Beiträge von RoyalToto

    Am Samstag den 19 und Sonntag den 20 Juni ist bei mir Terasse legen angesagt.....
    Tobsen und Tömsche haben ihre Zusage schon erteilt. Zwei weitere kräftige par Hände könnte man noch brauchen..... Abschliessen wollen wir das ganze dann mit ziemlich viel Bier und meiner neuen Draussenküche.

    EDIT: Tobsen, bring doch bitte ne Kiste Hövels mit ;)

    Hier war es ruhig. Wir haben heute Nacht gefeiert, das martinair bei uns ins OCC einzieht. Die haben einen guten Einstatt mit lecker schackofatz gemacht.
    Die Fruehschicht darf wegen der Franzosen jetzt rotieren. :D

    Gute Nacht und schoenen Urlaub.

    Nein, nix gekungelt. :lehrer:
    Wer rechnen kann ist klar im Vorteil. Soviel meilen / 9 Minuten = Speed in KT. Samy gab mir einen Descend auf 4000 und sagte: speed is yours. Darum habe ich die throttle vorne stehen lassen (355KT) und 330 below 10.000. Wenn Du FMS speed geflogen bist sind da schon 2 Minuten drinn, da der Flieger automatisch auf 250 descelerated below 10.000. Samy wollte dann nochmal ein minimum speed von 180kt haben, um mich schnell den final runter zu bringen und dich in Position zu bringen. Da hatte ich aber schon die Klappen draussen und war auf min app speed runter und konnte nicht schneller als 160. :D Ein Schelm, der boeses dabei denkt....... ;)

    AlaskaBanner.jpg

    alaska-seal.jpg "THE LAST FRONTIER"

    Es war ein lauer Frühlingsabend 19 Grad Celsius. Samy hatte seinen I-pod in den Ohren. Johny Cash spielte seine Country songs. Er starrte auf die immer noch beschneiten Gipfel des Kluane National Park. Dann drehte er sich um, die Marlboro im Mundwinkel hatte schon einige Zeit keine Rauchwolken mehr von sich gegeben. In der glutroten Dämmerung, die Sonne senkte sich langsam in den Pacific, ließ er sein Zippo aufspringen und entzündete den Glimmstängel. Der Rauch wurde durch die leichte Brise schnell verweht. Seine gegerbte Haut war wie Leder, dunkelbraun und von Furchen durchzogen. Seine blauen Augen stachen Hell unter den buschigen Augenbrauen hervor. Der Stetson hatte auch schon seine besten Jahre hinter sich gehabt. Er schützte Ihn vor dem wilden Klima hier oben. Damals hatte er noch versucht in Frankfurt, oder Maastricht zu arbeiten. Aber die weite und die Ruhe, die er gespürt hatte, als er zum ersten mal Fuß auf dieses wilde Land gesetzt hatte, hatten Ihn sofort in seinen Bann gezogen. Damals….. So lange schien es her zu sein. Die Hecktick, das das schnelllebige Europa immer in der Gewallt hatte. Als man Ihn dann gefragt hatte, ob er hier oben Approach- und Tower-Kontroller werden wollte, hatte er nicht lange überlegen müssen. Das Gehalt war in Ordnung und Europa schneller vergessen, als er es erwartet hatte. Die Pepsi, die er aus dem gekühlten Handschuhfachs seines Dodge Trucks holte zischte, als er den Verschluss nach oben zog. Die steilen Berge östlich des Flugplatzes gluehten jetzt Rot in der Abendsonne. Majestätisch erhoben sich die schroffen Gipfel. Der Ozean war jetzt schon fast Dunkelblau. Er blickte ueber sein Reich. Zwei Bahnen, 11/29 mit 2361 x 46 Metern die Grosse und 02/20 1974 Meter lang und 46 Meter breit. Die 11 hatte sogar ein ILS. 1940 wurde Yakutat Army Airfield als Teil des the United States Army's long-range defense program for Alaska gebaut. Im zweiten Weltkrieg spielte der Flughafen eine Schlüsselrolle in der Aleuten Schlacht der US-Airforce, die dort das 406th Bombardment Squadron stationierte. Heute waren 68% der Flugbewegungen der general Aviation und 26% Air Taxi zu zu ordnen. 4% waren Linienflüge der Alaska Airlines und des Alsek Air Service. 2% wurden immer noch durch die Airforce verursacht. Insgesamt immerhin gut für 19026 Flugbewegungen im Jahr. Meistens hatten die Crews jedoch nicht einmal die richtigen Anflugkarten bei sich. Was Samy immer wieder ärgerte. Versuchte er doch ein wenig Deutsche Gründlichkeit in den Haufen zu bringen. 2007 wurde der Flughafen von Holger Sandmann als Architekt auf den neuesten Stand gebracht. Samy erhielt einen neuen Tower und das leben wurde nur noch angenehmer. Eine weitere Marlboro erglühte in der mittlerweile einsetzenden Dunkelheit. Samy konnte grade noch so die Buchstaben auf dem Fax erkennen. Cirka 20 Piloten. So ein Irrsinn. Samy schüttelte noch einmal ungläubig den Kopf. Was meinten die Kerle eigentlich wer sie währen. Aus der ehemaligen DDR wollte sogar eine Concorde kommen. Irgend so ein blonder „Ossi“ hatte tatsächlich eine Concorde wieder Flugtauglich hinbekommen und wollte nun mit den anderen bekloppten am 03. Juni im rahmen eines KuMi hierhin kommen. So ein Wahnsinn. Naja, Ihn störte es eigentlich nicht, hatte er bis dato alle heile runter bekommen. Aber hier, war es normalerweise ruhig. Alaska, der wilde Westen von Canada. Sein Flugplatz, gelegen an den Ausläufern von Glacier Bay. Er schaute nocheinmal auf Yakutat / PAYA.
    Naja, sollten die bekloppten halt kommen…… Er drehte sich um und verschwand langsam in der Dunkelheit……

    yakutat_airport2c_alaska2c_us.jpg

    So, heute letzte Nachtschicht von drei.
    Morgen ausschlafen und Huette aufraeumen
    Freitag Maximilians Geburtstagsfeier => Mit 7 Kindern zum Freizeitpark Julianatoren (Was man nicht alles macht 8|.
    Samstag nach Uebach Palenberg, Maximilians Fahrad (Geburtstagsgeschenk) abholen. Danach Grillen bei meinem Bruder in Sittard und seine "neue" Schwiegerfamilie kennenlernen.
    Samstagabend grosse Feier bei einem ehemaligen Kameraden und jetzigem Freund in Geilenkirchen.
    Sonntag gemuetlicher Brunch wiedrum mit Freunden und nach Hause.
    Montag Spaetschicht.

    Danke, danke.....
    Atc war wirklich klasse ;) Auch da, Danke!
    Tja Tom, so ist das wenn man mit Lido umgehen kann :D
    Du wolltest ja noch frueher starten. Jupp wollte ja sogar, das wir noch schneller fliegen (Toto du bist zu spaet).
    Scherz beiseite. Wenn der Wind im FS passt, ist Lido genial.
    Also, wo soll es denn mal hin gehen :S

    Um Euch mal zu zeigen, was ich richtig gut finde....
    Hier:

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