Beiträge von RoyalToto

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanzweitaushoooooooooooooooooooooooooooooooooooool und :patsch: patsch

Zitat von BER-Spotter

75liter

75 Liter :coffeelol:
@Samy, nix deine Idee :nono: Du hast dich ja nicht getraut
Ich wollte erst Texel nehmen. Aber dafür habe ich keine Scenery gefunden. Das Zusammenbasteln dauerte 2 Stunden.
Schön das es Euch gefällt.

So Jungs,
um das nächste Ziel zu sehen, bitte
HIER
klicken

(laden dauert ein kleines bisschen & Lautsprecher bitte einschalten )

NOTAMN
(by Jürgen)

Scenery für FSX Flieger: Hier von Luftweich
Für die FSxler hat Reiner auch noch was gefunden (Danke Reiner) http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=edhe_uetersen_fsx_v1.1.zip&CatID=root&Go=Search
Scenery für die Fsneuner: auch den weichen der Lüfte

Ich muss noch mal nach Karten Suchen EDIT, Timo hat gesucht (Danke) Karten hier: KLICK

Viel Spaß und auf gehts

Ich komme aus SXM mit der F70 Flugzeit 2.08

Hallo
ich leite den Link mal so weiter, aber unbedingt Lautsprecher vorher anmachen! Aschengeil!

Toto

http://www.wdr.de/radio/wdr2/westzeit/detail.phtml?id=493439

Um mal auf einige Posts zu reagieren (habe heute Anzugtag und vom Tel. ist zitieren schwierig).
Vulkanasche ist in diesem Fall grau und nicht rötlich.
Wir haben ziemlich viel geflogen, Flugzeuge werden mit Flaps 5 abgestellt um auch die seals (nach jedem Flug) untersuchen zu können. Ergebniss: normale Verschmutzung an Engines und Seals.
Mats normalerweise gäbe ich dir recht. Aber wenn der Luftraum lehr ist kann man ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. VfR departen. Wobei es kein echtes VFR ist.
So ab in die erste Besprechung.

Der Niederländische Finanzminister hat grade im Fernsehen gesagt, es gäbe keine Finanzielle Unterstützung für die Airlines, wenn benötigt. Es sei kein Gesammtfolkswirtschaftlicher Belang vorhanden wie bei den Banken. Unser Chef hat Ihm dann die 30.000 Klm Mitarbeiter+ noch mal ca15.000 Schiphol + 20.000 indirekte Jobs vorgerechnet. Selten so schnell jemand Blass werden sehen.

Hallo? Seit über einer Stunde kein Update mehr?

Das "VFR Fliegen" bezieht sich hier eigentlich nur auf clear of clouds, bzw einem Gewissen Abstand zu den Wolken. Ansonsten werden die Flieger direkt IFR übernommen. Bin jetzt bei Max an der Schule, um ihn ab zu holen. War ganz schön heftig heute.

:coffeelol:
Die 686 fragt grade ob alle Paxe (mit 4 Tagen delay) die durchverbindungen schaffen :wall:

Zitat von PITAR

@toto: fliegt alles bei euch grad?!

Intercontinental bis auf so 1, oder 2 ja.
Europa so an die 50%

Dazu ein sehr guter Ein Kommentar von Alexandra Borchardt aus der Sueddeutschen.....

Zitat

Wenn mächtige Lobbys bei Entscheidungen mitreden, die zum Schutz von Menschen getroffen werden, kommt schnell der Verdacht auf, es gehe ihnen ausschließlich um ihre eigenen Interessen. So ist es jetzt, wenn Fluggesellschaften Flugverbote hinterfragen, so war es bei der Schweinegrippe-Angst, die von vielen im Nachhinein als große Kampagne der Pharma-Industrie gewertet wird, und auch bei der Banken-Rettung fragte sich so manch einer, ob die Hilfsaktionen der Bundesregierung nicht vor allem den Bedürfnissen von Ackermann und Co. entgegenkamen. Doch diese Unterstellungen greifen zu kurz, selbst wenn sie manchmal zutreffen.
Das Problem liegt tiefer. Es liegt in einer komplexen Welt, deren Vernetzung erst in Ausnahmesituationen wie dem gegenwärtigen Vulkanausbruch oder der Pleite einer ehemaligen amerikanischen Bank namens Lehman Brothers begreifbar wird. In solchen Situationen kann niemand wirklich ermessen, welche Folgen Aktionen in einem Teil des Systems für alle anderen haben werden, und ob es die richtigen Aktionen sind. Diese Unsicherheit hat es schon immer gegeben, heute allerdings macht es moderne Computertechnologie möglich, eventuelle Auswirkungen zu berechnen.
Diese Modellrechnungen gehen jedoch äußerst selten auf. Man denke an alle Prognosen zur Wirtschaftsentwicklung nach der Lehman-Pleite oder jene zu den Kosten einer Vogelgrippe-Pandemie. Und niemand sollte glauben, dass Software auch nur einigermaßen akkurat ermitteln kann, um wie viel Grad sich die Erde erwärmen wird, wenn man in 20 Jahren alle Verbrennungs- durch Elektromotoren ersetzt hat. Doch allein die Möglichkeit solcher Kalkulationen hat den Druck auf diejenigen extrem erhöht, die entscheiden müssen.
Vor allem entsteht dadurch ein Gruppendruck. Welcher Einzelne traut sich noch, angesichts der vermeintlichen Datenübermacht Angstszenarien zu hinterfragen und am Ende die Verantwortung für eine falsche Entscheidung tragen zu müssen? Die Fähigkeit vieler Organisationen, mit Krisen umzugehen, hält nicht Schritt mit den Möglichkeiten, Auswirkungen von Krisen zu prognostizieren.
Dieses Dilemma wird sich nicht auflösen lassen. Aber es gibt Strategien, dagegen anzugehen. Zum Beispiel dürfen Computermodelle nur als das betrachtet werden, was sie sind: Berechnungen. Weil man auf solche vertraut hat, ist im Fall der Vulkanasche offenbar viel Zeit verstrichen, bis die Suche nach echten Beweisen begonnen wurde.
Wenn es nicht unmittelbar um Menschenleben geht, kann es sinnvoller sein, den Umgang mit kritischen Situation zu trainieren, als sie um jeden Preis zu vermeiden, oder Folgen abzumildern - wie gegenwärtig den Fluggesellschaften zu helfen. Vor allem aber müssen starke Krisenteams gebildet werden, in denen auch Zweifler ermutigt und gehört werden. Diesen Teams bleibt nur, nach bestem Wissen zu entscheiden. Das nimmt ihnen kein Computer ab.

