Letztes mal im X-Plane ist schon etwas her...aber wurde mal Zeit für Classic 737, und das noch ARAIG 
PRN-DUS-PRN
Den Bul Air fliegt als GP Aviation ab Pristina, diverse deutschsprachige Ziele über den Sommer an, mit seinen alten 737-300!
Beiträge von Tobias
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Ich gucke mal ob ichs schon schaffe. Evtl dann mit ANZ 787-9 aus NRT, LAX o.ä....
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Tobias, ich erlaube dir es trotzdem nachzufliegen.
Nein, so geht das nicht!
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Schaut geil aus! Pflichtkauf nachm Urlaub. Schade jedoch das es den NZ1/2 bis nach Heathrow nicht mehr gibt.
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Was lange wärt, wird endlich gut! Released für $19,99! Wie ich finde recht günstig
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Hast Du außer Helgoland noch andere Addons benutzt?
Hamm EDLH: https://de.flightsim.to/file/15441/edl…airport-germany
Ostfrisische Inseln (Payware): https://secure.simmarket.com/aerosoft-aeros…n-islands.phtml
Helgoland: https://de.flightsim.to/file/16991/edx…lgoland-upgrade
Sylt: https://de.flightsim.to/file/8884/west…al-airport-edxw
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Heute wie erwähnt die Pics vom Inselhüpfen
Borkum-Juist-Norderney-Wangerooge-Helgoland-Sylt
Das oben genannte Routing stand also an. 6 Airports, alle in einem Zug, was aber sehr gut machbar war
Erstmal gings also wieder aus Borkum raus, rüber nach Juist.
Entlang des langen Nordstrandes von Juist
Final 26
Der Flugplatz von Juist liegt vor dem Deich, daher verfügt er über ein Fluttor.
Und wieder eine Insel weiter, ab nach Norderney.
Diesmal gehts südlich der Insel vorbei, in den Downwind.
Über Baltrum und Langeoog hinweg, gehts weiter nach Wangerooge.
Final in Wangerooge.
Kurzes Päuschen, bevor wir auf Hohe See gehen
Denn der nächste Stopp ist Helgoland.
Mit dem Wind gehts auf die etwas kürzere RWY21
Eine schöne Freeware von flightsim.to
Und ab aufs letzte Leg, wieder ein Stück weiter in Richtung Nordosten, nach Sylt.
Tschö Helgoland!
Hallo Hörnum auf Sylt!
Über "Hotel" und "Whiskey" gehts auf der West-Route auf die Piste 14.
Feierabend! War ne nette Tour von Vatsim Germany
Mal gucken, wie schon erwähnt, ob ich den Karren am WE evl noch nach Hamm zurückbekomme. Sonst verharrt er über den Urlaub halt auf Sylt 
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Als einer der wenigen Tage in letzter Zeit, war heute das Wetter hier im Westen und Norden mal wieder zum VFR fliegen passend. Daher kam ich endlich mal dazu, die Island Hopper Tour, von VATSIM Germany zu fliegen. Erstmal aber ein Positionierungsflug
Hamm-Lippewiesen EDLH -> Borkum EDWR
Vom östlichen Rande des Ruhrgebiets, gehts also nach Ostfriesland. Die Route führt dabei erstmal die Bahnlinie nach Münster und weiter hoch bis Rheine, bevor es immer der Ems entlang (und zwischen den aktiven ED-Rs hindurch
), über Meppen und Emden nach Borkum geht. Direkt dort zu starten wäre ja langweilig, zumal es diese neue, schöne Freeware für Hamm gibt. 
Wir halten vor der 06, bevor es zum Backtrack die Piste runter geht.
Tschö Hamm! Mal gucken ob ichs die Tage nochmal runter schaff...vielleicht muss da nen IFR-Pickup her, bei der Wettervorhersage...
Nachdem wir der Bahnstrecke gen Norden gefolgt sind, kommen wir mal wieder in Münster, an meiner geliebten Antikarena, genannt Preußenstadion heraus
Sowie am Hafen und dem Hauptbahnhof.
Entlang der B219, über die Meldepunkte Whiskey und Delta, kreuzen wir die D-CTR von Münster/Osnabrück. Auf der rechten Seite gibts dabei die ehemalige Kloake der Stadt Münster zu sehen. Heute sind die Rieselfelder ein sehr schönes Naturschutzgebiet und Brutplatz vieler seltener Vogelarten! Gerade mit dem hier allseits beliebten Fahrrad eine sehr schöne Ausflugsmöglichkeit.
Die CTR durchkreuzt, überfliegen wir die größte Stadt meines Heimatkreises Steinfurt, in dem Fall Rheine, mit seinen 80.000 Einwohnern. Ab jetzt geht es fast immer die Ems hoch, welche ab hier auch schiffbar wird.
