Beiträge von Tobias

Das liegt daran, dass die Abdeckung mit privaten oder gewerblichen Receivern größer wird und somit auch der Upload auf FR24.

Gutes Segelflug-Wetter würde ich sagen FR24 tracked die halt mit MLAT.

DUS-GWT-DUS

Schnelle Sylt-Rutsche gestern Abend

Wie Sie sehen, sehen Sie nichts...

Julius banked aus Sukhomi heraus.

Hab bisher nie Probleme mit denen gehabt. Bestelle meistens meine Keys dort.

Zitat von Flori-Wan Kenobi

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/luf…tsrat-1.4919577

Nichts auf der Kette und trotzdem auf dicke Hose machen.

Da könnte mir auch die Hutschnur hochgehen. Kunden warten seit März auf ihre Erstattungen, weil LH diese rechtswidrig einbehält und die spielen immer wieder öffentlich mit Insolvenz, bzw. geben auf der Aktionärsversammlung auch noch offen zu mit den Kundengeldern "zu spielen".

Ich selbst warte auch noch auf nen vierstelligen Betrag. Morgen geht die Zahlungserinnerung raus, nächste Woche geht's dann entweder zum Anwalt oder zum Mahngericht.

Liquiditätsprobleme schön und gut, ich kann sicherlich auch mal zum Wohl des Ganzen länger warten, wenn man aber öffentlich damit spielt die Kundengelder mit in die Insolvenz zu nehmen, hört der Spaß bei mir auf.

Los gehts mit dem Scooter

Neue Schlacht mit dem OWL Squadron

Feuer frei aus den Raketenpods.

Einschlag.

Ich ziehe mich zurück aus dem Kampfgebiet, Philx startet den High-Altitude Angriff.

Bringe die Scoot aus Singapur vorbei

(FPL-TGW734-IS
-B788/H-SADE1GHIJ2J3J4J5RWXY/HB1D1
-WSSS0700
-N0489F380 VMR8F VMR B469 VPK M751 GOLUD M770 KAKID M875 JHANG
 A466 DI J145 REGET N644 DOBAT/N0497F400 N644 LEMOD A909 NINOP
 B475 DOLOS B449 DUKAN N449 SULEL M747 LUSAL M11 REBLO UM11 CRM
 UL746 ODERO DCT LUGEB DCT DEGET DCT PATAK DCT LALES DCT
 BEFRE/N0489F360 T204 TEXTI/N0484F300 T204 NUKRO
-EDDT1212 EDDB
-PBN/A1B1C1D1L1O1S2 SUR/RSP180 DOF/200527 REG/9VOFB
 EET/WMFC0008 VTBB0046 VYYF0124 VECF0226 VIDF0421 OPLR0516
 OAKX0552 UTAV0635 UTAA0653 UTAK0734 UBBA0759 UDDD0835 LTAA0845
 LTBB0959 LBSR1003 LRBB1015 LHCC1057 LZBB1113 LKAA1122 EDUU1142
 EDWW1154
 SEL/CQJP CODE/76BCC2 OPR/TGW ORGN/WSSSTGWO
 RMK/ACASII EQUIPPED CALLSIGN SCOOTER TCAS
 EQUIPPED
-E/1404)

Zitat von Basti

Der Kernelbasel CTD liegt meistens an CPU, RAM oder GPU OC.

Scheint im v5 aber meist ganz andere Ursachen zu haben. Siehe Active Sky, was ja auch immer mit Kernelbase gevrashed ist.

Bin mal auf HF2 gespannt. So macht v5 jedenfalls noch keinen Spaß, aller Performancegewinne zum Trotz.

Die Active Sky CTDs sind zwar weg, hab ja auch mit dem AS330 meinen ersten Flug ohne CTD, 11 Stunden lang machen können. Aber auf dem nächsten folgt direkt wieder Ernüchterung...

NBO-LHR, bereits jetzt das dritte mal in nem CTD geendet. Mit der QW787 diesmal.

2x Kernelbase, 1x terrain.dll.

