Volcanic eruption of Icelandic volcano: Eyjafjoll
Zero-rate regulations are already applied for most of Scottish, Norwegian, northern Stockholm and Finnish airspace.
Manchester airspace + EGTT Lakes, Daventry, Strumble, Pembroke, Cowly, Welin sectors will close from 0600utc.
Click here for a map.
No IFR clearances will be issued that penetrate contaminated airspace.
North Atlantic Eastbound stopped on the ground in the US/Canada are being gradually released from 0300.
Click here for a map of the forecast ash cloud issued:15-0001utc
The next teleconference will be held at 0630utc.
Telephone number: +32.2.289
Security code: ......
(100 lines available)
Beiträge von RoyalToto
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War ziemlich chaotisch.
Die BA flotte die nach 10:00 UTC ankommt wird wohl nicht mehr nach London gelassen. Ansonsten werden alle Fluege nach 0600utc nach Landsend und Dover reroutet. Norwegen, UK, und später auch Dänemark wird geschlossen. Immer noch ground Stopp in den USA, Canada und Mexico. Im Moment weiß keiner so richtig was heute Nachmittag passiert.
Die CFMU wird keine Lufträume schließen, aber überall 0 rate abgeben.
Und btw. Schoen mal wieder was von Dir zu lesen…Edit: Ich rate Dir alles in den Spanischen & Kanarenraum ueber Italien gehen zu lassen. Frankreich hat grade 2 extra sectoren geoffnet, erwartet aber slots von 400min und mehr fuer die Westboundfluege, welches sich dann wieder auf den normalen Luftraum audrueckt....
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Halbe Flotte cnl.... Man, man, man. Ich bin so etwas von froh wenn ich im Bett liege..... Jetzt fangen die an inflight Kisten nach sueden zu routen. ALternativ kann man
noch nach EINN, aber da kommst du heute nicht mehr weg..... -
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Volcanic eruption of Icelandic volcano: Eyjafjoll
Zero-rate regulations are already applied for most of Scottish, Norwegian, northern Stockholm and Finnish airspace.
Click here for a map of the forecast ash cloud issued:15-0001utc
No IFR clearances will be issued that penetrate contaminated airspace.
A ground stop is presently in force for Eastbound North Altanic flights planned to enter UK airspace.
The next teleconference will be held at 0630utc.
Telephone number: +32.2.289......
Security code: Not to be published in here.
(100 lines available)Westbound North Atlantic tracks have been published clear of Scottish airspace.
Aircraft Operators are strongly recommended to closely monitor all relevant Notams / Volcanic Ash Sigmets. -
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ATCSCC ADVZY 035 DCC 04/14/2010 ATCSCC/EUROCONTROL (CFMU) UPDATE VOLCANIC ASH
MESSAGE:
VALID FOR 142250 AND LATER
EUROPEAN EN ROUTE CONSTRAINTS:
DUE TO VOLCANIC ASH FROM THE RECENT ERUPTION IN ICELAND NO AIRCRAFT
WILL BE ISSUED WITH AN IFR CLEARANCE THAT PENETRATES THE
CONTAMINATED AIRSPACE. TO ENSURE TRAFFIC REMAINS CLEAR OF
CONTAMINATED AIRSPACE ZERO RATES WILL BE APPLIED TO AFFECTED
SECTORS. THE RESTRICTIONS WILL BE APPLIED IN ACCORDANCE WITH THE
VOLCANIC ASH ADVISORY AND WILL BE REVIEWED EVERY 6 HOURS, AND WILL
APPLY UNTIL AFTER THE CONTAMINATION IS FORECAST TO CLEAR. THE
INFORMATION ON SECTOR RATE WILL BE AVAILABLE VIA THE EURO CONTROL
NOP PORTAL.
NOTE THAT THE CURRENT PREDICTION IS THAT SIGNIFICANT PORTIONS OF THE
SCOTTISH UIR/FIR WILL BE AFFECTED FROM 0000 ON 15TH APRIL. LONDON
SECTORS NORTH OF A LINE DRAWN EAST-WEST JUST NORTH OF BIRMINGHAM
WILL BE AFFECTED FROM 0600 ON 15TH APRIL.
