Toto, hast du morgen auch früh?
Moin,
Neeeeeeeeeeeee :hurra:
Heute um 14:30 Schluss, 15:00 zu Hause. 15:05 ETD heading DTM, 17:30 ETA DTM, 19:30 Skat, ca 22:30 angetueddelt (immernoch Skat), ca 02:30 noch mehr betueddelt ins Bett. MORGEN BVB!!!!!!
Beiträge von RoyalToto
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Es waren gar keine Oildaempfe.
Das Deo des Pursers hatte einfach versagt
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Glueckwunsch in den Osten
:party: :bday: -
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Guten Morgen,
Fruehschicht KLC -
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Du merkst doch eh wenig, bis nichts
Man, ich kann nicht pennen. Ich liege hier in der Gegend rum und Grübele.
Hmmmm Schafe zählen vielleicht?
1 Schaf -
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Glueckwunsch Si.......
Moin y'allOur team is well balanced.
We have problems everywhere.
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und, wer hat gewonnen?
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Bin mal gespannt:
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Sooooo, alle fluege gefiled.
3 Final..
Stuendchen noch -
Upps, da muss ich downloaden.
Das geht inne Firma nich
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ich schaue mir das mal an
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Stell Dir vor es ist dein Partner :wacko:
ZitatDelta on Tuesday posted a first quarter net loss of $318 million, a 24 percent decline from the $256 million net loss reported for the year-ago period.
"Fuel is the biggest challenge facing this industry and Delta is actively reducing capacity, implementing fare actions, hedging our fuel needs and attacking our cost structure in order to offset fuel's impact on our earnings," said Richard Anderson, Delta's chief executive officer.
The carrier reported that operating revenues rose 13 percent to $7.7 billion from $6.8 billion a year ago, and operating expenses rose 16 percent to $7.8 billion from $6.9 billion for the same period in 2010. The company's operating loss totaled $92 million compared with an operating profit of $68 million a year ago, a decline of $160 million.
The carrier said it adjusted its business plan during the quarter to address rising fuel prices. Measures implemented include domestic fare increases and an international fuel surcharge, a 3 percent reduction in capacity for the second half of 2011; retirement of 130 of its least efficient aircraft over the next 18 months, including the DC9-50 and Saab turbo-prop fleets, and 60 50-seat regional jets; a repositioned fuel hedge portfolio; and a $300 million reduction in capital expenditures to $1.2 billion for 2011. -
Ein Shelby ist natürlich nix für jedermann, das Auto kann schon zickig sein aber dass macht natürlich auch den Reiz aus.
Ein Kollege von mir hatte mal einen 1980 Ford Escort RS2000
. 130 PS bei knappen 900 Kg Gewicht. Damit einmal über die Nordschleife getübelt, DA kommt Spaß auf 
Wie kann in nem Ford Spass aufkommen
Nein, hast ja recht. Ich stehe aber auf den hier
noch ein Bild -
Zitat von »Manuel« nachdem der Thread "eure Autos" und nicht "irgendein Saab und ein Starfighter" heißt - mein kleiner Fiesta:
Solche Bemerkungen hasse ich wie Pest. Da hat man mal sein Auto und das eines Freundes mit nem schönen Hintergrund fotografiert, und dann stellt man es rein, und schon kommt irgendeiner mit so einem ans Bein pissenden Kommentar um die Kurve. Ich finde so etwas absolut zum Kotzen.
Da bin ich absolut versucht demnächst zu schreiben: Irgendeine abgeflogene 152er über Austria.Echt absolut unterirdisch.........
Hooooooo, ruhig brauner.....
Manuel, hat ja im tieferen Sinne recht und man sollte nicht alles zu persoenlich nehmen!
Also, Blutdruck wieder runter fahren und den REST PER PM unter Euch!!!!!!!! -
Kommt da nicht in Deutschland noch Zoll und Einfuhrsteuer drauf?
Da gibt es "legale" Wege, die Steuer zu umschiffen, da es ja ein Gebrauchtwagen ;). Wenn man sich ein wenig schlau macht kann man sich sogar den Umbau der Scheinwerfer (single beam) Sparen. Verschiffung kostet ca. 700 Dollar. Alles in allem sind die "Nebenkosten" im Rahmen. Habe grade mal ein wenig gesucht. Wenn einer heute einen nullneuner haben moechte (Cabrio) dann kann er den mit ca 10.000 miles fuer ca30 Tausend bis 32 Tausen inkl Deutscher Papiere haben.
Natuerlich sind die Folgekosten (TANKEN!!!!) hoch und fuer nebenbei ist es ein schon ziemlich teures Spielzeug.
Wuerde dann eher einen "alten" Charger oder so etwas nehmen.
Ob die Scheibenbremsen hinten besser sind wage ich mal zu bezweifeln. Gute Trommeln sind viel haltbarer. Unser 911 hat auch kein ESP, ABS, Servolenkung, oder so ein quatsch. Da muss man fahren -
Mein Bildschirm wird gerade ein bißchen grün vor Neid
Quatsch, das liegt an deiner alten Roehre
EDIT, ausserdem bekommt man das Teil neu (2012 ) schon billiger als nen guten Golf..
Zitat5.4L V8 550 HP 15 / 23 mpg
Coupe $44,014
Convertible $48,464Nochmal Edit
44 014 US-Dollar = 30 109,4541 Euro
Dazu noch 700 Euro shipping + 2000 Euro umbau und Zulassung... Fertig -
