Beiträge von RoyalToto

Alter. Tiefflug? Ich habe den Liter noch für 99 Pfenig getankt. Tiefflug 🤣

Das nennt sich “divers”

Spitzenpaprika mit Hackfleisch-Reisfüllung (Dollma)

Rindshackfleisch 200 gr.

Risotto-Reis 2 Gläser

Vegeta Gewürz ½ Esslöffel

Salz 2 Teelöffel

heisses Wasser 850 ml

Paprikapulver ½ Esslöffel

Zwiebel 1 Stück

Spitzenpaprika rot,grün,gelb 4 Stück

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• 1.Hackfleisch mit etwas Öl und gehackte Zwiebel anbraten. Wenn es durch ist, Reis hinzufügen und von Herdplatte nehmen die Zutaten hinzufügen, Salz, Vegeta, und Paprikapulver edelsüs(Slatka), umrühren. Die Stiele und die Kerne von der Spitzenpaprika mit der Messerspitze entfernen, Spitzenpaprikas waschen. Mit Reismischung füllen nicht bis ganz oben etwa 3/4, auf rundes Backblech oder Auflaufform legen. Den Rest vom Reis rundherum verteilen. Wasser zum kochen bringen, inzwischen Ofen vorheizen auf 240 Grad. Wasser über die Spitzenpaprika giessen und in den Ofen schieben ca. 18 Minuten backen. Wenn der Reis noch nicht durch ist, Alufolie darüber legen und garren lassen.

Dazu einen Velika Hoca

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Guten Hunger und Prost

Heute ist der 16 Mai. Ist das Morgen?

Yep, klasse

Nicht dabei, da in Muenchen

Ajiaco ist ein traditionelles kolumbianisches Gericht, das vor allem in der Region rund um Bogotá, der Hauptstadt Kolumbiens, sehr beliebt ist. Es handelt sich um eine herzhafte Hühnersuppe, die sich durch ihre reichen Aromen und vielfältigen Zutaten auszeichnet. Hier sind einige interessante Aspekte über dieses köstliche Nationalgericht:

Ursprung und Geschichte

Ajiaco hat seinen Ursprung in der Andenregion Kolumbiens und ist ein fester Bestandteil der kolumbianischen Küche. Die Ursprünge des Gerichts reichen bis in die präkolumbianische Zeit zurück, als die indigenen Völker der Region bereits ähnliche Eintöpfe zubereiteten. Im Laufe der Jahrhunderte haben spanische Einflüsse und lokale Zutaten zur heutigen Form des Ajiaco beigetragen.

Zutaten und Zubereitung

Das Besondere an Ajiaco sind die verschiedenen Kartoffelsorten, die in der Suppe verwendet werden. Traditionell werden drei verschiedene Arten von Kartoffeln genutzt: Sabanera (rot), Pastusa (weiß) und Criolla (gelb). Jede Kartoffelsorte verleiht der Suppe eine eigene Textur und Geschmacksnote.

Weitere wichtige Zutaten sind:

• Hühnerfleisch: Meistens werden Hähnchenbrustfilets verwendet, die in der Suppe gekocht und später in Stücke gezupft werden.
• Maiskolben: In Stücke geschnitten und zusammen mit den Kartoffeln gekocht.
• Guasca: Ein Kraut, das in Kolumbien weit verbreitet ist und dem Ajiaco seinen charakteristischen Geschmack verleiht.
• Zwiebeln, Knoblauch und Koriander: Diese Aromaten werden verwendet, um die Brühe zu würzen.

Die Suppe wird oft mit Kapern, Avocadoscheiben und einem Klecks Crème fraîche oder saurer Sahne garniert. Als Beilage wird normalerweise weißer Reis und manchmal auch Kochbananen serviert.

Kulturelle Bedeutung

Ajiaco ist nicht nur ein kulinarisches Highlight, sondern auch ein wichtiger Teil der kolumbianischen Kultur und Tradition. Es wird oft bei besonderen Anlässen und Familienfeiern serviert. Besonders in Bogotá ist es ein typisches Sonntagsgericht, das in vielen Haushalten zubereitet wird.

Regionale Varianten

Während die Grundzutaten und die Zubereitung von Ajiaco relativ konstant bleiben, gibt es doch einige regionale Unterschiede. In manchen Gebieten werden zusätzliche Zutaten wie Erbsen oder Karotten hinzugefügt. Die Verwendung von Guasca ist jedoch fast immer ein Muss, da dieses Kraut dem Ajiaco seinen unverwechselbaren Geschmack verleiht.

Ajiaco ist ein wunderbares Beispiel für die Vielfalt und den Reichtum der kolumbianischen Küche. Es vereint verschiedene lokale Zutaten und traditionelle Zubereitungsmethoden zu einem wohlschmeckenden und sättigenden Gericht. Wer Kolumbien besucht, sollte sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, dieses köstliche Nationalgericht zu probieren.