***REFER TO CFMU NETWORK NEWS FOR ALL UPDATES*** -
Shannon kann im Moment nur 30 Fluege pro Stunde handeln und requested bei der FAA einen ground Stop UFN.
Ab 0145UTC: All flights from USA and Canada to Europe are canceled.
Es gibt einen 100% ground stop.Ab 12:00 UTC wird der Englische Luftraum bis auf die Südspitze (Landsend) gesperrt werden.
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Viel Arbeit.... (siehe Reale Luftfahrt) ansonnsten Ok.
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Die Vorhersagen werden immer schlechter. Man munkelt ueber die Schliessung von Amsterdam Airport und London.... sollte die Asche Heute Abend wirklich so weit nach sueden ziehen.....
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Gute Nacht.... Danke....
und
guten Morgen big-L.... Allet im Lack? -
Um halb 3 lcl gibt es den naechsten Krisengipfel hier. Man erwartet streichungen aller Fluege nach Denmark, UK (noerdlich London) sowie Norwegen..... Wenn der Wind so dreht wie man befuerchtet am Nachmittag sogar Amsterdam und London.
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Es wird ernst:
ZitatAlles anzeigenVOLCANIC ERUPTION IN ICELAND
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PUBLISHED ON BEHALF OF UNITED KINGDOM-FMP
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DUE TO VOLCANIC ASH FROM THE RECENT ERUPTION IN ICELAND
NO AIRCRAFT WILL BE ISSUED WITH AN IFR CLEARANCE THAT PENETRATES
THE CONTAMINATED AIRSPACE.
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TO ENSURE TRAFFIC REMAINS CLEAR OF CONTAMINATED AIRSPACE
ZERO-RATES WILL BE APPLIED TO AFFECTED SECTORS.
.
THE RESTRICTIONS WILL BE APPLIED IN ACCORDANCE WITH THE VOLCANIC
ASH ADVISORY AND WILL BE REVIEWED EVERY 6 HOURS, AND WILL APPLY
UNTIL AFTER THE CONTAMINATION IS FORECAST TO CLEAR.
THE INFORMATION ON SECTOR RATE WILL BE AVAILABLE VIA THE
EUROCONTROL NOP PORTAL:
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HTTPS://WWW.CFMU.EUROCONTROL.INT/PUBPORTAL/GATEWAY/SPEC/INDEX.HTML
.
NOTE THAT THE CURRENT PREDICTION IS THAT SIGNIFICANT PORTIONS OF
THE SCOTTISH UIR/FIR WILL BE AFFECTED FROM 0000 ON 15TH APRIL.
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LONDON SECTORS NORTH OF A LINE DRAWN EAST-WEST JUST NORTH OF
BIRMINGHAM WILL BE AFFECTED FROM 0600 ON 15TH APRIL.
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CFMU BRUSSELS ON BEHALF OF UK-FMP -
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Ich mache heute Kurzstrecke. Da geht es eigentlich. Bis 2 Uhr habe ich Ruhe. Meine Kollegen haben schon einiges vorgearbeitet und die OFP gefiled um lehr nach Hause zu kommen. Es wird morgen viele Slots geben, vdelay und warscheinlich einige cnl....
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Please see advisory issued: 14-1800utc
next advisory is due to be published at 0000z
Aircraft Operators are strongly recommended to closely monitor all relevant Notams/Volcanic Ash Sigmets.
Zero-rate regulations are already applied for most of Scottish, Norwegian and Northern Stockholm airspace.
The next teleconference will be held at 0030utc.
Telephone number: +32.2.289......
Security code: ....# -
Hier ein Bild mit Warnungen und moeglichen Schliessungen.
