Geile Sache! Danke

You can use SODE controlled jetways at the terminal. Make sure to park the aircraft at the correct position to enable jetway docking.

With our SODE link you also get opening fence between the main taxiway and the GA apron. Just like in reality you need to request opening of the gate.

Download our FSDG-Sode link and follow the instructions in the readme:

http://fsdg-online.com/home/54-fsdg-sode-link.html

Make sure to use the Scenery Configurator to remove the static models if using SODE jetways.

Sehr genial! Das sieht richtig gut aus!

Kommen bald dre 737-MAX hinzu

Hmmmmmm, lecker

Auch Nachtschicht und somit raus

Das war mal wieder Schick!

Danke an Alle. Tolles ATC

(FPL-CND941-IS

-B738/M-SDE2E3FGHIRWXY/LB1

-TNCC1650

-N0455F330 EAST1 OLITO DCT CBC UW20 SOM UW27 GNA DCT VUDOK/N0459F350

DCT DIMAS DCT KOGVU UZ7 BEL DCT JANES DCT SLI DCT

-SBSL0401 SBFZ

-PBN/A1B1C1D1S1S2 DOF/190213 REG/N806SB EET/SVZM0011 SYGC0120

SMPM0148 SOOO0219 SBAZ0227 OPR/KLM RVR/075 RMK/TCAS RMK/KUMI)

Amsterdam: Boeing 747 stoppt Autobahnverkehr auf dem Weg zum Airport Hotel

Kannte ich noch gar nicht.....

FTSIM +

https://k-akai.blogspot.com/

Stimmt. Hatte bei letzten KumI die UTC Zeit in Vancouver richtig eingestellt. War hell. Dann FSREALTIME gestartet und Zack war es Dunkel.
So wie es auch sein sollte.

War ein sehr schoner KuMi.

Danke ans ATC und alle die mit geflogen sind.

Zitat von Speedbird 2652

Germania flog nicht innerdeutsch, also dürfte es herrlich irrelevant sein, wie schnell er an der schmalsten Stelle der Republik von der Nord- zur Ostsee strampelt.

Ich denke, er meint das im Übertagenden Sinne. Aber das kann man so und so lesen.

Zitat von Speedbird 2652

LTU, Air Berlin, Eurowings, LH Jump...

LTU, Air Berlin Euro und Jump, kannst Du ja nicht wirklich als eigene Airline ansehen, oder?

Zitat von Speedbird 2652

Starkes Stück, Ansichtssache, und allgemein gesehen mit Sicherheit auch nicht korrekt.

Denke schon. Werden halt vom Staat gespeckt und LH ist gruselig.

Aber Du hast ja deine Meinung und die ist selbstredend richtig
Finde es nur Schade, das wenn jemand seine Meinung sagt, diese als Stuss bezeichnet wird. Sehe bei Dir übrigens auch eher Popcorn und Cola Unterhaltung.

Nach den letzten Berichten ist hier wirklich ein fader Beigeschmack. Mals sehen, was hier alles noch gefunden wird (Schlecker?)

Zitat von Boeingman

BA feiert im Sommer ja auch die 100. Allerdings frage ich mich da immer noch,

welche der ganzen Vorgänger-Airlines die 100 Jahre möglich macht. Spartan? United Airways? Hillman's?

Tja, die wollten uns dafür noch an die Karre fahren. Weil wir behaupten die Älteste noch unter eigenem Namen Operierende Airline zu sein. Da musste sogar ein Richter (pro KLM) entscheiden.
Wir sind in der Air France KLM Group. Aber 1 Name - 2 Airlines - 3 businesses

KLM fliegt immer noch unter dem ersten eigenen Namen. Bei BA ist nichteinmal die AIrline 100 Jahre Alt. Auch nicht alle zusammen.

Zitat

The starting point from which the carrier measures this unlikely longevity is August 25, 1919 – the day a tiny airline called Aircraft Transport and Travel began the world’s first scheduled international air service, from London to Paris.

Aircraft Transport and Travel went bankrupt the following year and was merged into the new Daimler Airway, which in turn merged with three airlines in 1924 to form Imperial Airways. In 1939, that airline was incorporated into the British Overseas Airways Corporation, which merged with British European Airways to form British Airways, on March 31, 1974. And that’s the simplified version.

Ach ja. Unser erster Dreamliner - 10 kommt im Juni 2019 (mit den neuen Jamco Sitzen). Wenn das kein Zufall ist

Wir werden dieses Jahr #KLM100

Mein Brief an Corendon - aus dem Niederländischen (heute geht es los)

Guten Morgen

Heute ist es so weit.

Vor ungefähr zwei Jahren fragte mich Gunay nach einem Treffen mit Atilay, wo ich zusammen mit meinem Vater Atilay meine Idee vorstellte, eine 747 im Garten des Corendon Village Hotels zu platzieren: "Eine 747? Torsten, tikst du noch richtig?! "

Mittlerweile gibt es viel mehr Leute, die genauso "nicht richtig Ticken" wie ich. Dieses sind ernsthafte Menschen in Anzügen und mit Krawatten, die sogar vor Kameras ihren Stolz über dieses Projekt ausdrücken. Immerhin steht eine brandneu aussehende 747 (von einer alten Frau geflogen (100 Jahre alt) immer in der Garage gestanden) bereit über Weiden, Gräben, eine Provinzstraße und sogar eine Autobahn in den Hinterhof des Hotels transportiert zu werden.

