LatinVFR hat seine nächsten Projekte angekündigt. Aktuell wird parallel an KRDU (Raleigh-Durham) und LEMD (Madrid) gearbeitet! Danach soll es an KPBI (West Palm Beach) gehen.
Beiträge von Tobias
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Ich finde es auch super.
Hauptsache jemand macht sich mal an Frankfurt ran.Das sind die aktuell Besten doch schon dran! Flightbeam (SFO Developer) macht gerade Frankfurt und Minneapolis
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LX1830
ZRH-ATH
Heute mal nach Athen und das P3D Update angeschaut
LX1831
ATH-ZRHEtwas neblig ist es geworden, aber alles im grünen Bereich - ILS14
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QTR777
DOH-MIA
Einmal voll machen bitte!
5 Tonnen unter MTOW und zu 100% gefüllten Tanks - gehts auf die 16 1/2 Stunden Reise Heute mal Downtown Doha
Im Osten der Türkei überfliegen wir das Taurusgebirge
Final RWY 9 in Miami
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Unterschätzt du grad HAMBURG
Wir haben mehr internationale Routen als FMO und STR zusammen 
Richtung USA zumindest - stimmt das nicht ganz
STR hat ATL mit Delta, HAM hat EWR mit United, das wars dann auch wieder Wie es Karibik mäßig aussieht weiß ichs gerade nicht. Trotzdem, auch wenn ichs schade finde, für die Amis eher uninteressant 
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Zitat: M. Maas, deutscher Szeneriedesigner und Failbuttondrücker, 10.12.2015 (09:42)
Korrekt - hätte diese Paraphrase noch kennzeichnen sollen
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Außerdem wird eine Schmiede aus den USA eher weniger Interesse an den etwas "kleineren" Airports wie HAM oder STR haben. Da FRA ja auch schon in Arbeit ist, nimmt man halt den 2. größten und das ist MUC. Der hat dann eben die vermutlich größte Kundengruppe.
Paraphrase: Magnus M., RTL-Szenerieexperte, Whattsapp-Gruppe - 10.12.2015 - 09:42
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Der 1. Previewshot ist da! Also wirds noch was vor Weihnachten
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Ryanair hat Slots in Paris CDG beantragt und - wenn mich mein französisch nicht trügt - auch welche bekommen.
Geflogen werden sollen CDG-(BCN, BGY, DUB, FCO, LIS, MAD, OPO und SXF) -
Kuala Lumpur sollte problemlos funktionieren, Jakarta leider nicht.
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Emirates stellt DXB-SIN-BNE mit der 77W um auf direkt DXB-BNE und spart sich den Stopp in SIN. Gerät bleibt vorerst die 77W
http://airlineroute.net/2015/12/08/ek-sinbne-s16/
Ab Oktober 2016 dann aber auch wieder mit Zwischenstopp
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Mal sehen ob ich dann schon wieder richtig reden kann oder ob immer noch eine Gesichtshälfte taub ist
Nachmittags erstmal nen Zahnarzttermin. -
DLH446
FRA-DENEin wenig Cloudsurfing
Final 16L
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QFA127
SYD-HKGSchöne Sicht auf Downtown Sydney und Opera House, wie auch die Harbour Bridge
ILS07L Hong Kong
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Redwood 932
SFO-LAXDank stürmischer Winde gabs überraschender Weise RWY 19R für den takeoff, inkl direktem linksturn nach Bahnende.
Passing downtown L.A.
Tanz, GSX-Männchen, tanz!
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LAX-PVG
Der Matzpeng mit seiener geilen 767 aus Seattle
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Ein Schaden von 95 Mio. EUR? Da sieht man doch noch nicht mal was am Rumpf! Wie kann das denn sein, dass so ein Rempler an der Tragfläche und ein paar Dellen im Rumpf das Flugzeug zum Totalschaden werden lassen? Es gibt Flugzeuge, die ohne Fahrwerk landen und sich beide Triebwerke abreißen, die danach wieder repariert werden! Wie kann denn da so eine 'Nichtigkeit' das Flugzeug derart irreparabel beschädigen?
Du siehst halt nicht was unter der Plane beschädigt wurde. Irreparabel vielleicht auch nicht, nur lohnt es sich wirtschaftlich wohl nicht, wie es in dem Text steht. Es ist ja ein wirtschaftlicher Totalschaden, kein materieller.
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Die Condor muss einen ihrer neuesten A321(SL) abschreiben...^^
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UAL58
SFO-FRA747
Die Frankfurter Skyline im Anflug auf die 25L
UAL59
FRA-SFOUnd zurück gehts auf die 11 Stündige Reise
BDEGA2 Arrival, schön über die Golden Gate Bridge
SFO Vorraus
Short Final 28R
San Francisco und die 747 bleiben einfach eine geile Kombi!
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Davon sollte man ausgehen.
