Wo kommen wir denn da hin? TWR, du sagst "cleared to land" und "welcome to Hahn" und hältst ansonsten die Klappe
So einfach ist das nun mal nicht 
Beiträge von Tobias
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Seit wann sagt der TWR dem APP wie geflogen oder gerollt wird?
Zumindest letzteres schon immer
Und ersteres, in Form der ausgewählten RWY, ebenso
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Diese Regelung würde ich bei 21 Betrieb (sofern kein weiterer TWR unter mir sitzt), heute natürlich außer Kraft setzen
Sonst würde sich die Staffelung auf dem APP ins Endlose ziehen...ZitatTraffic with WTC Heavy can enter the runway only via F or E. When RWY 03 is in use, this traffic has to enter RWY 21 via E and need to do a backtrack at the end of the runway. If more spacing between inbound traffic is requiered due to this, it has to be coordinated with APP. A backtrack is also required for Heavies landing on RWY 21 who need to vacate via E. The "turnpad south" between taxiway C and B2 may only be used for aircraft up to CAT D (B764/MD11). To prevent that Heavies will vacate via C it might be necessary to tell the pilot before issuing the landing clearance or shortly after landing, that a backtrack will be required.
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Erster Longhaul mit dem A340-600
JNB-MUC
Im P3D mangels Szenerie undenkbar, gehts auf einen alten Klassiker im Winterflugplan...zumindest vor Corona und der Pleite von SAA.
Buongiorno Sardinien.
Final 08R in München. Der Frühnebel hat sich bereits komplett verzogen
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Schon lustig wie auf FSelite in den Kommentaren der Preis, von schlappen 90$, zerrissen wird und dann lieber auf den FF A350 verwiesen wird…
Das doch der, mit ohne Sid/Star etc. 😂
Ach XPlaner, 90$… ist ja sowas von FSX
Ja, finds auch irgendwie albern
Ich mein, man darf trotzdem hinterfragen ob der Preis gerechtfertigt ist, schließlich ist es nur ein A340-600, den kaum eine Airline noch fliegt und dessen Stückzahl generell auch nicht die größte ist. Da sind 89$ schon happig. Für P3Dler ist das im Vergleich zwar fast ein Schnäppchen, im XP ist mans aber eher nicht gewohnt.
Noch amüsanter finde ich die Kommentare in MSFS Facebook Gruppen, wo sich sogar über den vergleichsweise günstigen Kurs der CRJ900/1000 Expansion beschwert wird. Da falle ich eigentlich sekündlich vom Glauben ab, was für Preisvorstellungen manche Leute haben
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Ich hab mal gebucht für Mittwoch, also benehmt euch
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Paar Impressionen aus dem MSFS von den letzen Tag.
Zum einen von meiner USA Rundreise mit der Carenado M20. Da ist der Sim schon echt top.
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Und noch ein paar Jet-Impressionen mit der FBW-Mod
Philly und Lincoln Financial Field
#FlyEaglesFly
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Au den Spuren von Swayne Martin...wenn man mal wieder vergessen hat zu bidden....Falls sich wer fragt wer das ist, bitte
https://www.youtube.com/results?search_query=swayne+martinAVP-ORD-CID
Commuter Roulette nach und aus Chicago. Los gehts in Scranton, PA - Geburtsort von Präsident Biden.
Push done, kann losgehen mit der kleinen Mühle.
28C in O'hare. Die Enhanced Clouds sind eher nicht so das Wahre nachts...
Fliegt sich echt gut von Hand. Auch ohne Fahrradlenker am heimischen Yoke
Weiter gehts in die Kornkammer der USA, Iowa. Genauer Cedar Rapids.
#Stimmung
Wir kreuzen den Mississippi.
Final 27 in KCID.
Macht Spaß der Hobel und an Szenerien, vor allem Freeware - aber auch Payware, mangelt es im XP in den USA ja nicht.
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Wieder eine weniger
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Ja, der Deal ist wohl gestern Abend kurz vor Ender der Frist noch über die Bühne gegangen.
Allerdings will ITA die Marke Alitalia wohl nicht nutzen. Man wollte lediglich sicher gehen, dass sich kein Konkurrent den Name sichert.
ITA will Marke Alitalia nicht nutzen – und wechselt die Farben
Interessant
Also 90 Mio. einfach aus dem Fenster geschmissen. Good, old Italien things...mit Steuergeld umgehen können die da unten einfach wow. Einfach nur wow.
