Richtig. Unter 8GB macht das ganze keinen Sinn.
Würde ich jetzt nicht zwangsläufig behaupten, aber man müsste Abstriche machen.
Betreibe ihn ja auch nur mit ner 1060 mit 6GB. TrueSky sollte da eher aus sein (was mich aufgrund der Bugs und Fehler eh nicht stört 
) und die Texturen auf 1024.
VRAM Verbrauch ist weiter unverändert. Heißt bei hohen Einstellungen, haut es dir den Speicher schnell voll, gerade mit der Maddog. Aber auch manche Airports sind wahre VRAM Killer.
Ne 8GB Karte sollte es schon wohl sein
Suche ne Condor für den A320 Prof von Aerosoft.
Da bist du hier im falschen Thread 
1. Flug beendet, und auch der erste Flug ohne CTD bei mir im v5 (ist aber auch der erste Flug mit HF2). 
Macht Spaß der FSL im v5, Performance Gewinn ist teilweise schon beachtlich! In der externen View, verliert er aber sogar FPS ggü. dem VC. Muss wohl am PBR liegen. Unschön ist es aber, da es dort auch ab und zu ruckelt.
Wird Zeit das REX SkyForce 3D für den v5 kommt. Diese Default Texturen für Wasser, Himmel und Sonne sind ja grausig....Im PFD und ND sieht man direkt die Unterschiede der S8 Software. Oben steht nun statt RNAV APP, eben auch die RWY, RNAV27. Im PFD statt MDA und DH, jetzt eben BARO und RADIO Minima.
Alles anzeigenDa ist gestern von FSPS (da hab ich gekauft) ein Update nachgeschoben worden, seitdem läuft es bei mir:
Version: 1.0.31.35253
Version 1.0.31.35253 (June 2020)
HF2 Compatibility
dll file fixed
mfg Kai
Die Version hab ich auch aus dem Simmarket gezogen, allerdings kommt bei mir trotzdem nix...Updates sind keine vorhanden.
Jupp, geht mir genauso. Nach der Installartion gab es eine Fehlermeldung uns seit dem lässt es sich auch nicht öffnen. Installiert ist die neueste Version.
Auf Avsim gab es noch andere, denen es auch so geht. Eine Lösung gibt es momentan leider auch nicht.
Danke für die Info! Dann scheint es ja, wie auch bei Navigraphs FMS Manager, ein größeres Problem zu sein.
Hab mir gerade mal das FFTF Dynamic Tool für den v5 geholt, allerdings öffnet es sich nicht wenn ich es start...jemand ähnliches bemerkt? Win 10 Version 2004.
Dann wollen wir mal, erster Flug im v5 mit dem Labs und generell auch erster Flug mit HF2 Leider muss man jetzt ja erst wieder auf die Custom Liveries warten...
VRAM Verbrauch in FRA, mit AIG AI Traffic, FLAI Online Traffic und Active Sky, bei ca 3,5GB/5,2GB ohne TrueSky. FPS schwanken extrem irgendwie. Mal 25, mal 45. Bissl merkwürdig.
Das Update betrifft jetzt aber nur den 320 und noch nicht den 319 und 321, oder?
Update und neue Features ja. Rest kommt im laufe der nächsten Wochen. Für den v4 gibts aber Kompatibilitäsupdates.
Hat noch jemand Probleme mit der aktuellsten Version des FMS Data Managers für die AIRACs? Hab ihn eben gestartet und es kam ein Pop-Up das eine neue Version verfügbar sei. Hab diese also runtergeladen und installiert.
Leider öffnet sich seitdem der Manager nicht mehr...Im Task Manager taucht er mit 0% Leistung auf, aber eben nicht auf dem Bildschirm...
Along with new PBR texturing, we took some time to model each passenger window individually in detail, which enables stunning PBR reflections when flying. Each window also has animations added to its window blind, so as you fly, blinds will adjust. Since we now dynamically calculate sun angles in our code, when the sun is shining bright on the left side of the aircraft, passengers will close the blinds, whilst during take off and landing (when it’s a requirement to have them open), they will all be open. A small feature perhaps, but one that we like as it comes even closer to reality!
Schwanke gerade zwischen "Wer kommt auf so Ideen" und "eigentlich ganz nett" :D.
Hatten eindeutig Langeweile während der Wartezeit auf HF2 
Die tägliche Dosis DCS-Screenshots noch nicht bekommen? Dann bitte - Abfahrt! Das OWL-Squadron ist mal wieder am Golf unterwegs.
Airborne, Gear rein, Flaps hoch.
2 Air-to-Air Kills später hat mich doch ne Mig-21 erwischt...Mit Mexur gehts wieder raus. Passend sogar mit gleicher Squadron Bemalung 
CASE I - Deck is clear. Alles klar zum reinkommen und refuelen.
Neuer Spritt - neue Beladung und zurück in den Kampf.
Gute 45 Minuten später, wieer CASE I... Das trimmen im final ist echt Gefühlssache und gewöhnungsbedürftig.
Wingtip clearence - passt
Boeingman für Wire 1
buttonpusher etwas zu kurz für die Wires... Bolter, Bolter, Bolter...
Max inbound - ebenfalls für Wire 1
EDIT noch mal neu aktiviert, jetzt scheints zu gehen...Muss wohl an der REG gelegen haben.
Da kamst du zeitgleich mit meinem EDIT
Hab das Client Update gemacht, allerdings stürzt der Sim jetzt jedes mal ab, wenn ich den Airport wechseln will...
Egal ob im geladenen Sim, oder aus dem Hauptmenü heraus. Es ist auch egal welchen Airport ich auswähle. Mit dem Klick auf "OK" verabschiedet er sich und in der Ereignisanzeige wird nichts eingetragen...
EDIT noch mal neu aktiviert, jetzt scheints zu gehen...Muss wohl an der REG gelegen haben.
Kurzes refuelen und rearmen im Oman. Tommi neben uns, LeMaestro kommt gerade rein.
Gemeinsam mit Tommi wieder ins Zielgebiet.
Und eine GBU-12 wird abgeschmissen und ins Ziel gelasert.
Treffer und im wahrsten Sinne, versenkt
Homebound...
CASE II Arrival, muss wohl an der Sonneneinstrahlung gelegen haben
Philx dreht seine Runden in der Tomcat.
Kurze Zeit später machts dann aber platsch 
Und zu guter letzt Nikolaus
Gibt seit heute eine v2 für den P3Dv4, für den v5 wirds wohl folgen.
Für alle Kunden der v1, kostet das Upgrade 7,02€ - das weitere Upgrade von P3Dv4 auf v5 sollte dann wohl wieder gratis sein.
Erfolgreiche Kaukasus-Mission mit Boeingman LeMaestro Tommi und Nikolaus. CAT 1 Start, Stefan hebt schon ab.
Er ist allerdings schnell eingeholt.
Breakaway
Einen Server-Neustart später - Start auf CAT4 - Full Power
Diesmal parallel mit Julius.
Wir bereiten beide die HARMs, für die SAM SA-3 Stellungen an der Küste vor.
In 5 Sekunden wirds hell am Boden Die GBU-12 wird ins Ziel gelasert.
Da wurde gut was geschafft
Case I - zurück an der Abe Lincoln.
Julius im Anflug - Schaut gut aus.
Vossi - Klappe, die Erste!
Klappe, die Zwote 
Und zu guter letzt, Klappe - die Dritte
