Beiträge von RoyalToto

in einer DC-3 durch die USA

Hier könnt Ihr mitmachen:

http://www.pme-legend.com/de/?gclid=CjwK…WgUnBoCAKPw_wcB

HappyBirthday

Doch Doch, ich meine zur Flugplanung. Nicht die Charts

Ach ja und ich nutze LIDO.

Mit Navigraph und dem Ipad meiner Frau

Moin Moin.......

So, wieder mal die erste von 4 Schichten. Diese Woche jede freie Minute im Bad malocht, Ich wusste gar nicht, das man so viele Muskeln hat die weh tun koennen

Die Kiste steht immernoch auf der Bahn, war aber wohl ein Landing gear failure,

Denn soooooo hart war die Landung nicht. Das haette sie wohl aushalten muessen

Ich habe diese Probleme nicht

Ja aber fuer unseres

Bin leider im Dienst

Ah, okay. Danke Dir

Stand in der Mail von gestern

Das haben wir ja schon.

Unsere Flieger senden alle 5 Minuten Ihre Position, Speed, heading, FL, Fuel on board und technical health status.

Wieso nicht?

UPDATE: HIFI TECH - ACTIVE SKY 2016 P3D

The installer is a complete replacement for previous versions,

existing customers just need to remove the old version and install the new one.

Gibt's da ein changelog?

Frank. Das verstehe ich.

Aber wie sind noch in der Denkphase. Wir müssen mal reden.

Reizen würde mich sie schon

Ne Ne, wir haben keine mehr.
Bei uns laeuft alles ueber Aviobook.
Danke erst einmal fuer Euer feedback.

Es geht darum Situationen zu erstellen, wo man mit real time Übermittlung (Stichwort I-Pad) der Crew helfen kann und Unterstützung bieten kann.

Diese Flut von Information soll dann von Dispatch gefiltert werden um in "High workload fasen" keine ungewollte Welle an Informationen übers Cockpit schwappen zu lassen.

Zum Beispiel:

Das koennte man jetzt noch weiter fuehren.

Zum Beispiel:

• A/C departed from - ETA

USW USW - Man könnte auch conn info übermitteln und und und. Denkt einfach mal out of the box.
Und Frank K Es geht ja darum ACARS weg zu lassen und das ganze interaktiv zu gestallten.
Aber wir können gerne mal Brainstormen.