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SVO-KGD-SVO

Der erste Umlauf des Tages, er geht für uns in die Exklave Kaliningrad an der Ostsee.

Push complete, die AirBridgeCargo hat im Hintergrund ja auch einiges zu tun.

до свида́ния, Москва́!

Plattes Land bei Kaliningrad. ILS24

Mit reichlich Cargo gehts wieder in die Hauptstadt.

ILS06R in Sheremetyevo. Single Runway Ops, mit etwas Crosswind.

SVO-SGC

Ein weiteres Leg stand noch zwischen uns und dem Feierabend. Der ca. 3 Stunden lange Flug ins sibirische Surgut. Das ganze mit Full ATC. Irgendwie auch lustig wenn man der einig englischsprachige Pilot unter 30 Russen auf der Route ist.

Enroute sunset...

In Surgut hat es kühle 2°C und leichten Regen...Anti-Ice haben wir schon länger jetzt nicht mehr gebraucht...

Trotzdem gibts leichten Pickup an der Flügelkante und oben drauf.

ILS25

Und ab in den Nightstop Russland und seine Freeware Szenerien

Der A321 hat PBR. Für den A320 und den A319 nutze ich Tomatoshade, mit den Reflection Profiles aus dem FSLabs Forum

Zitat von Stingrey

Ne Frachtversion hätte auch was. Kommt ja immer häufiger vor.

Ist ja in Arbeit

Zitat von airlinetycoon

Ist FSDTs KORD V2 vom Layout her nicht aktuell?

Doch, was stand heute angeht ist es aktuell, jedoch bedarf es in spätestens 2 Jahren dann erneut eines Updates, da oben, an der 09R/27L und anderen Teilen kräftig gewerkelt wird.

Zitat von airlinetycoon

Also ich habe beide, aber rein optisch kommt DD in KORD bei Weitem nicht ran.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker...ich sehe es fast andersherum. Mir gefällt, trotz PBR, dieser altbackene Stil von FSDT einfach nicht mehr. Daher würde ich auch bei intensivem Gebrauch, immer DD empfehlen. Aber das ist eben meine Meinung

Irgendwie steigt gerade wieder die Lust in mir auf Russland und den Ostblock

DME-AER-EVN

Daher geht es von Domodedovo aus, über Sochi, nach Yerevan und zurück

Sochi, an der Schwarzmeer-Küste, bietet heute nicht gerade Traumwetter...

Zwecks fehlenden ILS in den Nav Daten, RNAV 02

Unser fliegender BMW 320

Raus aus der 24, vorbei am Olympia Park.

ILS09 in der Hauptstadt Armeniens.

Nach der Landung fing es tierisch an zu pissen...

EVN-AER-DME

Das ganze wieder retour. Durch das Gewitter hat sich die Bahn auf 27 geändert.

Einzigartige Terminal Struktur! Schön das die Freeware aus dem FS9 wieder geht

Erneut RNAV02, an Olympia vorbei.

Enroute, zurück nach Moskau.

Downwind 14R, im Hintergrund die Innenstadt von Moskau.

Feierabend

Funchal!

EDI-FNC-EDI

Zitat von derflo

Wie schlagen sich die Airports so im Vergleich zu den andern Anbietern FSDT (O'Hare) und FlyTampa (Midway).

Hab mir wirklich gestern Abend erst noch KMDW geholt

Machen sich eigentlich echt gut, vorallem mit der Stadt Szenerie.

Würde sogar DD KORD über FSDT setzen, zum einen weil bei FSDT die Performance grausig sein soll und Schnick-Schnack verbaut ist den kein Mensch braucht (ich sag nur McDonalds...). Zudem ist die DD Szenerie auf dem Stand von 2022, wenn der Umbau im Norden abgeschlossen ist.

Sicherlich etwas unhandlich aktuell, muss aber nicht mehr neu geupdated werden.

In MDW bin ihc mir unschlüssig....ich mag die Details der FT Szenerie, die DD im Paket ist aber eben auch ein Preis/Leistungsknüller.

Der PMDG Newsletter: https://forum.pmdg.com/forum/main-for…_gKXd3n7ULBMd20

Oder kurz zusammengefasst:

-747: Update und v5 sollen zum kommenden Wochenende als neuer Full-Installer released werden

-737: Wird über die nächsten Wochen getestet

-777: Wird noch ein paar Monate dauern

Heute gibt's noch einen Nachzügler - Drzewieckis Chicago Airports sind heute für lau

https://secure.simmarket.com/drzewiecki-des…de_12483).phtml

Zitat von Dami FcBergedorf

1. Was muss ich einstellen, damit ich GSX im Cockpit höre?

INT Knob am Audio Panel hochziehen und evtl. den Door Selector auf Open stellen.

