SAW-DUS
Istanbul-Park Rennstrecke
Dortmund im Downwind
05L
CAI-RUH
Kairo, handcrafted in der Deluxe Version. Auch nett gemacht 
Airbone 05C
Dreiländer-Eck am Golf von Aqaba, Taba in Ägypten, Eilat in Israel und Aqaba in Jordanien, alle an einem Zipfel des Roten Meers
Kurz vorm Top of Descent.
ILS 15L in Riad.
Nett gemachte - frühe Freeware Version.
Im Oktober ist endgültig Schluss bei Alitalia...und die neue ITA startet. 
Im Stadion - Also out...dabei hätte ich euch sogar lotsen können, da es nen Minor Airport ist.
Irgendwie im Langstrecken und 777 Fieber. Da passt diese Langstrecke dann auch wunderbar ins Profil (und den Schichtplan 
)
ADD-DUB-IAD
In Addis Abeba war ich auch schon des längeren nicht mehr. Mit Afrikas größter Airline gehts via Dublin, nach Washington. Nötig wird der Stop, da auch so schon der Departure aus Addis am Rande der Legalität ist, mit dem Gewicht 
Los gehts, die 07R ist offen zum Start.
Bereits im Sinkflug auf die irische Hauptstadt.
Etwas diesig ist es.
Touchdown - weiter zum Hard-Stand. Schließlich wird dies nur ein kurzer Tankstopp, bevor es weiter über den Atlantik geht.
Climb aus den Wolken raus.
...aber das Wetter in Washington ist nicht besser... ILS 1R
IAD-ADD
Zurück braucht es den Stopp in Dublin logischerweise nicht, daher geht es passend für meine Nachtschicht, 13 Stunden direkt nach Addis Abeba
Guten Morgen Äthiopien!
RNAV auf die 07R
Im Final setzt dann der Platzregen ein
Welcome home!
Und dass du in kg statt lbs geflogen bist, stört natürlich auch nicht ...
War mir nicht mehr sicher ob ANA oder JAL die LBS hatte...jetzt weiß ichs dann wieder Hat der Daniel du Preez dann aber auch falsch in seiner Airframe Config hinterlegt 
Hier ist ja auch schon länger nix mehr passiert ^^^
HND-FUK
Mal Bock auf Haneda gehabt und die ANA Lacke steht dem Latten-321 aber mal sowas von 
Airborne 22
Früh gehts links rum, zwecks Noise Abatement.
Langsam wirds dunkler und es geht runter nach Fukuoka.
Final ILS16
Welcome to Fukuoka, der größten Stadt auf Kyūshū.
FUK-HND
Zurück nach Tokyo.
Tannenbäumchen an - Lineup 16.
Zurück in Tokyo - LDA W Approach auf die 22. Ganz geiler Anflug am Abend, mit Blick auf die beleuchtete Stadt.
Breakoff in den Final.
Und zurück am Gate
In bester Gesellschaft! 
Wird nen kurzer Hüpfer aus Vancouver.
(FPL-ACA238-IS
-A320/M-SDE2FGHIJ1RWY/SB1
-CYVR1845
-N0454F350 DCT VIDRI Q949 ROMRA T789 ESKIE ESKIE2
-CYEG0111 CYYC
-PBN/B1D1S1 DOF/210818 REG/CFGJI
EET/CZEG0040
SEL/HPEJ CODE/C010CB
RMK/TCAS
-E/0223)SYD-HKG
Sydney - Hong Kong. Zeit für einen Klassiker Shiny Boiii, die 777-300ER.
Classy...
Welch Überraschung, Hong Kong bietet mal wieder etwas Wetter.
Kowloon Bay
25R Final
Wurde auch mal wieder Zeit für Langstrecke im X-Plane! Und da bieten sich Condor und die FF767 geradezu an
FRA-CUN
Daher gings gestern mit selbiger nach Cancun, Mexiko.
Lineup 25 Center
Kölle von oben.
Cruise über dem Atlantik. Heute über NAT A.
Turn in den Downwind 12L in Cancun, mitten über der Hotelzone.
Final 12L... von da aus müssen wir einmal um den kompletten Platz, zum Terminal 4
Komet mit der Southwest aus Denver.
Feierabend! Irgendwann die Tage gehts dann mal zurück
LHR-BDA
Packt die Bermuda Shorts ein, denn es geht eben nach Bermuda!
RNAV12
BDA-LHR
Und retour...gerade mal 6 Stunden durch die Nacht 
Good morning, London!
Kannst Du den Link zur Freeware hier reinstellen? Wäre klasse.
Aber klar. Download ist leider nicht der schnellste...
