Für mich ist der Preis eigentlich ok. Ich bekomme die BBJ, Cargo in der 700 noch mit dazu. Mich interessiert auch nur die 700 und 800. Finde ich gar nicht schlecht, dass ich mir die 600 und 900 dann sparen kann.
Aber auch nur weil man sich 600 und 900 sparen kann, sowie die 99,99 Rabatt bekommt, ist es okay. Wenn man alles haben will und keinen Rabatt bekommt, ist der Preis einfach Frech und eben eine dreiste Lüge von RSR, dass es im MSFS doch so viel günstiger sei.
Also der Preis für den gleichen Umfang wie im P3D (alle Varianten) ist schon salzig...am Ende sind es wsl. mal mind. 65$ mehr für alles, als im P3D, ohne NGXu Discount.
Bei am Ende wsl. deutlich größerer Auflage, wittert PMDG scheinbar das große Geschäft. Hätte zumindest Discounts, für Kunden anderer Varianten auf dann spätere Zukäufe erwartet, aber dann jedes Mal Vollpreis, das ist heftig...da bin ich am Ende froh über meinen NGXu Rabatt und vermutlich mit der 700+800 für dann 45$ bedient.
Soll in den nächsten Tagen wohl released werden:
Fenix A320 Release imminent within DAYS! - Microsoft Flight Simulator (2020) - The AVSIM Community
Was geht denn hier ab in diesen Tagen? Leonardo, PMDG, Fenix, Milviz...
Naja, er spricht davon dass es eher Tage als Monate sind, aber nicht dass er in den nächsten Tagen kommt.
Ein Monat hat auch 30, bzw. 31 Tage (mit Ausnahme des Februar) 
ATC Request an die Griechen kannst du hier am besten stellen 
Bin auch mal wieder dabei, ex Lissabon MSFS Piloten brauchen die Tropical Sim Szenerie übrigens gar nicht, denn Pico ist im World Update dabei!
(FPL-RZO141-IS
-A320/M-SDE1FGHIRWXYZ/S
-LPPT1725
-N0445F380 BUSEN2N BUSEN DCT GUNTI/M079F380 T25 LENSI DCT BAVAS DCT
LM DCT NOTMA
-LPPI0214 LPLA
-PBN/A1B1D1S2T1 COM/TCAS DOF/220504 REG/CSTKP EET/LPPO0043 SEL/FRBJ
RVR/200 OPR/SATA INTL ORGN/LPPTSATW PER/C RMK/CS AIR AZORES)Obwohl das ganze Außenmodell laut den Entwicklern eine Portierung aus dem Prepared ist,
Das Modelle portiert werden, ist doch an sich nichts schlimmes und auch nichts neues. Textur Matsch sollte jedoch nicht entstehen, das müssen sie in den Griff bekommen. Da bin ich bei dir.
Alles Systemseite ist jedoch komplett neuentwickelt und kann nicht mal eben portiert werden.
Naja, es ist halt ne Portierung… irgendwie nichts „neues“ und das sieht man dem Modell auch „leider“ an.
Genau das ist es eben nicht. Portierungen von komplexen Flugzeugen gibt es von P3D zu MSFS nicht. Für den MSFS muss eigentlich gänzlich neuemtwickelt werden.
Die Frage ist, was erwartet man immer neues? Aus der alten Maddog wird doch jetzt nicht plötzlich ein anderes Flugzeug? Es gibt de facto nichts neues was hinzugefügt werden könnte, zu einer im P3D schon nahezu perfekten Simulation.
Bahnlänge 1655 x 45m - check (einziger Haken: MTOW max 10to)
10 Tonnen? Das glaube ich nicht. Air Azores fliegt da doch nen 320 und Dash 8 hin?
Runde von Saint Martin (TFFG) über Saint Barth, Saba und Sint Maarten, zurück nach Saint Martin. Mit Knöpfchendrücker Boeingman und Rafi
Paar IFR Ründchen, mit ILS Übungen, mit der Kodiak, in EDLN und EDDL heute, am DUS Monday. Für VFR war das Wetter auch wirklich nix
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts 
Definitiv Justsim. Ist zwar auch nicht der 100%ige Knaller, aber deutlich besser als dir Simbreeze.
Welches Tool verwendet Ihr für Eure Screenshots.
Suche noch nach was brauchbaren
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Wenn es nur 1 Flugzeug davon gegeben hat, scheint es nicht wirklich notwendig zu sein, sonst wären viele davon unterwegs. Der längere Schiffstransport scheint erheblich wirtschaftlicher zu sein. Aber evtl. ist soviel vom Flugzeug über, um es wenigstens als Ausstellungsstück wieder aufzubauen.
Das ist einfach vollkommen falsch. Es wurde sehr wohl benötigt und war durchaus gut ausgelastet. Es war halt auf den schnellen Transport von übergroßen Gegenständen, wie Generatoren oder Turbinen ausgelegt. Gibt ja zahlreiche Dokus.