Zitat von Dami FcBergedorf

2. Bei einigen von euch ist die DCDU im Cockpit Aktiv. Wie stelle ich die ein bzw. Wie schaffe ich es, das sie überhaupt im Cockpit erscheint?

Bisher habe ich da nur ein Blech.

Das kann nur der A321 bisher und braucht nicht aktiviert werden, sondern ist einfach da. Das Update für den A320 kommt soon™

Zitat von Dami FcBergedorf

3. Beim Start hat mein Flugzeug nach Rechts gezogen und ich konnte nicht mehr gegensteuern.

Was muss ich einstellen, das ich am Boden richtig navigiern kann und beim Start das Flugzeug auf der Landebahn halt kann.

Du hast halt den Rudderpedal Disconnect Button am Tiller. In den Optionen kannst du den "Sticky" machen. Dann drückst du einmal die Komma Taste und hast fürs rollen am Boden den Tiller zur Steuerung. Auf der Bahn drückst du dann erneut Komma und hast dann wieder ganz normal das Ruder auf der Z-Achse deines Joysticks.

Gerade das erste mal den HF1 angeschmissen. Hatte vorher zwar schon keine großen Probleme mit dem VRAM, aber jetzt noch weniger. in FSDG Heraklion z.B. hab ich jetzt 2,6GB in use, von meinen 5GB die avbl. sind. Mit Enhanced Atmos sind es dann 3,1 GB.

Nur um die FPS mache ich mir mit Enhanced Atmos etwas sorgen. Ich bin keinesfalls am Maximum mit den Reglern, sondern hab sie genauso wie im v4 eingestellt.

Mit Enhanced Atmos komme ich in HER auf ca. 40-50FPS im Cockpit der F35 - und auch 40-45 in der Externen View.

Ohne Enhanced Atmos, sind es 60-70 im Cockpit und bis zu 110FPS in der Externen...

Also mit den Enhanced Atmos aktiv, stelle ich mir das mit dem FSLabs z.B. bei mir schon kritisch vor...

Auslastung ist überhaupt kein Problem, CPU zwischen 20-40% all Cores (keiner mit ner großen Spike) und GPU ca. 30%

Hannover würde ich begrüßen! Captain7/29Palms hats ja wohl etwas nach hinten geschoben. Frankfurt, naja,,,ablehnen würde ich es nicht, aber es gäbe noch andere Baustellen

Ist so wie die Leute, die immer noch nen Heathrow oder CDG fordern, obwohl es für LHR 2 gute Szenerien und für CDG schon T2G gibt.

https://www.simflight.de/gaya-simulatio…l-angekuendigt/

Klingt nach Langstrecke, schauen wir mal

https://www.simflight.de/captain-sim-767-wie-geht-es-weiter/

Vermarktungstechnisch clever - Aber der große Mittelfinger für den Kunden...CS einmal mehr von seiner besten Seite.

Zitat von CS Facebook

Captains,

Quite a number of the 767s have been burning virtual jet fuel around the Globe for more than 72 hrs...

The best part is, there are no major issues, no hotfix required, so we'll release a scheduled update most likely next week.

Now to the engines, we've just finalized our 767 plans and it seems to be a good time to share them:
1. The 767 Base Pack will get another engine, the good old JT9D.
2. The 767 Freighter Expansion will bring another engine, the legendary CF6-80.
3. The 767-200 Expansion will add another engine, the classic RB211.

Upon the expansions' release, the 767-300ER will support all the expansions' engine types (CF6-80, RB211), if the expansions installed.

Same as all expansions' airframes (Freighter and the -200) will support the Base Packs' engines (PW4060, JT9D).

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Die Zeiten, unter gütiger Mithilfe von LeMaestro

BUC621 21:47

AEF562 21:52

UAE401 22:01 Glückwunsch Mati - F5 NEXT DESTI!

MSR959 22:06

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EDW150 22:33

ACX209 22:35

GAF310 22:39

ADB712 22:45

GAC991 22:54

BPA645 23:01

AMV1010 23:09 Einmal ägyptisch bitte!

So tragisch das sicherlich ist, wenn einige ihre Jobs verloren haben, rechtfertigt dies aber nicht 100$ oder gar 135$ für diesen Copy-Paste Schrott zu nehmen. Zumal auch klar sein sollte dass auch im Kundenkreis einige in Kurzarbeit sind oder ihren Job verloren haben.

Billige Ausrede in meinen Augen.

Zitat von Speedbird 2652

Hm. Aber in deinem Link steht doch, dass das Bild von München nichts zu sagen hat und nur Updates für Doha, Orlando und Paris angekündigt wurden?

München haben sie auf Facebook aber auch genannt.