Bei Lingen fliegen wir am AKW Emsland vorbei...welches im Sim nur ein Grashügel ist
...sowie über die BP Raffinerie.
Vorbei an Meppen, der Kreisstadt des Emslandes.
Und der Meyer-Werft in Papenburg. Geburtsort sehr vieler großen Kreuzfahrer.
Westlich der Ems, am Rande des Dollart gibt es ein paar Schauer.
Während wir erstmal Emden...
...und dann Greetsiel kreuzen, bevor es über das Wattenmeer geht. Borkum (nicht im Bild) ist dabei schon in Sicht.
Anflug auf Piste 31
Mit recht starkem Crosswind.
Aber wir haben es sicher hinunter geschafft.
Morgen gibts dann die Bilder vom Inselhüpfen, mit insgesamt 5 Stationen.
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5 Jahre ist der letzte Post her
Erstmal Großputz hier.KNO-CGK
Wir haben zwar kein Yoke, aber sind trotzdem seit langem mal wieder in Indonesien unterwegs. Die Einstellung des Biorythmus auf Nachtschicht machts möglich
Also gehts von Medan auf Sumatra, in die Hauptstadt Jakarta auf Java. Etwas Nass ist es hier...kein Wunder bei dem Gewitter über dem Platz.
Den Job vom Push-Walker möchte ich jetzt nicht machen
Tannenbaum brennt, los gehts!
Der FSLabs überrascht einen dann doch immer wieder. Elmsfeuer hab ich auch noch nicht gesehen. Echt geil!
Das ganze ging ein paar Minuten mit mehreren Varianten.
Bevor wir das Gewitter verlassen und dem Sonnenaufgang entgegen fliegen.
"25R, Cleared to land....Supergreen niner-one-one."
CGK-MLG
Aus Jakarta gehts natürlich auch noch weiter. Ziel ist Malang, im östlichen Teil Javas.
Inzwischen hat man die Piste gewechselt, raus gehts daher aus der 07L
Im Anflug fällt er schon auf, der Grund für das Anflug-Prozedere in Malang. Der 3.676m hohe Gunung Semeru, natürlich ein Vulkan.
Und das Prozedere sieht so aus. Es gibt nur einen Anflug auf die RWY35. Sämtlicher Traffic kommt dabei vom Surabaya VOR im Norden und fliegt zum Malang VOR auf FL130. Von dort geht es in den Procedure Turn aufs ILS35. Die Gründe sind offensichtlich. Ist der Airport selbst auf gerade mal 1.712ft beheimatet, Sind die Berge die ihn umgeben 9-12.000ft hoch.
Final Turn, mit feinstem Blick auf den Semeru.
Final auf die 35. Links erkennt man den nächst höheren Berg. Den Gunung Arjuna, ebenfalls ein Vulkan, welcher zuletzt 1952 ausbrach.
Rwy vacated.
Und Feierabend
Immer nur Europa wurde langweilig, da ist das Fliegen hier unten doch wieder eine schöne Abwechslung, mit immer noch recht großer Szenerie-Palette.
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Ich rühre mal ein wenig die Werbetrommel. Am Sonntagabend kann auf VATSIM mal der MSFS ausgiebig zum VFR fliegen verwendet werden
Alles anzeigen
VATSIM Germany lädt ein zum VFR-Overload 2021 am 04.07.2021 zwischen 1800z und 22.30z !
Wer Insel-Hopping in kleinen Kisten mag, kommt hier voll auf seine Kosten, denn eine ganze Reihe der Infoplätze an der Ostfriesischen Küste haben den Staub von Fenstern und Türen gewischt und erwarten Euch zum Tee!
Wir planen die folgenden Plätze zu besetzen:
- Wangerooge
- Langeoog
- Baltrum
- Norderney
- Juist
- Borkum
- Helgoland
- Norden-Norddeich
- Wilhelmshaven
- Emden
- Sylt
Wer seine Maschine in Bremen stehen hat...auch kein Problem, dort ist Onlineday und somit ist ATC auch dort garantiert.
Jetzt liegt es an Euch, notiert Euch den Termin und nutzt die Gelegenheit, ausgiebig die VFR-Phraseologie zu üben. Wir wünsche Euch viel Spaß dabei !
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Langsam wirds ja unheimlich
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Auch die "alten" Scenerien sind echt nicht soo schlecht, bisschen inibuild und ab geht's !
Jep, leider kommt man nicht mehr auf die Seite von BDOAviation, für die alten Indonesien Freewares. Die braucht Flashplayer und der ist bekanntlich abgeschaltet...
Wird aber auch echt Zeit für ein gscheites OpenLC für da unten.
Absolut!
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CTR habt ihr auch. EDMM_G_CTR.
