Beiträge von RoyalToto

Na dann viel Spass

Eigentlich wollte ich hier mehr drueber berichten.
Mittwoch und Donnerstag waren jedoch so ueberladen (12 Stundendienste) das ich einfach keine Zeit hatte etwas zu schreiben.
Jetzt berichtet die Aero auch darueber. Wenn ich wiede ein wenig Luft habe, werde ich mal meine persoenliche erfahrung mit einbringen.

Zitat

FRANKFURT - Ein Jahr nach der Vulkanaschewolke aus Island hat die Flugsicherheitsbehörde Eurocontrol testweise eine neue Wolke über Europa simuliert. Bei der Übung wollten die 119 beteiligten Fluggesellschaften und Sicherheitsbehörden vor allem die Vorgehensweise im Ernstfall und die Kommunikation zwischen einzelnen Stellen testen. Nach ersten Eindrücken zeigten sich die Organisatoren zufrieden.

Die Deutsche Flugsicherheit (DFS) und Eurocontrol wollen ein Jahr nach der Wolke aus dem Chaos gelernt haben. «Die Übung hat gezeigt, dass die DFS mit ihrem Krisenstab gut aufgestellt ist und auf derartige Situationen angemessen reagieren kann», sagte ein Pressesprecher der DFS am Freitag. Im hessischen Langen reagierte für die DFS ein kleiner Krisenstab auf das vorgegebene Szenario, demnach der isländische Vulkan Grimsvötn ausbricht, dabei den Luftraum über Europa verschmutzt und den Piloten die Sicht nimmt.

Auch in Brüssel zeigte man sich nach der Übung zufrieden. Die Simulation sei insgesamt gut verlaufen, sagte der Geschäftsführer von Eurocontrol, Joe Sultana am Freitag. «Wir sind auf einem guten Weg. Aber es liegt noch Arbeit vor uns, um möglichst ideal auf ein solches Szenario reagieren zu können.» Eurocontrol habe heute bessere Maßnahmen zur Verfügung als noch vor einem Jahr, sagte Sultana.

Der ganze Artikel in der Aero hier

:wall: :pillepalle:

+1

Tom, ich hab dich Lieb!!!!!!
Man, bist du ein Zuckerbaecker

Hier ist grade gau vom feinsten

Zitat von ICKE

Real-OPS-AB-Event

Same here, das "Real-Ops-KLM-Event. Mit overflow due to mist
Auf gehts mit den KLC Fliegern

Stimmt

Instaliere grade FSX... But, Wilco

Genial, für mich ein must have...

Hmmm, ram ist lehr (nicht voller als normal?)

Na klar. Padderborn werde ich wohl nicht schaffen

Zitat von Nikolaus

Zb. könnte man nach dem deboarding sich in den Hangar schleppen lassen, Situation spreichern und 2 Wochen später wieder in Gegenrichtung weitermachen Und der A380 darf teilweise an Stellen nicht aus eigener Kraft rollen, im Schlepp aber schon.

Das hätte was!!!

Ja logen...

Frank, das stimmt nicht so ganz.
Wenn der Zeitwert den Wert Unterschreitet, den die Reperatur + der "Schrottverkauf" wert ist, dann nennt man das einen Wirtschafftlichen Totalschaden
250 Mio (Neuwert)-150 Mio (Schrottwert) - 100 Mio (Reperatur = Versicherungssumme) = 0 ist neuer Flieger. Hier spielt aber das Beschaffungsproblem noch mit.

Sooooooo
Nach Brussel und Paris, sowie 2 Tagen Übung (Volcex 2011) mit einmal 12 Stunden und 10:30 Stunden dienst endlich Feierabend
morgen erst mal einen Tag frei.
Was geht hier ab?

Bitte bleibt beim Thema!!!!!!!!!!!

Dann wil ich den FSX auch mal wieder installeren

*Kaffee* Blabla bla blabla blabla *Kaffee* Inovation bla blabla *Kaffee*

Guten Morgen,
heute von einer Besprechung in die naechste.... *Kaffee*