Beiträge von RoyalToto

    Wo bist du denn tätig in der Luftfahrt?

    Schau mal auf meine Muetze und ergaenze mal dein Profiel. Ich glaube nicht, das deine Aeltern dich "NovemberOscar" genannt haben ;)

    bei so einer kleinen blauen Königsairline :rofl:

    Ey, soooooo klein sind wa ja nu auch nicht,

    Auch im Cockpit oder am Boden ?

    AUCH im Cockpit UND am Boden. Mein Cheff ist unser "Hoofd Vliegdienst" ^^

    Ach ja, wenn ich in unseren Vorstellungsthread schaue bekomme ich bei Dir folgendes...

    "Es wurde kein Eintrag von diesem Autor gefunden"

    Schau mal hier: Vorstellungstopic

    Und jetzt BTT

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    Wegen eines Stromausfalls liegt der Flughafen Hamburg seit dem Vormittag lahm: Schalter und Informationssysteme funktionieren nicht mehr, Flüge aus dem In- und Ausland werden umgeleitet.

    Der Hamburger Flughafen steht still: Wegen eines Stromausfalls am Vormittag ist der Betrieb am fünftgrößten Airport Deutschlands eingestellt, der sonntags gewöhnlich 200 An- und Abflüge abfertigt.

    Gegen 10.00 Uhr morgens standen zunächst nur im Terminal 2 die Gepäckbänder und Schalter still, wenig später wurden dort auch die Geschäfte geschlossen und das Terminal geräumt.

    Es bildeten sich lange Schlangen, Passagiere beklagten chaotische Zustände und fehlende Informationen. Anzeigen auf den Monitoren funktionierten nicht oder nur fehlerhaft.

    Dann auch Terminal 1 betroffen

    Im Laufe des Vormittags breiteten sich die Auswirkungen des Kurzschlusses im System auf den gesamten Flughafen aus: Der Versuch, die Passagiere über das Terminal 1 abzufertigen, scheiterte, da auch dort die Klimaanlage ausfiel. Der gesamte Flughafen wurde geräumt, die Gestrandeten mussten sich vor dem Gebäude aufhalten. Daher wurde auch die Zufahrt zum Flughafen gesperrt.

    Quelle und die ganze story auf Tagesschau.de


    Alle Fluege inbound Hamburg:

    hamburgpsuf7.jpg

    Und das Notam

    A2839/18 NOTAMR A2838/18

    ***********************

    Q)EDWW/QFALT/IV/NBO/A/000/999/5338N00959E005

    A) EDDH

    B) 1806031225 C) 1806031500

    E) VMC FLIGHTS ALLOWED. COMERCIAL INBOUND FLIGHTS NOT ALLOWED.

    VMC Flights,? Wirklich? :rofl:

    Vieles in der Luftfahrt läuft nicht so reibungslos wie man sich das alles immer wünscht

    =O

    Naja, nach ueber 25 Jahren Luftfahrt habe ich da eine andere Meinung......

    Wenn ein Flieger nicht das macht, was in den Manual steht, steht er am Boden, bis er das macht.......was in den Manuals steht.

    Aber wer bin ich schon :danke:

    Moinsen,

    ich habe ein Problem, welches mich schon länger ärgert.

    Bis jetzt habe ich immer gedacht; egal. Aber irgendwie ist es ja nicht richtig...

    Ich kann auf meinen Karten mein Flugzeug nicht sehen....

    Simlink ist instaliert:

    simlinkproblem2x1ugn.jpg

    Aber:

    simlinkproblemjduir.jpg

    Ich habe sogar nochmal installiert.
    Habe jetzt den ganzen morgen gebastelt. Aber nix hat geholfen.

    Vielleicht weiß hier ja noch jemand etwas....... :|

    Naaaaaaaaaaaaaaaaaaja,

    ich denke, wenn unsere Fliegerchen nicht das tun wuerden was sie sollten, verloeren wir sehr schnell unsere ETOPS, CATIII zulassung ETC.

