdaddelt das ich nach Bergen und nicht nach Gatwick fliege
-
Musst es sowohl mit Modellen als auch Airlines testen. Nur die UT2 Textur reinpacken wird wohl nicht reichen. Musst wohl den kompletten Ordnerinhalt einmal tauschen.
-
Sind wir uns eigentlich sicher, dass UT2 funktioniert? Ich meine gelesen zu haben, dass es nur mit UT Live funktioniert. Das Paket soll aber mehr als bescheiden sein.
Das kann ich dir nicht genau sagen, deswegen verweise ich ja an die es nutzen oder teilweise nutzen.
-
Stimmt, stimmt, stimmt und stimmt
IVAO sagt zwar immer man könne diese nicht austauschen, dennoch liegen sie ebenso im Simobjects Ordner wie alles andere auch und sind daher austauschbar. Kann ja gern mal jemand mit UT2 und P3D v4 ausprobieren.
wie soll das geschehen? Überschreiben? Ich teste das gern wenn mir einer erklärt wie das funktionieren soll
Im Prinzip ja. Da ich UT2 nicht nutze kann ich nicht 100%ig sagen wie es genau geht (ob da z.b. noch nötige Tweaks sind), das müsste Artur klären, aber im Normalfall ist es nur das austauschen der Modell, Texture und .cfg files innerhalb der bestehenden Ordner.
-
Wel dem Flo es egal ist (wie Basti gestern) ob er mit schwarzen Freunden fliegt.
Danke fürs testen Flo.
es ist nicht nur das die Flieger schwarz sind, teilweise werden sie gar nicht angezeigt....und wie verhältst Du DIch dann online? wenn man sich nicht sieht?
Ist ja auch egal, ich nutze IVAO derzeit nicht und habe die MTL auch nicht mehr installiert.
Nutzt du Ultimate Traffic? Dann tausche die Modelle einfach wie im andern Thread von Artur beschrieben gegen die von UT2 aus
Dann solltest du wieder wunderbar funktionierenden Traffic mit IVAO haben. -
Was eine schwachsinnige Diskussion...
VATSIM und IVAO dafür verantwortlich machen, dass die MTLs im v4 nicht funktionieren. Die waren vom Release wahrscheinlich ebenso überrascht wie wir - und es wusste vorher keiner was wirklich funktioniert und was nicht.
Die IVAO MTLs waren bisher übrigens immer noch die beste und zuverlässigste Lösung - auch für vPilot. Da wurde immerhin was vernünftiges angezeigt, nicht so wie mit anderen Paketen.
Mit ein bisschen Grips und Zeit kann man die IVAO MTLs übrigens auch ganz einfach durch UT Modelle tauschen, da es schließlich nur um die Darstellung im eigenen SIM geht. Habe ich mit dem verkorksten A320 Modell auch gemacht. Man darf nur keine MTL Updates mehr fahren, Ohne vorher zu sichern.
Und wenn man das mit den gängigsten Fliegern und Lackierungen macht und die ganzen Kinder-VAs raus lässt, hat sich der Thread hier schon erübrigt, oder nicht?
Stimmt, stimmt, stimmt und stimmt
IVAO sagt zwar immer man könne diese nicht austauschen, dennoch liegen sie ebenso im Simobjects Ordner wie alles andere auch und sind daher austauschbar. Kann ja gern mal jemand mit UT2 und P3D v4 ausprobieren.
-
1. Schöne Desti!
-
Ich gehe von einem Release heute Nacht aus
-
Gebe ich dir vollkommen Recht Jupp! Für den KuMi ist die Qualität der Lotsen und der Piloten zweitrangig bis überhaupt nicht wichtig. Hatte das ganze eher allgemein auf IVAO bezogen. Wenn sich die nächsten Monate nichts tut bei IVAO, kann man den Laden früher oder später dicht machen. So leid mir das tut, denn wir alle haben auf IVAO angefangen und hängen ja irgendwo auch dran, aber wegen IVAO lass ich mit die v4 nicht "vermiesen" zumal es ja Alternativen gibt
Das will keiner, nur kann auch IVAO für die nicht kompatiblen Modelle nichts, da müssen die Entwickler von AIA und FAIB dran arbeiten, bzw. IVAO kann höchstens auf andere Modelle setzen.
