Hammer!!!!!

Hmmmm,

Aber warum bekommen es andere hin, das es flüssig läuft und der Bus nicht?

Goil!

Sehr cool. Danke

flori-wan kenobi

Ist ja okay.

Du darfst dich ja auch ärgen. Aber bitte ein bisschen mit Stiel.

Ich bin auch enttäuscht. Man darf aber nicht alle über einen kam Scheren.

Soooo Kumpel,

mal nen Gang zurueck schalten und draussen mal Luft schnappen.

Gaaaaanz Ruhig Grosser

Wie Soll man im uebrigen IVAO fliegen ohne IVAP?

Piloten und Eurowings sind sich über Neustart nicht einig

BERLIN - Am 27. Oktober wird Air Berlin den Flugbetrieb einstellen. Wer danach die fünfundzwanzig A320 fliegen wird, die in die Eurowings-Europe-Flotte integriert werden sollen, ist bisher unklar. Die Informationen von Lufthansa und der Pilotengewerkschaft Cockpit zu dem Thema gehen weit auseinander.
"Die Stimmung ist ganz eindeutig", sagt Markus Wahl von der Pilotenvereinigung Cockpit (VC), "das Gros der Air-Berlin-Piloten will sich zu den gebotenen Bedingungen nicht (bei Eurowings Europe, Red.) bewerben. Die Kollegen sind über die sozialen Medien sehr gut vernetzt und tauschen sich aus. Sie stehen momentan sehr geschlossen."

Quelle und der ganze Bericht: http://www.aero.de/news-27732/Die-Geisterflotte.html

Zitat von KlabautAIR

Da muss ich differenzieren! Ich fliege nicht ständig mit nem Failure rum

Genau und das sitzt Vorm Monitor

War sehr schön.

Die letzten Male ja immer nah dran. Heute hat’s dann geklappt.

ATC war aber auch erstaunlich gut.

Nächstes Ziel ist online.

Danke für die den schönen Abend und sorry, das ich so schnell weg musste.

Schwiegereltern sind grade gekommen.

So, soll mal schnell gehen. Darum..........

Im Jahr 1938 errichtete die Stadt Norfolk auf dem Truxton Manor Golfplatz den Norfolk Municipal Airport mit einer 3500 Fuß (etwa 1000 Meter) langen Start- und Landebahn und dem früheren Clubhaus als Terminalgebäude. Nachdem Pennsylvania-Central Airlines, die 1961 in United Air Lines aufging, Norfolk in ihr Streckennetz aufgenommen hatte, wurde 1940 ein neues Terminal eingeweiht.

1942 übernahm das United States Army Air Corps den Flughafen. Um die hohe Anzahl an Flügen und die größeren Flugzeuge abfertigen zu können, verlängerte das Air Corps die Start- und Landebahn und errichtete zusätzlich zwei weitere. 1947 wurde der Flughafen zurück an die Stadt Norfolk übertragen und der zivile Flugverkehr wiederaufgenommen.

1948 nahm Piedmont Airlines regelmäßige Verbindungen nach Cincinnati auf; im gleichen Jahr wurde mit den Bauarbeiten für ein neues Terminalgebäude begonnen, das 1951 eingeweiht wurde. 1968 wurde Norfolk zum Flughafen der Region Hampton Roads bestimmt und in Norfolk Regional Airport umbenannt. Nachdem der Flughafen 1974 ein neues Terminalgebäude und 1976 Einrichtungen zur Zollabfertigung erhalten hatte, wurde er 1976 in Norfolk International Airport umbenannt. In den 1980er Jahren wurde der Flughafen Norfolk durch ein neues Terminal für die Allgemeine Luftfahrt und ein neues Luftfracht-Terminal ergänzt; das Passagierterminal wurde 1991 erweitert und im Juni 2002 um ein Ankunftsgebäude ergänzt.

Fuer die Realos: United, American Airlines, Delta, Southwest und United fliegen den Flughafen an.

ICAO-Code KORF

IATA-Code ORF

8 m (26 ft.) über MSL

Start- und Landebahnen

05/23 2744 m × 46 m Asphalt

14/32 1486 m × 46 m Asphalt

Sollte also klappen.

Scenery

VON SXAD: SXAIRPORTDESIGN - NORFOLK INTERNATIONAL AIRPORT FSX P3D (auch fuer v4) SIMMARKET

Freeware fuer FSX HIER

Viel Spass beim üben.

LOL.

Also das jemand die MadDog nicht ästhetisch findet kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt keinen schöneren Flieger!

Aber wer Golf schön findet

Ich bekomme die Hose gar nicht mehr zu!!!!

Sehr geil!

und getz Dortmund

Ich mache es mittlerweile so, dass ich einfach den Standardflug lade auf einem Flughafen wo keine zusätzliche Software installiert ist. Danach wechsle ich auf die PMDG, oder was auch immer, stelle sie auf dem Flughafen wo ich hin will und dann gehts.

Mal ne Frage.

Ich stehe ja jetzt am Vorabend um V4 zu installieren. Will aber so gut wie nichts auf de C Platte haben.

Klappt das bei der V4?

Hmmm.

Ich habe den Bus nicht.

Aber bei de Dash ist das ganz einfach.

Livery wie gehabt.

Mac Daten macht das Prog von AS automatisch.

Ach ja, die Realworld Scenery - Spain 3D Environment 2017 ist wirklich Schick!

- Cabin mist effects added
Ist rauchen an Bord wieder erlaubt?

Einer braucht sich nicht zu bewerben

Gehalt von Air-Berlin-Chef abgesichert

Trotz der Insolvenz muss sich Air-Berlin-Chef Thomas Winkelmann keine Sorgen um sein Gehalt machen. Das ist durch eine Bankgarantie abgesichert.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt…-a-1163201.html