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In Asien ist man doch irgendwie zu wenig unterwegs. Die Zeitverschiebung machts aber auch schwer.
MNL-CEB
Von der philippinischen Hauptstadt Manila, gehts mit dem Staats-Carrier auf die Rennstrecke nach Cebu.
Latten equipped - Push complete. Los gehts.
Trotz des Alters, Manila von PacSim ist immer noch geil. Ähnlich wie FT Dubai, ein Meisterstück seiner Zeit.
Ziemlich genau eine Stunde dauert der Flug nach Cebu. Runter gehts auf dem RNAV04
Rollout...
Und dann erstmal längerer Turnaround. Knapp 1,5 Stunden, bevor es zurück in die Hauptstadt geht.
CEB-MNL
Inzwischen ist die Dunkelheit eingebrochen.
Cebu ist auch eine schöne Szenerie und dazu noch Freeware
https://fsstressfrees.weebly.com/visayas-sceneries.html
Lineup auf der 04 done - Tannenbaum leuchtet, los gehts
RNP24 zurück in Manila. Vorbei an den beleuchteten Hochhäusern.
Und ab nach Hause. Die Scheibe könnte mal wieder gereinigt werden
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Wieder Langstrecke
FRA-CMB
Diesmal auf einer Comeback-Route. Nachdem sie ein paar Jahre Lang nicht beflogen wurde, fliegt Sri Lankan seit dem letzten Jahr wieder von Colombo nach Frankfurt. Wir nehmen den knapp 10-stündigen Rückweg auf uns
PDC geht im Aerosoft A330 über die DCDU
Und der lange Weg zur RWY 18 vom E-Pier.
Guten Morgen über dem Oman.
ILS auf die 22 vom Bandaranaike Airport
Reverse....Flottentreffen am Terminal.
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Erste Langstrecke wahrscheinlich seit Monaten bei mir
IST-SEZ
Mal den A330 entstaubt und auf die Seychellen geschickt. Wie viele andere Langstrecken ab IST, geht auch dieser Flug um fast 2 Uhr Ortszeit.
Lineup 35L
Der Mond erhellt das schwarze Meer während des Climbs
Nach einer 180° Kehre gehts über Istanbul, mit einem Blick auf den Bosporus, gen Süden.
Nach etwas Schlaf grüßen die Seychellen. Wie so oft dort, statt langweiligem ILS31, wird der RNP-Z 13 angeflogen
Fully configured heißt es bereits bei FREDY auf 2200ft - bevor es in den Linksturn geht.
Der A330 schaut schon irgendwie geil aus im Approach.
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ATC wird bestellt, obwohl das wahrscheinlich gar nicht nötig sein wird. Viel Spaß in good old Germany!
Für Minors besser bestellen
RG Berlin und RG München am besten beide anschreiben, da nicht immer klar ist, wer von den beiden Sachsen macht
Danke für den Hinweis, habe ich brav gemacht. Zuständig sind eigentlich die Münchner, dachte ich immer.
Also theoretisch ja. Bei VATSIM etwas komplizierter...mal wollte keiner Sachsen, mal wollten es beide und es wurde drum gestritten...keine Ahnung wie es da jetzt aussieht
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ATC wird bestellt, obwohl das wahrscheinlich gar nicht nötig sein wird. Viel Spaß in good old Germany!
Für Minors besser bestellen
RG Berlin und RG München am besten beide anschreiben, da nicht immer klar ist, wer von den beiden Sachsen macht
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Mehr als ein Jahr nichts von Aeroflot? Das muss sofort geändert werden
SVO-PUY-SVO
Vor allem wo es doch jetzt die Latten am russischen Bus gibt. Daher mit dem A321 ab an die Adria, nach Pula.
Airborne 24C, knappe 3 Stunden dauerts bis Kroatien. Als Russen fliegen wir selbstverständlich über Minsk!
ILS27 in Pula
Schnell umdrehen und zurück nach Moskau.
Auch im Anflug gehts unerwartet auf die 24C. Gerechnet hab ich eher mit der Moskauer Polderbaan 24R
Ein schickes Paint vom Daniel du Preez
Und sowohl von der Performance als auch optisch, ist der 5.2 jetzt echt stark!
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Einmal noch 5.1 und der Zweit Block dann 5.2, mit EA + REX SkyForce Wolken
FRA-JMK-FRA
Letzten Freitag gings nach Mykonos, eine der Touri-Routen der LH.
Und heute dann im 5.2 nach Tirana
FRA-TIA-FRA
Die neue Lichtdarstellungen und die Reflektionen in 5.2 gefallen mir echt gut.
Über Lima zur 18
C ya later Mainhattan.
Turn auf den VOR35 in Tirana
Push für den Rückweg
Jetzt noch Envshade geupdated und ich bin glücklich
ILS07R