Es gab Leute, die es lustig fanden, Unsinn, verrückt, cool oder unmöglich. Wie oft habe ich gehört: "das funktioniert nie". Es gab Leute, die nur ihren eigenen Vorteil sahen und damit reich werden wollten.

Und es gab Leute, die dies aus reiner Verrücktheit heraus verfolgt haben und es einfach nur gemocht haben.

Ich habe gelernt, dass dies ein wichtiger und nicht zu unterschätzender Grund sein kann und muss. Es muss Spaß machen! Wir haben bereits 737 in einem Hotelzimmer, warum also keine 747 im Garten?

Sechstausend Besucher werden erwartet. (+ Boris, Eik und Detlev) Und ich glaube, es werden noch viel mehr sein. Die Nachrichten sind voll davon und ich konnte heute Nacht nicht gut schlafen. Ich musste heute sogar spontan lachen, als ich darüber nachdachte, dass die Königin zu einem bestimmten Zeitpunkt "Gartendekoration" genannt wurde. Meine Frau wachte auf und fragte mich: "Alles Gut Liebling? Bist du noch auf Kurs? "Dann lachte ich so sehr, dass sie mit lachen musste, bis wir Tränen in den Augen hatten. Wahrscheinlich Ticke ich wirklich nicht ganz und bin insgeheim sehr stolz darauf. Denn sonst hat man solche Ideen nicht.

Jetzt kann ich es wie bei den Oscars machen: Ich möchte mich bei meinen Managern bedanken ... Aber das würde ... ich mache es Einfach.

• Anja
  Danke, dass ich kann meine wenige Freizeit mit diesem "Hobby" verbringen (so ist es überhaupt begonnen) darf, für alle geschmiert Brote und gebügelten Hemden (mache normalerweise selber, außer es soll ordentlich aussehen), und das Du nicht wütend wirst, wenn es wieder mal zu spät ist und Du Max zu den Fußball spielen bringen müssen.
• Atilay
  Vielen Dank, dass Sie daran glaubst und das ich dies tun darf. Ich sah dieses breite Lächeln, als deine Königin oder "Königin der Lüfte" in Schiphol ankam und wusste, dass es gut war.
  
• Gunay
  Vielen Dank für Deine Leitung, freundliche Natur, dass Du meine verrückten Ideen unterstützt, dieses Project bei Corendon verteidigst und deine Wertschätzung.
• Paps
  Danke für alles. Du kennst mich seid mehr als 40 Jahren und glaubst an meine Ideen. Du unterstützt mich und bremst mich, wenn ich drohe, zu weit zu gehen. Hattest Du Atilay, schon die Idee des Space Shuttle auf Curaçao...........
• Job
  Dein unermüdliches Engagement für dieses Projekt
• Pim
  Chef! Vielen Dank, dass Du das alles zugelassen hast und mir die Gelegenheit dazu gegeben hast von Seiten KLM
• Bas
  Vielen Dank für Deine IT-Unterstützung. Du bist ein wahrer Freund und siehst immer das Mögliche. Wenn ich gewusst hätte, dass Du Höhenangst hast, hättest Du nicht auf dem Dach sein sollen.
• Martin
  Top-Ideen und eine wahnsinnig schöne Präsentation aller Projekte. Ab und zu musst Du wirklich denken: "Was macht er jetzt wieder ..." Ich freue mich auf unser Bier.
• Marcel
  Vielen Dank für deine technische Unterstützung und deine Ideen. Du bist mein Gewicht in Gold wert!
• Vielen Dank auch an das Projektteam, dass Sie solche Ideen haben und es so schön werden lassen.
• Ich habe wahrscheinlich viele Leute vergessen, denen ich danken muss. Danke

Ich wünsche uns heute Abend viel Glück und das es so genial Endet wie es angefangen hat.

Ziemlich emotional, Gruß,

Torsten

PS: Kennen Sie diesen Witz schon? Ist eine 747 im Garten eines Hotels ................... ?

Man bin ich nervös. Sobald ich den Link für den Livestream habe stelle ich Ihn hier rein.

Die Großen können durch hedging Schwankungen im Kerosin-preis viel besser auffangen (wir haben dafür sogar eine eigene Abteilung.

Außerdem können Schwankungen in der Flotte durch verschieben (unter dem Zeitlimit der Gesetzlichen Schadensersatszahlungen) von Registrations aufgefangen werden. Bei einem Flugzeugausfall nimmt man eine andere Maschine und lässt die Wartung das defekte Flugzeug reparieren und schiebt es irgendwo wieder in den Umlaufplan ein. Dafür braucht man aber eine Ausreichend große Flotte.
Wenn ich dann noch lese "20 kg Freigepäck" haben es diese Leute nicht gelernt.
Mittlerweile ist es oft Usus, das man sehr günstige Tickets ohne Gepäck und teurere mit Gepäck anbietet.

Mixed Fleet 29 Airbus und 7 Boeing (und dann auch noch die 700). Das kostet Geld.
Wenn man dann auch noch Pech hat (verzögerte Lieferungen) und Technische (teure) Defekte, dann ist bald Schluss.