Beiträge von RoyalToto

Oh ja. Macht bei mir 3 min aus

Gerne, genau so mache ich es auch.

Du kannst aber UT auch aktiv haben und IVAO

HiHi

Zitat von Boris

Ja, das GTN schon, aber das ist doch Overkill. Nö, ích hätte lieber ein einfaches GNS430. Aber geht auch ohne.

Geht auch:

http://www.flight1.com/products.asp?product=f1gns

Nach dem CarenadoRXP installer, einfach F1GNSconfig starten.

Das scannt die instalierten Flieger und gibt Dir die Option (fuer jeden Flieger einzeln) das RXP zu ersetzen.

Vielleicht zu scharf manual gebremmst und nen Platten?

Zitat von stemmeregger

Zitat von capt_pero

BITTE AUCH BEACHTEN: Mit dem SIMstarter NG kann man keine komplexen Flieger starten. D.h. wähle man einen Default Flieger - das könnte nämlich den Crash verursachen.

ich widerspreche ja recht ungern, aber ich starte meine FSLabs-Busse immer über SimStarter und hatte noch kein Problem damit.....

Me too (Aerosoft Bus)

Bin mal gespannt op PMDG so etwas umsetzt

Heute mal einen kleinen Test gemacht.

In Monteray ist es noch Klam und Dunkel, als wir zum Flieger gehen.

Der Rest der Crew kommt

Die Paxe genießen das Treiben auf dem Vorfeld.

Pünktlich werden wir gepusht

Der Flieger läuft gut und wir sind fast fertig

Line up

Und unsere A-320 wählt Ihr Element

Gear up

Und der erste turn

Die Auslaufes der Rocky Mountains

Ein letzter Blick auf die Kalifornische Küste.

Der Sonne entgegen

Kaffee bitte.......

........ der Service an Bord beginnt.

Viele Berge

Na klar, noch nen short cut in der star

Final

Manual

Rumms

Reverse normal

Ganz schoen was los hier

Alles austeigen

Fettich

Ich habe nächste Woche einiges zu tun.

Aber das hier sollte gehen.

(FPL-VRD941-IS

-A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1

-KMRY0725

-N0439F350 DCT SNS DCT PXN DCT NTELL DCT OAL DCT BVL BVL2

-KSLC0119 KEVW

-PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/180914 REG/N626VA EET/KZLC0034 OPR/VRD RVR/075

RMK/TCAS)

Die Short 360 ist auch ein Super Flieger

Ganz schön groß!!!!

EVERETT - In Everett wurde die erste Boeing 777X komplettiert. Sie dient als Testrumpf für Belastungstests. Er wird für die Belastungstests in einem Metallgerüst benötigt, in dem man die späteren Fluglasten bis hin zur Bruchlast aufbringen kann.
Diese nicht fliegende 777X erhält deswegen keine Avionik, keine Systeme, kein Leitwerk und keine Triebwerke, sondern nur entsprechende Ballastgewichte. Sie muss nachweisen, dass der Zweistrahler strukturell alle errechneten Lasten praktisch verträgt.

Bei den Tests werden auch die Flügelspitzen gewaltsam hochgebogen, wie bei einem scharfen Abfangen aus einem Sturzflug. Bei der originalen Boeing 777 wurden die Flügel im "Ultimate Load"-Belastungstest 8,1 Meter nach oben bewegt.
Der aerodynamisch neu profilierte Flügel der 76,7 Meter langen 777X besteht größtenteils aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff. So sind auch Holme und Beplankung aus CFK.

Quelle: AERO.DE

Und die Flügel kann man anklappen um an jedes Gate zu passen.

Quelle Luchtvaartnieus.nl

Richtig, Eintrag entfernen. Du darfst ja nichts doppelt haben.

Bei mir liegt der Bus auf D. Wenn DU deinen woanders hast, musste natürlich nachsehen

Komet

Kannst Du wieder KLM fliegen....

KL609

(Heute dann over night 610)

KSLC/16R F350 RUGGD1 HOLTR DCT MLS DCT ISN DCT KAIIN DCT 55N090W 5730N08000W/F370 5930N07000W DCT RODBO DCT MIBNO/F370 DCT NIFTY/F390 DCT 62N050W 62N040W 62N030W 61N020W DCT ATSIX/F390 UP60 AKIVO UM86 FORTY L7 VENAS L74 TOPPA EHAM/18R

Sehr schön hier:

Wir waren noch nie dort...... (das wird immer schwerer). Es ist hell und ne Knaller Scene!
Es geht nach Salt Lake City - KSLC

Am 24. Juli 1847 wurde Salt Lake City von 143 Männern, drei Frauen und zwei Kindern an der Ostküste des Großen Salzsees gegründet. Diese Mitglieder der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage (HLT, englisch Latter-day Saints, LDS), auch Mormonen genannt, waren hauptsächlich wegen der religiösen Verfolgung und Diskriminierung in den östlichen Staaten geflohen. Sie waren die ersten Weißen, die sich in Utah niederließen.

Nach dem Lynchmord an ihrem Kirchengründer Joseph Smith leitete der zweite Kirchenpräsident Brigham Young die Mehrheit der Kirchenmitglieder in Richtung Westen – das Gebiet der Stadt gehörte damals offiziell noch zu Mexiko, war aber praktisch ein Niemandsland; so hoffte man, aus dem Gebiet der als feindlich empfundenen USA zu entkommen. Letztlich gelang dies zwar nicht, aber bis die US-Zentralmacht hier merklich in Erscheinung treten konnte, waren die Mormonen bereits fest genug etabliert, um in ihrer Existenz nicht mehr gefährdet zu sein.

