Ich denke wir sollten PPR anfragen :coffeelol: :
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AOI AD hours
Until 30 OCT 2010:
AD: See TWR
TWR: MON 0325-1930
TUE 0325-2030
WED 0325-1620
THU/FRI 0325-1200, 1415-2145
SAT 0515-1200
SUN 0615-1215,1445-2200
FUEL: See TWR
CUST: O/R
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CAT DH
03 ALL ALL 2502 M VORDME 550
03 ALL ALL 2502 M VOR 860
03 ALL ALL 2502 M CIRC VOR 1820
03 ALL ALL 2502 M CIRC VOR DME 1820
21 ALL ALL 2502 M CAT1NDB 189
21 ALL ALL 2502 M CAT1VORDME 189
21 ALL ALL 2502 M LLZ+DME 260
21 ALL ALL 2502 M LLZ+NDB 310
21 ALL ALL 2502 M VORDME 360
21 ALL ALL 2502 M NDB+VOR 530
21 ALL ALL 2502 M NDB 660
21 ALL ALL 2502 M CIRC LLZ 1820
21 ALL ALL 2502 M CIRC LLZ DME 1820
21 ALL ALL 2502 M CIRC NDB 1820
21 ALL ALL 2502 M CIRC VOR DME 1820
Additional Remarks:
OPS
ATC
REF AIP SUP/NOTAM
RST
PPR OUTSIDE TWR HOURS OF OPS
CFR: CAT 6 (AD2 ESNQ-1-2 2.6.1)
RMK
FUELLING - REF AIP SUP/NOTAM, JET1A, 100LL/80
DE-ICING - REF AIP SUP/NOTAM
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Na denn wollen wir mal:
(FPL-KLM941-IS
-MD11/H-SDGHIJPRXWYZ/S
-KJFK1300
-N0494F310 DCT MERIT DCT HFD DCT PUT DCT WITCH/N0487F330 DCT TOPPS
N149B STEAM/M082F330 DCT SCROD DCT 59N050W DCT NA/M082F350 DCT
64N040W 68N030W 70N020W 71N000E/N0474F330 71N010E/N0472F350 DCT
TRO UP853 RIXEM/N0473F340 DCT LAPLA DCT KRA T317 VAGAS
-ESNQ0647 ESSA
-EET/KZBW0004 CZQM0052 CZUL0112 CZQX0146 SCROD0212 BIRD0247
59N050W0248 NA0309 64N040W0336 68N030W0418 70N020W0447 ENOB0534
ENOR0611 ESAA0627 REG/PHKCA SEL/AFER OPR/KLM DOF/100811 RVR/75
RMK/AGCS TCAS EQPD DAT/SV NAV/RNAV1 RNVD1E2A1 RNP10)
Es sollten bei einem ZFW von ca 179000 ein Blockfuel von so ganz ungefair 71096KG hinkommen 
Aber morgen werde ich nochmal genauer rechnen..... 