Beiträge von RoyalToto

Bei mir waren die Potis total verdreckt, Kein Idle mehr und manchmal Sprünge.
Habe alles auseinander gebaut und gereinigt. Seitdem habe ich wieder normalen Schub.

https://abload.de/img/whatsappimage2017-03eru9j.jpeg

Sehr schick

Habe nochmal alles auf den neuesten stand gebracht

und

Jetzt mal testen

Och, ich fand das ganz net.

Zitat von ThoJo

Frage der persönlichen Präferenzen.

und Gewonheit.

Also.

Bis jetzt flog mein P3D bis auf ab und zu VAS sehr gut. War aber zu gemüllt. Da ich eine Woche frei hatte, habe ich:

-Alles deinstalliert.

- Die Reg gesäubert.

- die Neuesten Versionen gedownloadet.

- den P3D neu installiert

- Irgendwann meinte Nvidea, das es einen neuen Treiber gibt, also den auch installiert

Und jetzt habe ich den Salat.

Meint Ihr ich sollte den Grafik Treiber noch mal deinstallieren und neu installieren?

Mich hat es jetzt auch getroffen....

Name der fehlerhaften Anwendung: Prepar3D.exe, Version: 3.4.22.19868, Zeitstempel: 0x588f7cbf
Name des fehlerhaften Moduls: KERNELBASE.dll, Version: 10.0.14393.953, Zeitstempel: 0x58ba586d
Ausnahmecode: 0xc00000fd
Fehleroffset: 0x000d9d32
ID des fehlerhaften Prozesses: 0x1de0
Startzeit der fehlerhaften Anwendung: 0x01d2a5a2526b165d
Pfad der fehlerhaften Anwendung: E:\Prepar3D v3\Prepar3D.exe
Pfad des fehlerhaften Moduls: C:\WINDOWS\System32\KERNELBASE.dll
Berichtskennung: a15cafa6-7e70-4dac-bc77-265a731870d8

Jemand ne Ahnung? Habe die neueste Version drauf und war mit der Dash jetzt 2 X unterwegs. 2 X das selbe Problem

2.1

So, Route steht auch:

(FPL-KLM941-IN
-F50/M-SDE2E3FGRY/H
-RJFU2315
-N0320F250 CHIKU2 OOITA Y40 MPE V40 MALTA Y33 KOMPI V40 KTE V38 KMC V30 TERAD
TERADE
-RJSN0141 RJSF
-PBN/B2B3B4D2D3O2O3S1 DOF/170322
REG/PHATM RVR/300 PER/C
-E/0237)

Geil wars:

Nach einem langen Flug, steht die CND941 bereit für Ihr nächstes Leg Morgen

Nun ja.

Man muss den Flieger ja nur bis zur VMCG kontrollieren. Danach ist es egal wie schwer der Flieger ist. Außerdem ist es ja schon ein ziemlich großer Radius.

In den Simulationen ging es mit einem A380 problemlos.

Es ist bisher ja auch nur eine Studie. Aber die Idee finde ich brilliant.

Phuuuuuuu, noch 2 Stunden hier rum sitzen und alles fertig.

701, 730, 773, 744 und 686.

Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig!

Mach doch einfach mal mit....

A REX Regional Express Saab 340B, registration VH-NRX performing flight ZL-768 from Albury,NS to Sydney,NS (Australia) with 16 passengers and 3 crew, was descending through about FL120 towards Sydney cleared to descend to 8000 feet when the crew declared PAN reported they just had had uncommanded engine (CT7) operations, the right hand propeller had sheared off, they still were able to fly with normal handling of the aircraft. Air Traffic Control stopped departures and sent arriving traffic into holds advising a runway inspection was needed, only one runway would remain available and they couldn't estimate when the second runway would become available again due to the landing with one propeller sheared off. A second PAN aircraft (medical emergency), that had earlier been assigned to runway 16R, too, was reassigned runway 16L. The Saab continued for a safe landing on Sydney's runway 16R about 25 minutes later.

Quelle & full Story: The Aviation Herald

ThoJo Das hat Lido mir grade rausgespuckt
Jarschi Jetzt sage nicht Du fliegst mal mit

Schade, hatte mich so auf einen Ersatz fuer die MadDog gefreut

ThoJo
Habe Dir mal nen Plan gerechnet:
(FPL-???????-IS

-B77W/H-SDE2E3FGHIJ3J5RWXYZ/LB1D1
-EDDP1100
-N0482F310 TORPU3X TORPU Z21 RIVSA UZ21 OMELO L620 KOPIT/N0478F330
M748 ODNEM DCT ERGOM DCT TIMUR DCT ADORU UL606 EKI UW81 ESKIN
UL854 KULAR UT39 TOMBI UA16 RASDA DCT SHM DCT XM872 DCT ABIMR DCT
XL300 DCT DEDLI M999 JDW G650 RASKA/N0491F340 UG650 ASM/N0491F350
UR780 AVUSI/N0497F330 UR780G MOGDU DCT APKAK UR780 NIBAK/N0491F350
UR780 UVDOX/N0487F370 UR780 MIDRI UR780G UVENA UVENA4E
-FMEE0958 FIMP
-PBN/A1B1C1D1L1O1S2T1 DAT/1FANS DOF/170322 REG/????? EET/EDUU0012
LKAA0013 LZBB0031 LHCC0041 LRBB0054 LBSR0116 LTBB0132 LTAA0207
LCCC0215 HECC0234 OEJD0356 HHAA0426 HAAA0502 HCSM0619 FSSS0700
FMMM0821 SEL/CPBG CODE/4850F6 OPR/??? RVR/075 RMK/TCAS RMK/KUMI)

Zitat von flying25j

--> Ist ein netter Gedanke, aber scheitert an der Umsetzbarkeit.

Glaube ich nicht.
Zeige mir mal einen Flughafen, wo der Wind immer von vorne kommt.
Habe eine Präsentation gesehen. Die Sache ist sehr interessant.

Das nenne ich mal eine Idee

(FPL-KLM941-IS
-B738/M-SDE2E3FGIRWY/LB1
-FSIA1815
-N0456F380 IMPOX1A IMPOX T132 FS120 T135 NORSI UB459
IXEBU/N0454F390 UR780 MIDRI UR780G UVENA UVENA4E
-FMEE0237 FIMP
-PBN/B1C1D1O1S2 DOF/170322 REG/PHBXB EET/FMMM0054 CODE/484131
OPR/KLM RVR/200 RMK/TCAS RMK/KUMI)