Wäre es in nem nordeuropäischen Land exakt so passiert, hätte es geheißen 'vorausschauend', 'cleverer move', und 'konsequent'.
Aber weil die Südeuropäer ja keine Ahnung von Wirtschaft haben, sondern nur unser hart verdientes SSteuergeld hinterher geworfen bekommen, ist es 'aus dem Fenster geschmissen'.
Nö, im Norden wäre es für mich genauso aus dem Fenster geworfen und keinesfalls konsequent, vorausschauend oder sonst was.
Italien hat halt eine Historie was Steuerverschwendung angeht. Nicht dass die nicht grundsätzlich fast jedes Land hätte, aber gerade die Italiener sind da vorn dabei.
Und nichts anderes ist es für mich, wenn ich etwas kaufe, nur damit es kein anderer bekommt, aber im Endeffekt es nicht nutzen will.
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Ja, der Deal ist wohl gestern Abend kurz vor Ender der Frist noch über die Bühne gegangen.
Allerdings will ITA die Marke Alitalia wohl nicht nutzen. Man wollte lediglich sicher gehen, dass sich kein Konkurrent den Name sichert.
ITA will Marke Alitalia nicht nutzen – und wechselt die Farben
Interessant
Also 90 Mio. einfach aus dem Fenster geschmissen. Good, old Italien things...mit Steuergeld umgehen können die da unten einfach -
Stimmt. Wie gerade zu lesen ist, übernimmt ITA für 90 Mio den Namen Alitalia, die Website und auch die Uniformen ...
Na dann. Lang lebe Alitalia
Ist das schon durch? Denn bisher stand nur fest, dass sie das Gebot vorbereiten und selbst dann ist es ja noch ne Auktion.
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Alitalia dann Geschichte
Zumindest vorerst. ITA will sich ja die Marke, in der von der EU vorgeschriebenen Auktion, sichern. Wenn das nicht klappt, wars das aber für immer.
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Hast du mal geguckt, ob dein Callsign ggf auch auf IVAO unterwegs ist und dich somit blockiert?
Das sollte inzwischen parallel möglich sein, da Hoppie zwischen IVAO und VATSIM jetzt unterscheidet. IVAO Nutzer müssen dazu aktiv auf IVAO in den Settings bei Hoppie umstellen, sehen dann aber auch nur noch die IVAO Stations, VATSIM Nutzer eben auch nur die VATSIM Stations.
Wäre das C/S schon in use, wäre die anfängliche Initialisierung wohl schon nicht durchgegangen. -
Vielen Dank. Daran liegt es. Muss man auch erst mal drauf kommen auf so einen Schwachsinn
Hab da auch 1 Monat lang nach der Ursache gesucht...musste mir auch erst jemand sagen, dass die das umgestellt haben...
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Ich habe gestern mal wieder einen Testflug gemacht und dabei folgendes Problem gehabt. Meine Controls (Rudder, Brake und Thrust Lever) frieren immer mal wieder für 1-2 Sekunden komplett ein. Da ich bisher noch mit keinem anderen Flieger geflogen bin, weiß ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht, ob es an dem Bus oder am MSFS allgemein liegt.
Das liegt am Sim. Mit dem SU5 haben sie die bescheuerte Funktion eingeführt, dass die Controls sperren, sobald man sich mit der Maus umschaut. Das gilt nur für die in MSFS Standard zugewiesenen Achsen.
Wenn du die Achsen per FSUIPC7 zuweist, geht alles wieder normal
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Kann losgehen in Ontario
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Ich denke es wird der 300er
Code(FPL-FDX3624-IS -A306/H-SDE2E3FGHIRYZW/LB1 -KONT1610 -N0458F330 SNSHN5 LAS J146 DVC DCT KD48S DCT KD51U DCT KD57Y DCT KP60C DCT KK57G DCT STL DCT WIDAM SMUKE2 -KIND0328 KORD -PBN/A1B1C1D1L1O1S2 NAV/RNVD1E2A1 SUR/260B DOF/211006 REG/N727FD EET/KZDV0047 KZMP0206 KZKC0220 KZID0318 SEL/ADJL CODE/A9BE0E OPR/FDX RMK/TCAS EQUIPPED) -
Mh.... FedEx A300 im X-Plane aus Ontario oder Southwest 737 im P3D aus Phoenix?
