Danke für den Tipp, werde ich bei gelegenheit mal ausprobieren!
Beiträge von Tobias
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ich habe gestern gekauft, im Moment ist es unfliegbar im P3Dv2; bei mir jedenfalls. Ich schaffe es nicht einmal, den Airport zu laden, bereits ab 55% fängt der VAS-Verbrauch an, dramatisch hochzurennen: 3,2, 3,5, 3,7 GB. Bei 95% gehe ich dann über die 4,0 GB-Grenze und dann ist Schluss! Nicht mal mit Dickblech, sondern mit der C182 von A2A. Und ich habe schon das Lite-Texturenpack installiert. So ein Mist, gibt FlyTampa refund?
mfg Kai
Hast du die VAS kritischen Punkte im FT Forum beachtet? Damit kann man Verbrauch (Kopenhagen ist ja auch ein Beispiel) teils drastisch reduzieren. -
ohne OOM gelandet, nicht einmal hat er geklingelt dann aber im Turnaround vorm Rückflug, hab ich den Flusi einmal neugestartet
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Endlich bin ich mal dazu gekommen den B77W Umlauf nach LAX zu fliegen, da der ja nur Dienstags und Donnerstags den A380 ersetzt...
BAW283
LHR-LAX
77W G-STBLBA283 --- gate closed ---
Vorbei an der Maintenance zur 27L
Dat Wingflecks
Das L.A. County über die RIIVR2 runter, bis zum ILS24R
BAW282
LAX-LHR
77W G-STBLBoarding neben den Chinesen nach Shanghai
Sehr schöne, ausgefallene Form hat das TBIT
Vorbei am LAX-Wahrzeichen
Line up 24L
ILS09L in LHR
On Blocks nach insgesamt 20h10min Flugzeit
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AAL56
MIA-LHRAAL38 ebenfalls aus MIA beim vacaten der 09L
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Mal wieder was neues:
Ende März soll es dann ein großes Status-Update mit Videos und deutlich mehr Bildern geben.
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2. Türkenshuttle aus Deutschland
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werde mit China Southern B738 aus Hong Kong kommen
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Jetzt zerstört da einer unsere rosarote Blümchenwelt....
Spaß beiseite: wirklich sehr interessant!
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Komme aus Wien mit
(FPL-AUA23-IS
-B77L/H-SDE2E3FGHIJ3J5M1RWXY/LB1
-LOWW0910
-N0478F320 SITNI UL856 KPT/N0475F340 UL856 AKABI UZ613 TRA UL856 HOC UL613
ROTSI UM164 BRY UM729 RESMI UN491 LGL/N0473F350 UT176 TERPO UN461
RIVAK/M083F350 UN460 SIVIR DCT PASAS DCT 42N020W/M083F360 37N030W 32N040W
29N045W 26N050W 22N055W 18N060W DCT PPR DCT
-TFFR0904 TAPA
-PBN/A1B1C1D1L1S1S2 DOF/150207 REG/OELPD
EET/EDUU0022 LSAS0038 LFFF0046 EGGX0203 LPPO0227 KZNY0527 TTZP0837
SEL/GREF RVR/75 OPR/TYR
RALT/LPLA TAPA
-E/1021)Joine dann ab LFPO dem Routing des Rests vermutlich
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Werde ne Stunde eher losfliegen, da ich um 1030z schon am Stadion sein werde, Derbytime
Vielleicht nehme ich dann was längeres, damit ich zeitgleich ankomme
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Beim Wilco Airbus kommt das leider nicht aus Ordnern sondern aus einer Access Datenbank. Airports und Waypoints zieht er, RWYs und SID/STARS irgendwie nicht...
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Der gestrige Approach Lotse hat noch ein kleines Video gemacht
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Find da mal nen Alternate in der Gegend
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JFK- Miami, ab zum ADC exam
Nach einem "geplanten" go around auf der 9, einen Visual auf die 8R
Und dann noch LH World Tour, Leg 4 Dehli-Mauritius
Die FIMP scenery ist mal sehr geil!
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Schon mal als Info wird interessant
Zitat
Just the North-south runways are open:DEN RWY 8/26 CLSD 1502041342-1502051400
DEN RWY 7/25 CLSD 1502041347-1502051400
Many runway turnoff and parallel taxiways are closed.
Let's see how they advance in snow removal.
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Hallo zusammen,
ich habe das Problem das bei korrekt istalliertem Airac 1501 beim Wilco A340 mit Thomas Ruth Merge keine RWY und keine SID/STARS angezeigt werden..Die Airports und die WAYPOINTS erkennt er...
Jemand ne Lösung?
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@CFG712
bei dem Wetter dürfte es eng werden mit der MustangKDEN 032122Z 0321/0424 25013KT P6SM FEW110 SCT220 FM040000 21014KT P6SM FEW090 BKN180 FM041200 02012G20KT P6SM SCT020 BKN050 FM041400 06012G20KT 2SM -SN BR BKN006 OVC015 TEMPO 0414/0418 3/4SM -SN BR BKN004 OVC008 FM041800 11010KT P6SM SCT006 OVC020 TEMPO 0418/0420 2SM -SN BR BKN006 FM042200 14010KT P6SM SCT020 BKN050
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Ist ja nicht meine LC, bei dir würde es wsl. ähnlich dort aussehen...
Arrival ist die EVATO1A auf die 09