Zitat

Die Luftsicherheitsbehörde Eurocontrol hat weite Teile des europäischen Luftraums freigegeben. Die Deutsche Flugsicherung hingegen sperrt den deutschen Luftraum bis mindestens 20 Uhr. Und der Vulkan stößt nur fast reinen Wsserdampf aus

FAZ => Sehr interessant.

Da muesste Samy mal ran. Al unsere Zugaenge sind in gebrauch......

Ich will Canadaspargel :nudelholz:

Quelle Bild.

Zitat

[quote]Die Folgen bekommen ALLE zu spüren: Otto Normalverbraucher; Schöne und Reiche, Großunternehmen, Gewerbetreibende!
• In Gourmet-Tempeln wie „Feinkost Käfer“ in München wird Kanada-Hummer knapp. Feinschmecker-Restaurants müssen bundesweit exotische Delikatessen von der Speisekarte streichen: Thunfisch aus dem Indischen Ozean, Viktoria-Barsch aus Afrika, grüner Spargel aus Kalifornien, Minibananen und Mangos aus Brasilien, Papayas aus Hawaii, Thaispargel, Baby-Ananas, Litschis, Mini-Möhren.
Thomas Kosmidis, Manager beim Frankfurter Delikatessenhändler Venos: „Die Regale werden immer leerer.“
• Versorgungsengpässe bekommt auch der Blumengroßhandel zu spüren (am 9. Mai ist Muttertag!). Denn: Der Frankfurter Flughafen ist bundesweit der größte Umschlagplatz für Blumen. Die Preise für Rosen und Nelken haben sich teilweise schon verdoppelt. Ray Weisheit, Blumengroßhändler aus Barchfeld (Thüringen): „In jedem Flieger aus Ecuador, Kolumbien und Afrika kommen normalerweise Blumen mit, die uns jetzt fehlen.“
Die Händler müssen zunehmend auf teure Gewächshaus-Pflanzen aus Holland zurückgreifen.
• Bei BMW drohen „im schlimmsten Fall“ Bänder still zu stehen, so ein Sprecher. Der Grund sind Probleme mit Ersatzteil-Lieferungen. Beim Chiphersteller Infineon gibt es bereits erste Versorgungsengpässe!
• Die Lufthansa verliert pro Tag 25 Millionen Euro an Einnahmen. AirBerlin meldet ebenfalls „Millionenverluste“. Den Flughafenbetreibern entgehen pro Tag zehn Millionen Euro.
• Im Hotelgewerbe sind die Ausfälle durch stornierte Buchungen ausländischer Besucher noch gar nicht absehbar!

Krisengewinnler sind dagegen Autovermieter und Busunternehmen. Ein Bus von Athen zur Hannover Messe kostet 45 000 Euro, das Fünffache des normalen Preises!
Ob die Multis den Preis an der Zapfsäule senken? Einen Grund dafür gäbe es: Weil die Nachfrage nach Flugbenzin drastisch zurückgegangen ist, gab der Ölpreis gestern um fast vier Dollar pro Fass (159 Liter) nach!

Alles anzeigen

David, Du hast erst nach dem Flug von heute abend gefragt. Der jetzt:

Zitat

20. Apr 10 4U 588 Cologne-Bonn (CGN) Palma de Mallorca (PMI) 12:50 15:05 Will be operated

Ansonnsten ist alles nach 15:00lcl clx

Auch wenn der Luftraum geschlossen ist. Heisst das, das von dort auch nicht geflogen wird?

Zitat von Frank

der war fies

Tschuldigung, der war wirklich fies :blackeye:

Uiuiuiuiui,
Kopenhagen meldet grade

Zitat

AERODROME CLOSED DUE TO VULCANIC ASH on rwy and taxiways

Tja, ich moechte mal sagen: Ops Normal.
Es gibt zwar noch viele Fragen seitens der piloten, wir "sparren" ein wenig mit ATC, aber die Crews haben eigentlic sowas von: Kein Ding, wir fliegen. Und genau das tun wir auch...
Alles geht raus und kommt rein. Europa so viel wie moeglich, intercontinental, bis auf 1 / 2 Ausnahmen alles....

Edit:
Ich weiss, das es gemein ist Frank, aber wir haben noch so 2 bis 3 Plaetze aus Dallas

Zitat von Boerries

Gugge moal Toto, extra für Dich!

Ist sie nicht schoen? Ist sie nicht wunder-, wunderschoen

Edit Vorallem der Titel darueber :coffeelol: :lol2:

Zitat

Deutsche Airlines fahren Flugbetrieb hoch

:hehe: