Beiträge von RoyalToto

Stark. Danke!

Na, dann wollen wir mal sehen, wie das im FS2024 so geht

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So weit, so gut

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Ist das nicht de "reset view"?
Habe ich mir auf die "Spacebar"gelegt.
Endlich kann ich wieder die sichten mit dem Nummpad duchschalten.

Heute mal die Sichten eingerichtet.
Gefaellt mir sehr gut, das ganze.

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So.
Wünsche Frohe Weihnachten gehabt zu haben.
Noch 363 Tage bis Weihnachten!

Das ist was fuer Wetten das!!!

Grade alles moegliche probiert.
Nachdem mir aufgefallen war, das FSUIPC nicht gestartet war, funktioniert der TQ jetzt auch ganz hervorragend im MSFS2024.

Komme auch gleich:
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Ich habe sie gekauft.
Und ich fliege sie nicht, sondern Spiele mit Ihr und finde das ganze grafische wirklich toll.
Wenn ich mir vorstelle womit ich angefangen habe......
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Jeder soll das machen was er will. Ich gebe das Geld gerne aus. Wenn nur der Whiskey nicht so teuer währe, den ich an einem Spielabend so trinke. Man Man Man.
30 USD. LOL. Habe gestern viel mehr in einem Restaurant gelassen. Geburtstags essen meiner Frau. War auch gut, jedoch habe ich jetzt schon wieder hunger. Die PMDG ist immer noch da.
Grafisch war das jedoch super.


Ich lese die ganze Zeit, es ist das Geld wert, oder nicht.
Das könnt Ihr doch gar nicht beurteilen!!!!!

Objektiv währe, wenn Ihr sagen würdet: Das hat sich geändert, das ist 2024, jenes portiert. Sogar die sounds sind nur subjektiv zu beurteilen.
Ob ich es wert finde dafür 30 Dollar auszugeben, liegt ganz bei mir! Bei keinem anderen. Hatte einen Kapitän hier, der sie recht hübsch fand und sogar relativ gut dem Original nachempfunden.
Aber natuerlich hat der keine Ahnung vom SIM und ueberhaubt. Der muss auf der Kiste arbeiten. Ich kann mit Ihr unter der Golden Gate durchbretten, Wenn ich will, sogar auf dem Kopf mit einem Triebwerk und einem Glas, des oben genannten Getränk in der Hand (welches dann schon wieder dicht an die 30 USD kommt).

Lasst doch mal die Kirche im Dorf. Wir wissen jetzt sehr ausgebreitet, wer sie toll findet, wer nicht und wer zu teuer und wer nicht,
Ich würde mir wünschen, das wir wieder zurück zum Thema kommen und die Neuerungen besprechen (ich Suche immer noch welche Klappen ich öffnen kann).

Gruss, ich

Die Das ist aber noch nicht native, oder?

Ich glaube dieses ist die Woche, in der ich den 2020 einmotten werde.
Flow ist da, Chaseplane ebenso. Die Maddog und die PMDG 737 stehen bereit und der Fenix läuft auch. Die 777 für die Langstrecke und GSX ist auch vorhanden. Ich denke, das es nun der Zeitpunkt ist komplett umzusteigen.
Fehlt nur noch ein Prop für die Hüpfer (ATR, oder Dash)

Mir die Ehre den letzten KuMi diesen Jahres zu presentieren.

Es ist Hell, und wir waren noch nie dort.

Trenton–Mercer Airport – unser nächstes KuMi-Ziel!
Wir heben ab – und zwar nach New Jersey!
Der Trenton–Mercer Airport (TTN) ist unser nächstes KuMi-Ziel: klein, effizient, überraschend vielseitig und perfekt für alle, die abseits der großen Hubs reisen wollen.

ICAO: KTTN / IATA: TTN.

Grunddaten
Der Flughafen liegt in der Nähe von Trenton, New Jersey (USA), etwa 4 Meilen bzw. rund 6–7 km nordwestlich von Trenton.
ICAO-Code: KTTN, IATA-Code: TTN.
Die Höhe über dem Meeresspiegel beträgt ca. 213 Fuß (≈ 65 m).
Ausstattung & Gelände
Der Flughafen hat eine asphaltiere Landebahn mit der Kennung 06/24, Länge ca. 1.831 m (6 006 ft), Breite 46 m.
Zusätzlich gibt es eine weitere kürzere Runway 16/34 mit ca. 1.463 m Länge (Fuer Miguel).
Er bietet Instrumentenlandung (ILS/LOC/GPS) sowie Standard-Licht- und Signaltechnik an.
Der Flughafen ist öffentlich („public airport“) und hat eine Kontrollturm-Betriebszeit, typischerweise 0600–2200 Ortszeit; außerhalb dieser Zeiten gelten spezielle Regelungen für Beleuchtung und Anflug.

Der Flughafen dient sowohl der allgemeinen allgemeinen Luftfahrt (General Aviation), Privat- und Geschäftsflügen, als auch — begrenzt — Linienflügen.
Die einzige regelmäßig bediente kommerzielle Fluggesellschaft ist Frontier Airlines, die ab TTN bestimmte Ziele innerhalb der USA anfliegt.



Da Boris Mittlerweile immer das Wetter postet:
🌤️ Wetter-Ausblick

• Es wird ziemlich kalt — über Nacht kann es bis auf 0 °C sinken, tagsüber bleiben die Temperaturen um 2–4 °C.
• Der Tag beginnt mit etwas Nebel bzw. Dunst, später sind ein paar Lichtblicke bzw. leicht bewölkter Himmel möglich. Sonne ist nur schwach oder diffus zu sehen.
• Abends und in der Nacht: bedeckt bis wolkig, mit Temperaturen um oder knapp über dem Gefrierpunkt.