    Was man nicht vergessen darf ist der Preisunterschied von einigen Miljoenchen.... ^^

    Fuer welchen Verein fliegt der Kollege hier drueber?
    Finde die Aussage sehr "Airfranzig"

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    B789

    MALTOW: 252650

    MALLAW: 192776

    MAXZFW: 181436

    MAXTXW: 253558

    DOW: 127850

    TCAP: 100200

    REG

    ITEM 10A: SDE2E3GHIJ3J5P2RWXYZ

    Item 10: LB2D1

    ITEM 18: PBN/A1B1C1D1L1O1S2T1 DAT/1FANS SUR/RSP180 ........ REG/PHBHD ........ SEL/BLCG CODE/4851AF OPR/KLM PER/D RVR/075 RMK/TCAS

    Sieht im Flugplan dann so aus:

    (FPL-KLM284-IS

    -B789/H-SDE2E3GHIJ3J5P2RWXYZ/LB2D1

    -KSFO2330

    -N0503F340 TRUKN2 GRTFL DCT RBL J65 LMT/N0498F350 DCT BRUKK DCT

    ONSET DCT WELLF DCT YMM DCT ADREX NCAU URSIS DCT 6530N09000W

    6730N08000W/M086F390 DCT ADSAM DCT 70N060W 70N050W 70N040W 69N030W

    68N020W 65N010W DCT RIXUN/N0490F390 DCT SUM L7 CUTEL/N0497F410 L7

    VENAS L74 TOPPA

    -EHAM0923 EHRD

    -PBN/A1B1C1D1L1O1S2T1 DAT/1FANS SUR/RSP180 DOF/180528 REG/PHBHD

    EET/KZSE0030 CZVR0128 CZEG0142 6730N08000W0419 BGGL0503

    70N060W0511 70N050W0535 70N040W0558 69N030W0624 BIRD0635

    68N020W0650 65N010W0726 EGPX0804 EGTT0853 EHAA0906 SEL/BLCG

    CODE/4851AF OPR/KLM PER/D RALT/CYYC CYYR BIKF RVR/075 RMK/TCAS)

    Daraus kannst Du ja ruckzuck nen Flieger basteln ;)

    Aber ich helfe Dir:

    MALTOW: 252650
    MALLAW: 192776
    MAXZFW: 181436
    MAXTXW: 253558
    DOW: 127850
    TCAP: 100200

    ITEM 10A: SDE2E3GHIJ3J5P2RWXYZ
    Item 10: LB2D1
    ITEM 18: PBN/A1B1C1D1L1O1S2T1 DAT/1FANS SUR/RSP180 ................ SEL/BLCG CODE/4851AF OPR/KLM PER/D RVR/075 RMK/TCAS

    Neue Flieger brauchen Ziele und wir waren schon eine Weile nicht da.

    0_big.jpg?v=1230857057000

    Ich denke jeder hat wohl irgendeine Version auf der Festplatte.

    klm787htu98.jpg

    Mit dem Bau des Flughafens wurde im April 1942 begonnen, als man etwa vier Quadratkilometer sumpfiges Tideland neben dem Idlewild-Golfplatz trockenlegte. Aufgrund seiner Lage hieß der Flughafen zunächst auch Idlewild Airport. Bis heute wurde er fünfmal erweitert.

    Die ersten kommerziellen Flüge gab es ab dem 9. Juli 1948. Am 31. Juli 1948 wurde er offiziell als New York International Airport eingeweiht. In der ersten Bauphase bis Ende 1948 wurden rund 150 Millionen US-Dollar investiert. Am 24. Dezember 1963 wurde der Flughafen auf Beschluss des Bürgermeisters und des Stadtrats der Stadt New York und der Flughafengesellschaft in John F. Kennedy International Airport umbenannt, benannt nach US-Präsident John F. Kennedy, der etwa einen Monat zuvor ermordet worden war.

    Es geht also nach New York - KJFK / JFK

    Scenerien zum Beispiel:

    Drzewiecki Design

    FSDT

    Freeware

    Start- und Landebahnen

    04R/22L 2560 m × 61 m Asphalt

    04L/22R 3682 m × 61 m Beton

    13R/31L 4423 m × 61 m Beton

    13L/31R 3048 m × 46 m Asphalt

    Live ATC

    capture3kuzo.jpg


    Sehr geil dazu

    NYCXv2_02.jpg

    Also, ab gehts