Liegt schon ein paar Tage zurück die Rutsche, aber das macht ja nix
DUS-ISU
Mit dem Albino ging es auf eine Strecke, die ich auch bisher nicht unbedingt geplant hatte, vor allem mangels Szenerie. Seit kurzem gibts aber eine erstklassige Freeware, von daher gings in den Irak!
Tschau Düsseldorf...
...und Hallo Sulaymaniah! Wir kreuzen den Airport in der Provinz Kurdistan, um dem Standard-Procedure fürs ILS zu folgen
Final 31
ISU-DUS
Nach kurzem Aufenthalt gehts wieder retour.
Sehr geile und unerwartete Freeware!
Mittlerweile wieder über Deutschland...
ILS05R in DUS
Mh... muss ich Dienstag wohl mal zum FMO fahren 
BA hat eine der größten 777-200ER Flotten und ich hab sie noch nicht geflogen? Zeit dies zu ändern!
LGW-ANU
Ab Gatwick geht es auf der Langstrecke meist zu Zielen in der Karibik. So auch diesmal, mit der Rutsche nach Antigua. Befeuert von 2 GE90 Triebwerken.
Dank des letzten Gates, oben in der Ecke des North Terminals, hat der Push etwas gedauert
Lineup 26L
Tschö United Kingdom...
Hallo Antigua!
Final auf dem RNAV07
ANU-LGW
Eigentlich ging der Umlauf ja noch nach Providenciales auf den Turks und Caicos weiter, jedoch funktionierte die Szenerie dort nicht...Daher gings nach längerem Aufenthalt, wieder zurück nach London.
Finster isses
Knappe 6 Stunden später überfliegen wir schon die südenglische Küste.
26L in Gatwick.
Unter der Brücke hindurch, ans Gate.
Und ab in den Feierabend
Wer noch mitspielen will, morgen geht es los.
Morgen ist erst DFB-Pokal
Hier ist ja ewig nix passiert 
Naja, das ändern wir mal.
WMI-BVA-WMI
Aus Ryanairs Heimat in Warschau, Modlin - gehts nach Paris...naja zumindest aus Ryanairs Sicht. Eher Beauvais.
Immer rein in die Stube.
ILS30 in Beauvais.
Ewig nicht hier gewesen, aber immer noch ne gute Scenery von NSS...die gibts mitlerweile auch nicht mehr als Entwickler...
Raus aus der 12. Bei passendem Wind gibts hier gern Opposite Ops, um den Backtrack zu vermeiden.
RNP08 in Modlin. Das ILS gibts bei CAT I nur für Training oder Emergency Purposes.
Vor ein paar Tagen nochmal ne Runde IXEG. Leider hat Air Baltic keine Classic mehr, aber die A220 sind auch sehr geil.
RIX-OSL-VNO
Von Riga, erst nach Oslo und zurück nach Vilnius.
bzw. nur von den "Billigfliegern".
Nee...das haben "Full-Service-Airlines" auch schon. British Airways und Iberia sind da in Europa das beste Beispiel.
Und auch bei den US Carriern bekommst meist nur nen Wasser, vielleicht noch ne Cola und nen trockenen Riegel oder nen paar Kekse. Da ist mit Southwest, sogar der Billigflieger besser aufgestellt als die Legacy Airlines.
Nochmal im Osten unterwegs, diesmal in Belarus, mit Belavia. Auch dort betreibt man noch aktiv 737-300, unter anderem nach Nur Sultan, ehemals Astana und die Hauptstadt Kasachstans.
MSQ-TSE-MSQ
Eine saugute Freeware gibt es für Minsk, sogar mit der neuen Runway
Und zu der rollen wir auch hin, denn sämtlicher Verkehr geht inzwischen über die östliche, neue RWY. Vorbei an der einzigartigen Terminalstruktur.
Airbone, 3,5 Stunden dauert die Reise über Russland nach Kasachstan.
Sonnenuntergang über der Steppe.
In der Nacht kann der X-Plane meist glänzen.
ILS22 in Nur Sultan.
Etwas finster ist es...irgendwie ein Phänomen was mir bei vielen Freeware Szenerien aufgefallen ist. In der Regel sind diese alle viel zu dunkel, als wenn die Lichtquellen fehlen... Weiß da jemand ob irgendetwas Abhilfe verschaffen kann?
Lineup 22, zurück nach Minsk.
Und auf dem dortigen ILS22. Schön zu erkennen der Slope der RWY und der TWYs
Feierabend! Schön wars und Spaß macht die IXEG!
Letztes mal im X-Plane ist schon etwas her...aber wurde mal Zeit für Classic 737, und das noch ARAIG
PRN-DUS-PRN
Den Bul Air fliegt als GP Aviation ab Pristina, diverse deutschsprachige Ziele über den Sommer an, mit seinen alten 737-300!