✅ Einschätzung / Tipps

• Es wird frisch und kühl, also warm anziehen — mit Jacke, Mütze und ggf. Handschuhen.
• Wenn du draußen durch Trenton läufst oder fliegst: plane mit kühler Luft am Morgen und spürbarem Temperaturabfall abends.
• Der Tag könnte ruhig sein – mit keinem großen Regen oder Sturm, aber eben auch nicht viel Sonne.
  
  Den Platz gibt es bei InIBuilds: HIER
  GSX Profiel: HIER

Viel Spass

Ui, das hoert sich gut an.
Danke!

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Oehm, Du hast schon gesehen, wie lang die Bahn ist?

Mal einen Testhuepfer starten

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Das wird wohl back track

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Wass rennt da den ueber den Taxiway?

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Alles austeigen!

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CYXC 010700Z 31002KT 10SM -SN FEW007 BKN012 M08/M10 A3028 RMK SF1SC6 SLP311
Mal nen test hin machen

Ich nehme die Hauptspeise 2x. Beim Nachtisch klaue ich den von Detlev.
Danke fuers leckere kochen!

Moin,
das hört sich für mich nach einem Fehler der SSD an mit vielen fehlerhaften NAND-Blöcken (Bad Blocks)
Die Festplatte schaltet dann plötzlich in den “read-only mode” was sehr deutlich auf einen drohenden NAND-Ausfall hinweißt, insbesondere bei SSDs oder eMMC-Speicher.
Viele Flash-Controller besitzen Mechanismen zum Selbstschutz. Wenn bestimmte kritische Werte erreicht werden, schalten sie das Laufwerk in einen reinen Lesemodus, um Datenverlust zu vermeiden. Typische Auslöser sind:

• Zu viele fehlerhafte NAND-Blöcke (Bad Blocks)
• Erschöpfter Wear-Leveling-Reservebereich
• SMART-Werte außerhalb der Spezifikation
• ECC-Korrekturgrenzen überschritten
• Ausfall einzelner NAND-Dies oder Kanäle

Der Read-Only-Modus soll verhindern, dass weitere Schreiboperationen die Daten beschädigen oder endgültig unlesbar machen.

Typische Anzeichen, dass der BSOD vom NAND kommt:
Windows friert kurz ein vor dem Absturz.
Ereignisanzeige zeigt I/O-Fehler:
Event ID 7, 51, 55, 153 (Disk/NTFS-Fehler)
SSD wird plötzlich read-only oder verschwindet kurzzeitig.
SMART-Werte zeigen Warnungen (Media Wearout, Bad Blocks, etc.).

Gruss, Toto

Wir waren noch nie dort, es ist hell und kalt.
Der Flughafen heißt Cranbrook/Canadian Rockies International Airport.
Er liegt nahe der Stadt Cranbrook in der kanadischen Provinz British Columbia.
Flughafencode: ICAO = CYXC, IATA = YXC.
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Der Flughafen hat eine Start- und Landebahn mit der Kennung 16/34. Die Bahn ist aus Asphalt und etwa 8.000 ft × 150 ft (≈ 2.438 m × 46 m) groß ausreichend für mittlere Verkehrsflugzeuge und verfügt über ein Instrumentenlandesystem (ILS/VOR-DME) und ist klassifiziert als „Airport of Entry“ das heißt, bei Einreisen aus dem Ausland kann Zoll und Einwanderungs-Kontrolle durchgeführt werden. Der Flughafen dient der Region um Cranbrook und dem südöstlichen British Columbia also als regionaler Anbindungspunkt, auch für kleinere Gemeinden in den kanadischen Rockies. Für viele Reisende dürfte der Flughafen vor allem relevant sein, wenn sie Zugang zur Region der „Canadian Rockies“ suchen — sei es für Tourismus, Outdoor-Aktivitäten oder als Verbindungspunkt.

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Die Szenerie rund um den Flughafen Cranbrook/Canadian Rockies International Airport (CYXC) im Microsoft Flight Simulator lebt vor allem von ihrer eindrucksvollen geografischen Lage. Eingebettet zwischen den mächtigen Rocky Mountains im Osten und den Purcell Mountains im Westen liegt der Flughafen in einem weiten Tal, das sich ideal für visuell beeindruckende An- und Abflüge eignet. Schon kurz nach dem Abheben öffnet sich der Blick auf bewaldete Berghänge, weite Täler und charakteristische Bergketten, die sich besonders bei klarer Sicht oder tiefstehender Sonne eindrucksvoll präsentieren. Die natürliche Umgebung wirkt insgesamt sehr typisch für British Columbia: weite Waldflächen, klare Höhenkonturen und ein insgesamt sehr „kanadisches“ Landschaftsgefühl.

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Im MSFS profitiert CYXC davon, dass die Süd-Rockies bereits im Basissimulator recht gut umgesetzt sind. Dadurch ergibt sich auch ohne Zusatz-Szenerie ein angenehm realistisches Flugerlebnis, bei dem Geländeformen und Vegetation gut zur echten Region passen. Spielerinnen und Spieler, die mehr Detailtiefe wünschen, greifen häufig zur verfügbaren Freeware-Szenerie aus der Community. Diese verbessert das Layout des Flughafens, ergänzt Terminal- und Hangarstrukturen und bringt die Platzgestaltung näher an die Realität

Freeware: https://flightsim.to/file/30091/cyx…ational-airport
Payware: https://www.simaddons.com/

Viel Spass