Berichten zufolge hatte Young bei der Ankunft im Salt Lake Tal eine Vision, die besagte: Dies ist der richtige Ort. Ursprünglich hieß sie Great Salt Lake City, wurde allerdings umbenannt, als sie Hauptstadt des Gebiets wurde.

Im Jahr 2002 war Salt Lake City Austragungsort der Olympischen Winterspiele und 2004 Austragungsort der World Sledge Hockey Championships.

Der Salt Lake City International Airport ist der internationale Flughafen von Salt Lake City im US-Bundesstaat Utah. Er ist das zweitgrößte Luftfahrt-Drehkreuz der Delta Air Lines. Der Flughafen besteht aus drei Terminals (Terminal 1 und 2 sowie das internationale Terminal). Darunter gibt es fünf Abflughallen (Concourse A-E).[5] Es gibt vier Start- und Landebahnen, die alle in Nord-Süd-Richtung verlaufen.

Die Anfänge des Flughafens liegen in einer kleinen Landepiste, die im Jahr 1911 eröffnet wurde. 1920 erhielt der Flugplatz den Namen Woodward Field und es begannen Luftpostflüge. 1926 fand der erste kommerzielle Passagierflug statt. Der Flughafen wurde 1930 in Salt Lake City Municipal Airport und 1968 in Salt Lake City International Airport umbenannt.

Der Flughafen wurde immer wieder massiv ausgebaut und modernisiert. Seit 1982 ist der Flughafen ein Hub für Western Airlines, die später mit Delta Air Lines fusionierte.

2012 kündigte der Bürgermeister von Salt Lake City an, die Passagierterminals wegen ihrer geringen Kapazität und mangelnden Erdbebensicherheit komplett abreißen und durch ein neues Terminal ersetzen zu wollen. Ende 2015 wurde das Großprojekt, dessen Wert sich auf 1,8 Milliarden US-Dollar beläuft, offiziell vorgestellt. Die Fertigstellung des in drei Phasen aufgeteilten Projekts ist für das Jahr 2020 geplant

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Salt Lake City (2017)

FSX Freeware von Blue Sky download hier

Payware P3D von PAC Sim: download hier

Viel SPass beim ueben (kann jemand ATC regeln?).

Aber so was von!!!

Lorby ist sehr übersichtlich. Und die XML sind nicht nur fuer Addons, sondern auch fuer simobjects etc.

Zitat von superspecial

läuft wohl doch nicht Alles Rund laut AS --klick

Du amüsierst mich. Alles bekannt.

40 Frames und mehr. Airbus A318/A319 & Airbus A320/A321 fuer €53,21.

Alles geht und ich habe eine Kaffeetasse,

Und ich bin froh, das Du Ihn nicht fliegst. Sonnst hättest Du womöglich Spaß daran.
De FSL wird sehr geil sein, mir reicht aber der AS Bus.

Jetzt freue ich mich auf den A330.

Also, meine "add-ons.cfg" in "C:\ProgramData\Lockheed Martin\Prepar3D v4" sieht so aus

[Package.0]
PATH=D:\aerosoft\Aerosoft A318-A319 Professional
TITLE=Aerosoft A318-A319 Professional
Active=True
REQUIRED=false

[Package.1]
PATH=D:\aerosoft\Aerosoft A320-A321 Professional
TITLE=Aerosoft A320-A321 Professional
Active=True
REQUIRED=false

[Package.2]
PATH=C:\Program Files (x86)\12bPilot\SODE\P3Dv4
TITLE=SODE
Active=True
REQUIRED=false

In der 2.en "add-ons.cfg" in "C:\Users\Toto\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v4" werden alle add-ons uebernommen, die in den "add-on.xml" "C:\Users\Toto\Documents\Prepar3D v4 Add-ons" abgelegt sind.

Als erstes empfehle ich immer das tool "Addon Organizer" download hier von Lorby. Hiermit kann man erst mal aufraeumen.

Dann eine "add-on.xml" erstellen fuer IVAO. Mein Beispiel:

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<SimBase.Document Type="AddOnXml" version="4,0" id="add-on">
<AddOn.Name>IVAO</AddOn.Name>
<AddOn.Description>IVAO MTL AIRCRAFT MTL (V4)</AddOn.Description>
<AddOn.Component>
<Category>SimObjects</Category>
<Path>D:\IVAO_MTL</Path>
<Name>IVAO Aircraft MTL (V4)</Name>
</AddOn.Component>
</SimBase.Document>

wobei dein Pfad wahrscheinlich irgendwie so aussieht: <Path>F:\Prepar3D v4\SimObjects\IVAO_MTL</Path> wobei deine Platte und der Name deines P3D Ordners anders sein kann.

Dan mit dem tool SIMstarter NG

ein "Add-On Configset" erstellen wobei der Haken vorn weg sein muss. Dieses Speichern und dem "Add-On Configset" einem Namen geben. Bei mir "No IVAO / AI"

Dann ein Profil erstellen und diesem einem Namen geben. Bei mir "No Ivao"

In diesem Profil folgendes angeben.

Hier also deinen Namen verwenden.

Dann sollte alles klappen.

Cool! Schoen das es geklappt hat.
Viel Spass beim Busfahren

Zitat von Artur

Mich wundert eher, dass im AS Forum nichts davon steht, dass man Windows direkt neu aufsetzen sollte.

Die haben doch n Ei am Wandern.

Tja, hatten se doch recht im AE Forum...... Ist das Ei wohl doch nicht so am wandern