QFA127
SYD-HKG
Schöne Sicht auf Downtown Sydney und Opera House, wie auch die Harbour Bridge 
ILS07L Hong Kong
Beiträge von Tobias
-
-
Redwood 932
SFO-LAXDank stürmischer Winde gabs überraschender Weise RWY 19R für den takeoff, inkl direktem linksturn nach Bahnende.
Passing downtown L.A.
Tanz, GSX-Männchen, tanz!
-
LAX-PVG
Der Matzpeng mit seiener geilen 767 aus Seattle
-
Ein Schaden von 95 Mio. EUR? Da sieht man doch noch nicht mal was am Rumpf! Wie kann das denn sein, dass so ein Rempler an der Tragfläche und ein paar Dellen im Rumpf das Flugzeug zum Totalschaden werden lassen? Es gibt Flugzeuge, die ohne Fahrwerk landen und sich beide Triebwerke abreißen, die danach wieder repariert werden! Wie kann denn da so eine 'Nichtigkeit' das Flugzeug derart irreparabel beschädigen?
Du siehst halt nicht was unter der Plane beschädigt wurde. Irreparabel vielleicht auch nicht, nur lohnt es sich wirtschaftlich wohl nicht, wie es in dem Text steht. Es ist ja ein wirtschaftlicher Totalschaden, kein materieller.
-
Die Condor muss einen ihrer neuesten A321(SL) abschreiben...^^
-
UAL58
SFO-FRA747
Die Frankfurter Skyline im Anflug auf die 25L
UAL59
FRA-SFOUnd zurück gehts auf die 11 Stündige Reise
BDEGA2 Arrival, schön über die Golden Gate Bridge
SFO Vorraus
Short Final 28R
San Francisco und die 747 bleiben einfach eine geile Kombi!
-
Davon sollte man ausgehen.
-
Waren hier eh nur 2x wöchentlich nach AGP
Allerdings immerhin mit ca. 85-90% Auslastung. -
-
KLM743
AMS-LIM
Pünktlich den Anschluss nach Lima erwischtEs ist düster geworden, final ILS 15
Im Hintergrund noch ein 330 beim Departure
-
KL1241
AMS-BHXGoedemorgen Schiphol! 0825lcl gehts auf nen kurzen return nach Birmingham, die "Golf Golf" wird schon beladen.
Für eine Freeware ist die NL2000 Version für AMS, sehr gut gemacht und sieht gut aus! Bis Flytampa AMS fertig ist, ist sie definitiv die beste Wahl für P3D, da Aerosoft ja nicht funktioniert.
Bis in ca. 2 Stunden
Final 33 in Birmingham
KL1422
BHX-AMS
Gute 45 Min. Turnaround, dann gehts wieder zurück.Nach gerade 30min. Flugzeit, inb SPL.
Und dank netter Winde (250/24G36kt) blieb nur die 22 als RWY übrig
On Blocks, und dann rüber zu F04, da wartet der Weiterflug nach Lima
-
Das finde ich ehrlich gesagt etwas mau..
würde mir da so etwas wie in Helsinki wünschen, wo auch Schneehügel dann zwischen den Taxiways sind..Naja, man kanns auch übertreiben. Dieses Stockholm ist jedenfalls 1000 mal besser als die alte Version von Luftweich.
-
Tolle Bilder Gäjvärt aber hast du nicht gemacht stabil im Shortfinal, besser machst du eine Goaround als in den Acker zu knallen, denn da sind meine polnische Erntehelfer und machst du misch eine kaputt, mache ich dich auch kaputt!
Du Spinner
-
Zitat von Mathijs Kok
We just had a big meeting on projects. It's been decided to give the A330 more time and plan for a release somewhere in 2016 (when still has to be decided). The reason is rather basic, some parts of the project were running late and inserting more resources would create new risks. I rather stay with the current people and give them more time. Its also a better guarantee for good quality, not only because rushing people never works, but also because most of the systems will be available long before release and can be tested for a long duration.Over all I am still very happy with progress and content. All of the main limitations we had in the A320 range are removed (winds etc), there are more options like independant displays and MCDU etc. Keep in mind we are still 100% standard operations only, so we simulate a standard flight and not a simride where pilots are tested or trained
-
BA285
LHR-SFO
Mal die 747 wieder ausgepackt - leider ähnliche Probleme wie die MD11 im P3D...Über dem Norden Kanadas
Golden Gate Bridge im Vorbeiflug
Auch an SFO gehts einmal vorbei..
28R - Der wind schiebt uns noch das Stück nach rechts.
Einfach eine geile Scenery
Flightbeam Frankfurt kann kommen 
-
UAE316
DXB-KIX
Heute Nacht gings mal nach langer Zeit wieder nach Osaka@Komet rollt vorbei und fliegt hinter uns her nach Narita
Schon in der Abenddämmerung erreichen wir Osaka, links von uns Kobe...
...und vorraus Osaka!
ILS24R - Ich liebe diese japanischen "Inselairports"
-
Bei Air Canada ändern sich im SFP16 einige Equipments auf den Longhaul Routen. Die 767-300ER wird von den meisten Routen abgezogen und durch 787 oder A330 ersetzt. Aber es gibt auch neue 77W Routen, wie YYZ-FCO oder YVR-PVG.
http://airlineroute.net/2015/11/27/ac-s16update1/
Außerdem nimmt Emirates aufgrund mangelnder Slots in Atatürk, einen daily Flight nach Sabiha Gökcen auf. Los gehts am 15.12., geflogen wird mit A332.
-
LH8332
STR-YVRHeute mal den Charter von Stuttgart nach Vancouver
Nach dem kurzen Positioning-Flight von Frankfurt, sind die Lader schon beider Arbeit.
Bye bye Schwabenländle
Knapp 10 Stunden später, ILS26R in Vancouver.
Schön wars
EDIT: Wie ich gerade gelesen habe war das ein Charter für Porsche, mit reichlich Autos an Board!
-
OSL-WAW
OSL-WAW
-
DFW-MAN
Leider dann nen CTD aufm Final 23R in Manchester
