Mhhhh...wsl. raus da Prüfungsvorbereitung wichtiger! 
Beiträge von Tobias
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1. Da werde ich mal schauen was bei Finnair so geht
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Langstrecke? Ja. Aber das geht mit'm A320 ja gar nicht.
DOH-GVA ebenfalls knapp 7 Std. -
Könnte mir die 787 vorstellen
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Ich schließe mich mal an
die 737 gibts ja leider nicht mehr lang bei AB... -
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Jo, sie scheinen mich aber zu verstehen
RAPCON haben wir schonmal für Mittwoch 
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ATC Request ist raus
Zitat
Goedenavond,The Owls komen terug naar Nederland voor de wekelijkse KuMi!
Ons doel op woensdag is de vormalig Luchtmacht-Base in Enschede (EHTW). Onze aankomst in ENS, is gepland zoals altijd tegen 21z (22lcl).ATC dienst van Twente_TWR, Twente_APP en Amsterdam Radar on woensdag, vanaf 20z to 2130z (21-2230 lcl) zou zijn heel mooi.
Met groeten uit Duitsland en tot woensdag!
Mein Niederländisch ist leider nicht mehr das beste, deshalb verzeih mit bitte etwaige Fehler @RoyalToto
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Schon wieder gewonnen?!
Nunja, dann gehts halt mal wieder ins Land des Königs!
[align=center]Unser Ziel für den 05.11.14EHTW - Enschede Airport Twente
Infos:
Der Airport Twente ist eine ehemalige Militärbasis der Royal Netherlands Air Force. Bis ins Jahr 2008/2009 wurden hier auch noch Touri-Flüge nach PMI, LPA und andere klassische Charter-Ziele, von Transavia und Arke durchgeführt Diese wurden aber wegen der maroden Terminal Struktur und der unwirtschaftlichkeit eingestellt. Heute wird der Airport hauptsächlich von Glidern und kleinen Props angeflogen, jedoch nicht mehr komerziell.
Das Projekt Ausbau und Kommerzialiesierung wurde in diesem Jahr, aufgrund von EU Entscheidungen, eingestellt, sodass der Airport bald verschwinden wird.
http://de.wikipedia.org/wiki/Enschede_Airport_Twente
Scenery:
http://nl2000.1gbit.nl/NL2000/V4.05/n…ehtw_active.nl2 [b](FS9+FSX)ATC:
Ich werde die Holländer mal anschreiben und gehe mal davon aus das wir zumindest ein Amsterdam Radar haben werden.
Gute Nacht und viel Spaß beim planen!
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passt genau
(FPL-RLK3711-IS
-DH8D/M-SDE2E3FGRY/H
-NZHK1950
-N0317F250 H307 NS H252 NP NP2
-NZNP0101 NZAA
-PBN/B2B3B4 DOF/141029 REG/ZKNEK RVR/300 OPR/AIR NELSON
-E/0204) -
Erstaunlich früh klingelte heute schon das Telefon in Tyumen.
Erst gestern Abend aus Helsinki eingeflogen, gehts schon gegen Mittag Ortszeit weiter in die Ukraine, nach Dnepropetrovsk.
Dort stehen erneute Verhandlungen über eine Fortsetzung der Gaslieferungen an.GZP9623
TJM-DNK
B737BBJ VP-BNZ
STD 0915Über nacht hats allerdings noch ordentlich geschneit...
outside Check bei -5°C
Hier ist der Winter wohl schon angekommen...
Deutlich besseres Wetter dann über der Ukraine
ILS08 UKDD
Ohne langes rumgestehe, auf Grund der aktuellen Situation in der Ost-Ukraine, gehts dann auch direkt weiter nach Tallin.
Dort haben wir für den Mittwoch einen Charter-Auftrag.GZP9624
DNK-TLL
B737BBJ VP-BNZ
STD 1245z"Eighty knots!"
Obowhl der Flug nur ca. 2Std. dauert, ist es mitlerweile recht dunkel geworden...
ILS26 Tallin
Geparkt wird heute Nacht dann bei den estischen Kollegen
Am morgigen Mittwoch steht dann wie erwähnt ein Charter-Auftrag im Dienstplan.
Für einen reichen Esten dürfen wir den Cheaffeur nach Keflavik spielen. Er möchte sich gerne mal die Geysire anschauen und auf Island etwas wandern gehen.Bis dahin
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GZP9622
HEL-TJM
B737BBJ VP-BNZ
STD 1755zNach erfolgreich geführten Gesprächen in Helsinki, geht es für uns heute zurück ins Heimatland.
Allerdings nicht nach Hause, nach Moskau, sondern in die tiefste russische Einöde. Genauer gesagt nach Tyumen...Taxeln zur 22R in HEL, "vom Regen zum Schnee"
ready for departure 22R
Airborne
Links von uns Tyumen, ILS21
Rechts: Einöde
Morgen schickt und der Dienstplan wieder am Abend weiter nach Dnepropetrovsk in der Ukraine.
Im Anschluss geht es dann direkt weiter nach Tallin wo wir am nächsten Morgen einen Charter-Auftrag haben werden.In diesem Sinne, erstmal eine gute Nacht!
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Alles anzeigen
(FPL-UPS310-IN
-B763/H-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
-WIII1150
-N0485F310 HLM1J IMABA A585 IPKON/N0481F330 A585 LANOP/N0467F350 A585 CDU J149
WHA J21 GTH UH205 CULIN Y59 SY L521 EVONN/N0464F370 L521 LUNBI Y683 LEKUS Q537
POKOM H173 NP NP2
-NZNP0906 NZAA
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/141027 REG/N331UP
EET/YMMM0103 YBBB0619 NZZO0732 NZZC0855 RVR/200 PER/D
-E/1101)
Dürfte recht eng werden bei gerade mal 1300m Bahnlänge -
Wird bei mir wohl die Cherokee, mal sehen von wo
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Здравствуйте друзья,
in den letzten Monaten ist viel passiert und ich konnte mich so langsam an meine neue Maschine gewöhnen. In der Zwischenzeit haben ich schon wieder einige Orte auf dieser Welt gesehen, zuletzt ging es dann nach London.
Auf dem dortigen Airport in Luton stehen wir nun und bereiten unseren heutigen Flug nach Helsinki vor.
GZP9621
LTN-HEL
B737BBJ VP-BNZ
STD 1825z
Departure RWY26 LTN
ILS22L HELNoch schnell den Flieger für die Nacht fertig machen und dann ab ins Hotel. Mal sehen wie und wohin es weiter geht
До тех пор,
ваш Dimitri
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Mit der B763 im Morgengrauen, nach Genf rein
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http://forum.aerosoft.com/index.php?/fil…t-peter-ording/
sieht nett aus
leider nur für Xplane... -
Released direkt mal zugeschlagen
