Beiträge von Tobias
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Monterrey ist einer der am stärksten wachsenden Airports in Mittelamerika (+18,7% in 2015). Verbindungen gibt es hauptsächlich innerhalb Mexikos (Hub von VivaAerobus, Volaris und AeroMexico Connect) und in die USA.
Im modelling haben die Jungs jedenfalls echt was drauf
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AMS-ACE
Kanaren waren heute dran - genauer Lanzarote
Wie so oft raus aus der 24 am Morgen
Sonnenaufgang über Frankreich
ILS03
ACE-AMS
Refueling für den return
Entlang der Küste, vorbei am großen Oosterschelde Sperrwerk, bereiten wir uns erst aufs ILS36C vor, es sollte aber noch mal umgeplant werden auf die 27
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Naja ich glaube im kommen wäre eher eine CS100...aber mir recht die 747v2 und vielleicht der A330 der Rest ist für mich nicht so interessant!
Die CSeries verkauft sich bisher etwas zögerlich in der Breite, könnte/dürfte sich aber ändern wenn es erste Referenzen gibt...bis dahin bleibt, verständlicherweise, die CRJ700/900 weltweit deutlich mehr vertreten.
Für die CSeries gibts Stand jetzt in Zukunft 5 größere Kunden:Delta (75 CS100), Republic Airlines (für AAL und UAL / 40 CS300), Air Canada (45 CS300), Swiss (jeweils 15 CS100/300 + Optionen) und Air Baltic (20 CS300). Dazu kommen noch 2 Leasinggesellschaften mit etwas größeren Bestellungen.
Denke aber bis wir ein gutes und reales Addon dafür bekommen, wird es noch ne ganze Weile dauern.
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@Tobias gibt's ne scenery von Viracopos und ne routschen?
Das beste was ich finden konnte ist das hier, gerade frisch released: http://umbrellaflight.blogspot.de/2016/01/fsx-campinas-sbkp.html
Route: VUGER1B UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU UZ36 MUMAS BOMED1
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Wo haste den denn hingeschickt?
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braucht man die Kiste eigentlich zwingend?
Das wirst nur du selbst beantworten können!
Ich freue mich jedenfalls drauf, einer der erfolgreichsten RegioJets.
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Komme entweder mit GOL 737-800 aus Congonhas (GLO1572) bzw. Fortaleza (GLO1859) oder falls doch mit Airbus, dann aus Viracopos, mit Azul (AZU2576)
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Vielleicht dauerts ja jetzt nicht mehr allzu lang
Der Kok hat jedenfalls mal Part 1 vom Manual rausgehauen: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/33966-aerosoft-da-crj-preview/&page=279#comment-791464 -
Gerade mal mit Goliath auf Amazon Prime angefangen
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Mir hat sich an Heiligabend zu Wort gemeldet
http://flightbeam.net/forums/viewtopic.php?f=33&p=12671&sid=826a711b57e35b4433a01fe3a8ca4613#p12671
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Heute mal nach Napoli
AMS-NAP-AMS
ILS24 in Neapel
Zurück in AMS, wieder mal ILS27, mit ordentlich Wind von vorne-links
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Mal ein neueres Bild vom jetzt fast fertigen Terminal
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Geile Nordmann-Tanne im Anflug.
Da darfst du die beim P3D Default Autogen bedanken
Die dürfte bei dir auch im Final 27 stehen -
Kurze Frühschicht am Heiligabend
Einmal Malaga und retourAMS-AGP
Über den spanischen Nationalpark Sierra Nevada gehts Richtung Küste - heute gibts mal ILS31
AGP-AMS
Zurück nach Hause in den Weihnachts-Feierabend
Über Gooimeer, Ijmeer und Markermeer gibts heute ILS27, bei Wind 250/20G32kt
Der Transavia Mittags-Rush
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Nürnberg macht Captain7 gerade
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Die Jetways werden bei CDG nun auch mit SODE gesteuert
http://taxi2gate.org/?page_id=312&p=post%2Fpreview-1-lfpg-8347668%3F%26trail%3D15
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Neben dem A330 wird es 2017 auch neue Versionen (angepasst an die neuen Features vom A330) der A318-321 geben, u.a. mit dann auch einer voll funktionsfähigen rechten MCDU. Aber auch ein weiterer Airbus, neben dem A330, ist für möglicherweise 2017 geplant. Welcher ist noch geheim
(Projektname AXXX). Es gab allerdings immer wieder spekulationen um einen A350.