Eine Zweite Maschine gab/gibt (der Zustand ist unklar aktuell) es im Bau, welche zu 60-70% fertiggestellt ist, allerdings fehlt es an Teilen (welche alle selbst produziert werden müssen), teilweise an den Plänen aus alten Sowjet-Zeiten und auch zu guter letzt durchaus am Geld (die Wiederherstellungskosten werden auf 3 Mrd. Dollar beziffert). Es gibt halt nur diese Eine, weil die 2. halt nie fertiggestellt werden konnte bis jetzt, was weniger an der Unwirtschaftlichkeit der An-225 liegt, sondern eher an den genannten Teilen und Plänen die fehlen.
Ja es ist nur ein Stück Metall das kaputt gegangen ist und nichts gegen unnötig verlorenen Leben. Aber es ist auch ein Stück Identität der Ukrainer, denn diese sind durchaus sehr stolz auf ihren Traum (Mryja) und es ist ein nicht zu unterschätzender wirtschaftlicher Verlust.
Davon mal ab, dass es wsl. nicht der einzige Verlust der Antonov Flotte sein wird. Auch die letzte An-22 (größtes Propeller Flugzeug der Welt) , sowie An-26 und auch An-124 standen zum Zeitpunkt des Angriffs in Gostomel.
Sieht gut aus, aber die 700 interessiert mich irgendwie nicht mehr. Klar, Southwest als größter Operator hat viel zu bieten, aber ich glaube ich warte auf ne 800. Die neuen Pakete sind halt irgendwie typisch PMDG, mit dem schwächsten anzufangen.
Das war doch ein schöner KuMi in die Fjorde Norwegens! Quasi wie der Phönix aus der Asche, bin ich dort endlich mal wieder als Gewinner auferstanden.
Runde 1.029 bleibt in Europa, womit klar ist, dass es dunkel bleibt. Jedoch bewegen wir uns in etwas südlichere Gefilde. Er ist einer der Heimairports, des aktuell größten und besten Flugzeugbauers der Welt. Die Rede ist vom Aéroport Toulouse-Blagnac! (vielen Dank für den Tipp airlinetycoon )
Infos:
Der Flughafen Toulouse verfügt über 1 Terminal, aufgeteilt in 4 Abflughallen, ausreichend Stellplätze, sowie 2 Runways und die großen Airbus und ATR-Werksbereiche.
Toulouse–Blagnac Airport (French: Aéroport de Toulouse–Blagnac) (IATA: TLS, ICAO: LFBO) is an international airport located 3.6 nautical miles (6.7 km; 4.1 mi) west northwest of Toulouse,[2] partially in Blagnac, both communes of the Haute-Garonne department in the Occitanie region of France. In 2017, the airport served 9,264,611 passengers.[3] As of April 2017, the airport features flights to 74 destinations, mostly in Europe and Northern Africa with a few additional seasonal long-haul connections.[4]
Both Airbus and ATR manufacture aircraft at nearby facilities and test them from the airport.
Für die Realos:
Verbindungen gibt es reichlich und in viele der großen, europäischen Städte und Hubs. Eine Auflistung:
Szenerien:
Hier gibt es wieder die Crème de la crème der Szenerien. Und zwar sowohl für den Prepar3D, als auch den MSFS hat Flightbeam Toulouse im Portfolio.
P3Dv4+v5: https://secure.simmarket.com/flightbeam-stu…de_15681).phtml
MSFS: https://secure.simmarket.com/flightbeam-stu…de_15979).phtml
Karten:
Wie immer zu finden beim Karten-Dealer eures Vertrauens. Alternativ, kostenfrei in der französischen eAIP: https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_30_DE…ndex-fr-FR.html
ATC:
Versuche ich zu bekommen, ist auf VATSIM in Frankreich immer etwas schwierig allerdings. Daher keine Garantie.
Bis dahin, Vive la France und Vive la Airbus! 
Mir gehts da genau wie Binford . Windows Tool ist mir einfach viel zu umständlich. Bei ShareX drücke ich Alt+Print und mein aktuelles Fenster ist komplett und perfekt ausgeschnitten.
Ich nehm für Screenshots immer ShareX als Tool. Alt+Drucken, fertig
Worauf ich hier abhob (hehe) war das Argument der Zwangsupdatebefürworter, dass damit doch auch alle Addon-Entwickler auf der gleichen Basis arbeiten - dass also ein Addon sich nicht mit einem anderen beißen dürfte.
Ansonsten kennen wir das Thema ja zu Genüge
Und offensichtlich hat ja Dortmund vor dem Update mit dem Taxiway-Addon funktioniert. Irgendjemand hat dann doch einen Bock geschossen...
Die gleiche Basis haben auch die Entwickler. Das heißt aber nicht dass Addons untereinander kompatibel sind. Wenn jemand die Elevation des Platzes mit bspw. Terraforming anhebt oder irgendwelche Layer drüberlegt, hat das rein gar nichts mit irgendwelchen Zwangsupdates zu tun.
Es gibt zig tausend Szenerien bei Flightsim.to, die regelmäßig halt angepasst werden müssen, wenn sich im Sim was geändert hat. Tun sie das nicht, gibts eben inkompatibilitäten. Da ist aber nicht Asobo dran Schuld.
So viel zum Thema Alle arbeiten mit dem gleichen Simulator und der gleichen Datenbasis
Naja, tun sie ja auch. Wenn jemand ein Addon für Taxiways benutzt, ist dies ja nicht Asobo anzulasten, wenn Inkompatibilitäten auftreten.