Zitat von Rafi

Gvert, dein letztes Bild ... musste danach das Flugdeck renoviert werden?

Warum? Landung im ersten Versuch

Noch ne Runde von gestern Nachmittag

Tommi hinterher in Richtung Targets

Ab in Richtung Base.

Boeingman beim refuelen und rearmen.

Mexur gesellt sich dazu - bevor es zurück zum Damm geht.

Letzter Angriff auf den Damm, allerdings sind die Targets schwer zu finden

Mal etwas die Freeware A-4E ausgeführt. Sobald der nächste Sale kommt, werde ich mir auch mal was richtiges holen. Die F/A-18 und der Supercarrier sind ja quasi Must-Haves aktuell

Im Freemode mal das Tanklager beschossen.

ENDLICH! Dank neuer ASP3D Beta, konnte ich den ersten Flug ohne CTD abschließen! 10 Stunden, von FRA nach Seoul. Allerdings kann ich mir nicht so recht helfen..den A330 finde ich im v5 grausig. Da man ja HDR aktiviert haben muss, weil man sonst im Cockpit gar nichts erkennt, ist er sowohl innen, als auch außen, viel zu "überstrahlt". Die gesunde Mitte wäre schön, die kennt man bei AS aber scheinbar nicht, wie auch das Dynamic Lighting zeigt...

Wie schaffen andere Developer, wie Leonardo's Maddog, ein volles PBR Cockpit ohne das man HDR braucht un das zugleich dann nicht wie ne Dunkelkammer wirkt? Scheinbar hat man bei AS einfach keine Lust sich dieses Problems anzunehmen. Reports gibts ja immer wieder, werden aber genauso schnell vom Mod-Team geschlossen, es läge ja am Sim, Shader Mod, der Nase der Person vorm Bildschirm,....was auch immer, es ist nicht das Add-on...schade...

Dazu muss man sagen, HDR ist im v5 auch eher grausig aktuell. Starker blaustich, und generell etwas zu grell, bei Helligkeit 1.00.

Die geringste Sonneneinstrahlung und der Flieger leuchtet, als sei er die Sonne selbst

Selbst mit meinen moderaten HDR Einstellungen (die bei AS im Manual sind noch höher) leuchten die Displays im Defaultzustand schon so, das sie nicht mehr lesbar sind. Man muss sie immer runter drehen. Das ISFD kann man leider nicht runter drehen, sodass es einen weiter anleuchtet...

Eigentlich mag ich den A330 ja, aber irgendwie liegt im v5 da noch Arbeit vor AS. Vielleicht ist es mit dem einfachen kompatibel machen, nicht getan...

Das Dynamic Lighting in FRA ist ja mal noch nen Graus...Warum ist es bei Aerosoft immer, entweder die Atomexplosion, wie hier oder viel zu dunkel?

Platzsparend einparken kann der Max derweil auch

Zitat von strzag

Dann frage ich mich dann ob ich evtl. was überlesen habe seitens HiFi das ASCA in der v5 mit TS nicht mehr benötigt wird.

Irgendwo stand da was geschrieben, finde es aber auf die schnelle auch gerade nicht mehr. Aber eigentlich sollte bei dem was ASCA ja macht, auch direkt klar sein, dass man es nicht mehr braucht. ASCA macht ja nur Wolken und Himmelstexturen, somit genau das gleiche wie TS.

Zitat von strzag

Das muss finde ich HiFi schon kompatibel machen.

Warum sollten sie? Man muss sich dann halt vor dem Flug festlegen, ob man mit TS oder ohne fliegen will. Dann sollte es auch nicht zu den CTDs kommen. Mittendrin umstellen, halte ich eh nicht für sinnvoll

Ich persönlich hab mich entschieden, erstmal auf TS zu verzichten, da mir der Look aktuell nicht gefällt und zu viel noch fehlt oder fehlerhaft ist. Sobald REX SkyForce kompatibel ist, schaut der Sim wieder so gut aus wie vorher und das mit geilerer Performance