Zutaten (für 8 Personen):

Für das Ajiaco:

• 1,5 kg Hähnchenbrustfilets
• 3 Liter Wasser
• 2 Hühnerbrühewürfel
• 4 Knoblauchzehen, gehackt
• 2 große Zwiebeln, gehackt
• 3 große Maiskolben, in Stücke geschnitten
• 1 kg Kartoffeln (vorzugsweise 3 Sorten: weiße, rote und gelbe), geschält und in Stücke geschnitten
• 1 Bund frischer Koriander, gehackt
• 2-3 Zweige Guasca (kolumbianisches Kraut, optional)
• 1 TL getrockneter Thymian
• 2 TL Salz
• 1 TL schwarzer Pfeffer

Für die Garnitur:

• 3 Avocados, in Scheiben geschnitten
• 250 ml Crème fraîche oder saure Sahne
• 2 Tassen Kapern
• 4 reife Kochbananen, geschält und in Scheiben geschnitten
• 8 Portionen gekochter weißer Reis

Zubereitung:

1. Hähnchen kochen:
   • Das Hähnchenbrustfilet in einem großen Topf mit Wasser, Hühnerbrühewürfeln, gehacktem Knoblauch und Zwiebeln aufkochen. Die Hitze reduzieren und etwa 30 Minuten köcheln lassen, bis das Hähnchen durchgegart ist.
   • Das Hähnchen aus der Brühe nehmen, etwas abkühlen lassen und dann in mundgerechte Stücke zupfen. Die Brühe beiseite stellen.
2. Ajiaco zubereiten:
   • Die Maiskolbenstücke in die Brühe geben und 15 Minuten kochen.
   • Die Kartoffeln hinzufügen und weiter kochen, bis sie weich sind (etwa 20-30 Minuten).
   • Guasca (wenn verwendet), Thymian, Salz und Pfeffer in den Topf geben und alles gut vermischen.
   • Die zerkleinerten Hähnchenstücke zurück in den Topf geben und weitere 10 Minuten köcheln lassen.
3. Kochbananen zubereiten:
   • Die Kochbananenscheiben in einer Pfanne mit etwas Öl goldbraun braten.
4. Anrichten:
   • Das Ajiaco in tiefen Schüsseln servieren.
   • Jede Schüssel mit Avocadoscheiben, einem Löffel Crème fraîche oder saurer Sahne und einem Löffel Kapern garnieren.
   • Die gebratenen Kochbananen und eine Portion gekochten Reis als Beilage servieren.

Getränk: Refajo (kolumbianisches Bier-Mischgetränk)

Zutaten:

• 2 Liter kolumbianisches Bier (z. B. Aguila oder Club Colombia)
• 1,5 Liter Cola (z. B. Coca-Cola)
• 1 Liter Limonade (z. B. Sprite)
• Eiswürfel
• Limettenscheiben zum Garnieren

Zubereitung:

1. Bier, Cola und Limonade in einem großen Krug oder einer Bowleschüssel mischen.
2. Eiswürfel in Gläser füllen und das Getränk darüber gießen.
3. Mit Limettenscheiben garnieren.

Buen provecho y salud!

Die Zeiten

Habe auch mal geuebt.

Die Zeiten:

Lol
Marc, es gibt ja Alternativen. Die kosten nur ein bisschen mehr.
Und wenn das Teil beliebt ist, kann es schon dauern.
Ich finde es eigentlich sehr nobel, das man noch nicht bezahlen muss.
Gruss, Torsten

Ich glaube so etwas nutzt hier keiner.
Da wird es heissen: "Versuch macht klug"

Die landung kann aber auch durch die Abgasturbulenzen der startenden Maschine etwas versaut worden sein.

Zitat von Dadriel

Normal ist da eher sowas wie 10NM

Aber nur wenn es ruhig ist.:) 20NM (nach wechsel auf TWR) sind auch keine Ausnahme. Cleared to land, number 6 in sequence .

Ja geil!

(FPL-JBU941-IS

-A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1

-KSGF1800

-N0450F380 DCT CNU DCT ICT J182 GLD J80 FQF DCT RLG DCT

-KHDN0156 KDEN

-PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/240501 REG/N531JL EET/KZDV0055 OPR/JBU RVR/075 RMK/TCAS)

Schon klar.

Wobei die Preise da Sicherlich auch mit spielen.

Eine Flotte 777/787 ist mit Sicherheit im Training und Maintenance günstiger.

Ich denke, das auch die Nachlässe beim kauf eine große Rolle spielen.
Im Foment hat Boeing sich sicherlich keinen gefallen getan.

Das Ergebnis ist vergleichbar.

Beide sind unten

Spass beiseite: Natürlich hast Du recht.

Naja, Airbus hat ja auch ein Riesenproblem, genauso wie Embraer.

Wobei die Probleme alle mit dem PW1000G zusammenhängen.
Schau mal in Richtung WizzAir - How Wizz Air is managing with more than 20% of its fleet grounded.

Aircraft generate revenue solely when they are airborne. Thus, when a specific aircraft model requires mandatory maintenance, such as the case with the PW1100G-JM engine, the repercussions on airlines become evident. In this analysis, we delve into the specific impact of the PW1100G-JM issue on Wizz Air.

The problem with the Pratt & Whitney PW1100G-JM engine

In July of 2023, Pratt & Whitney made a significant discovery regarding a rare anomaly found in the powder metal utilized in the production of specific engine components, prompting an urgent call for the inspection of the PW1100G-JM (GTF) fleet, the powerhouse behind the A320neo.

Initial projections indicated that 700 engines, produced between October 2015 and September 2021, would need to undergo extensive shop visits planned from 2023 to 2026. However, as of 2024, this number has surged significantly, with nearly 3,000 engines now slated for inspection.

Der ganze Artikel bei https://www.flightradar24.com/blog/wizz-air-grounded-fleet/

Das Problem könnte noch viel grösser werden. Alleine bei Jet Blue geht man von durchschnittlich 11 Airbus grounded aus durch dieses Problem

"The inspections are now expected to take the aircraft out of service for ”360 to 365 days” each, Hurley adds."

Quelle: https://www.flightglobal.com/engines/jetblu…/157094.article

Ich bin nur froh, das wir die CFM International LEAP-1A unter die Busse bekommen.

Das wird Geld kosten