Aber selbst VATSIM hat keine 100% funktionierende, kostenlose Version, denn vPilotAI funktioniert nicht komplett. Und jemanden zum Kauf von UT zu zwingen ist auch keine Lösung.
An der Qualität müssen beide Netzwerke arbeiten, denn die leidet aktuell auf beiden Seiten. Aber diese Diskussion hat ja wie Jupp schon schrieb wenig mit dem KuMi zu tun, sollte daher im anderen Thread weitergehen.
-
VATSIM bietet doch soweit ich weiß auch keine kostenlose Möglichkeit das AI Problem zu lösen oder? Meines Wissens nach muss man dafür aktuell zwangsweise Ultimate Traffic kaufen, was für mich ein Addon ist was ich absolut nicht brauche. Von daher sehe ich einen Wechsel zu VATSIM ebenso wenig als Alternative. Dann bleibe ich halt noch etwas länger bei meinem P3D v3, das bringt mich nach diesen vielen Jahren des Wartens auch nicht mehr um.
Und Speedbird 2652 tue bitte nicht so als wenn das alles Probleme sind die nur IVAO hat. Auch VATSIM ist in einzelne Divisionen (Auch wenn sie dort vielleicht anders heißen) unterteilt, auch bei VATSIM gibt es Probleme zu Hauf und es gibt ein Team in den obersten Reihen, das wie auch bei IVAO gerne auf seiner "Macht" rumsitzt und rumreitet.
Und was z.b. aus dem anderen Thread das ATC angeht: So hatte ich ja schon mal gesagt, das das auf VATSIM meinen Erfahrungen nach in Europa (abgesehen von UK), keinen Deut besser ist als auf IVAO, da können die noch so viele Regeln einbauen das man ohne Einweisung nicht lotsen darf. Dazu kommt noch dieser unterirdische Voice Client auf VATSIM.
Joa, schon ein bisschen
-
VATSIM bietet doch soweit ich weiß auch keine kostenlose Möglichkeit das AI Problem zu lösen oder? Meines Wissens nach muss man dafür aktuell zwangsweise Ultimate Traffic kaufen, was für mich ein Addon ist was ich absolut nicht brauche. Von daher sehe ich einen Wechsel zu VATSIM ebenso wenig als Alternative. Dann bleibe ich halt noch etwas länger bei meinem P3D v3, das bringt mich nach diesen vielen Jahren des Wartens auch nicht mehr um.
Und Speedbird 2652 tue bitte nicht so als wenn das alles Probleme sind die nur IVAO hat. Auch VATSIM ist in einzelne Divisionen (Auch wenn sie dort vielleicht anders heißen) unterteilt, auch bei VATSIM gibt es Probleme zu Hauf und es gibt ein Team in den obersten Reihen, das wie auch bei IVAO gerne auf seiner "Macht" rumsitzt und rumreitet.
Und was z.b. aus dem anderen Thread das ATC angeht: So hatte ich ja schon mal gesagt, das das auf VATSIM meinen Erfahrungen nach in Europa (abgesehen von UK), keinen Deut besser ist als auf IVAO, da können die noch so viele Regeln einbauen das man ohne Einweisung nicht lotsen darf. Dazu kommt noch dieser unterirdische Voice Client auf VATSIM.
-
-
OVD-PMI
Früh am Morgen, die 717 steht am Asturias Airport für die Rutsche über Palma. nach London Southend und zurück bereit
Lineup 29 - und los gehts!
Einmal 180 Grad links rum, um die Stadt und den Airport
Über der Nebeldecke zeigt sich dann auch die Sonne
Über Pollença gehts aufs ILS24L in Palma
PMI-SEN
Neu beladen und einmal voll tanken, denn der Spritt ist hier deutlich billiger und der Turnaround sehr kurz, daher wird durch- und vollgetankt
Über den Ballermann, Frankreich, Belgien und Holland gehts nach England
SEN-PMI
Ein schöner letzter Blick auf Southend-on-Sea