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VOLCANO: EYJAFJALLAJOKULL
PSN: N6338 W01937
AREA: ICELAND
SUMMIT ELEV: 1666M
ADVISORY NR: 2010/003
INFO SOURCE: ICELAND MET OFFICE
AVIATION COLOUR CODE: UNKNOWN
ERUPTION DETAILS: PLUME FROM VOLCANO REPORTED TO BE UP TO 11KM HEIGHT
OBS VA DTG: 14/1800Z
OBS VA CLD: SFC/FL200 N6342 W02006 - N6741 W00618 - N6810 E00639 -
N6650 E00510 - N6450 W00614 - N6129 W00929 - N6256 W01931 - N6342
W02006 FL200/FL350 N6347 W01949 - N6834 W00642 - N6843 E01531 - N6658
E01012 - N6551 W00623 - N6208 W01049 - N6245 W01859 - N6347 W01949
FL350/FL550 N6350 W01931 - N6819 W00143 - N6822 E01432 - N6726 E01358
- N6628 W00411 - N6306 W01233 - N6308 W01923 - N6350 W01931
FCST VA CLD +6HR: 15/0000Z SFC/FL200 N6343 W01958 - N6349 W01249 -
N6831 W00214 - N6807 E02308 - N6611 E02208 - N6540 E00140 - N5853
W00214 - N6307 W01955 - N6343 W01958 FL200/FL350 N6347 W02000 - N6400
W01246 - N6853 W00648 - N7015 E01241 - N6602 E03238 - N6625 E00147 -
N5830 W00156 - N6305 W01916 - N6347 W02000 FL350/FL550 N6344 W02013 -
N6422 W01156 - N6846 W00128 - N6857 E01819 - N6553 E03116 - N6532
W00302 - N6214 W00537 - N6251 W01846 - N6344 W02013
FCST VA CLD +12HR: 15/0600Z SFC/FL200 N6346 W01955 - N6348 W00702 -
N6956 E00616 - N6822 E02805 - N6442 E03131 - N6617 E00920 - N5539
E00124 - N6223 W01503 - N6346 W01955 FL200/FL350 N6341 W01925 - N6352
W00534 - N6958 E00136 - N7043 E02413 - N6135 E03927 - N6659 E01216 -
N5529 E00215 - N6226 W01543 - N6341 W01925 FL350/FL550 N6345 W02004 -
N6352 W00529 - N6925 E00828 - N6804 E02916 - N6311 E03645 - N6738
E01342 - N6024 E00016 - N6233 W01637 - N6345 W02004
FCST VA CLD +18HR: 15/1200Z SFC/FL200 N6347 W01946 - N6352 W00229 -
N6922 E00813 - N6958 E03344 - N5952 E03957 - N6602 E01827 - N5332
E00654 - N5240 W00335 - N5956 W00528 - N5958 W00528 - N6347 W01946
FL200/FL350 N6349 W01955 - N6231 W00206 - N7109 E01525 - N6940 E03814
- N5726 E03936 - N6710 E02343 - N5325 E00454 - N5535 W00006 - N6043
W00845 - N6349 W01955 FL350/FL550 N6346 W01943 - N6256 E00014 - N6947
E01456 - N6914 E03430 - N5905 E04207 - N6738 E02233 - N5805 E00202 -
N5805 E00202 - N5805 E00202 - N6346 W01943
RMK: SCIENTISTS ARE ON ROUTE TO INVESTIGATE FURTHER
NXT ADVISORY: 20080415/0000Z=EYJAFJOLL legt so ziemlich den kompletten Flugverkehr über dem Nordatlantik lahm. Wir holen alle Flugzeuge aus Norwegen, Schweden und Schotland zurück. Alle Flüge für Morgen früh sind gestrichen. Der ganze Atlantikverkehr muss weit südlich fliegen. Um ca. 0900UTC erwatet man die Schließung von der Scotish FIR. Spaeter eventuell noch London und sogar Amstedam. Hier ist Betrieb wie an einem Freitagmorgen….
Halte Euch auf dem Laufenden.
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So, war ein schöner KuMi.
Mein TS hat sich beendet und da ihr immernoch auf der TWR frequenz lamentiert, kann ich Euch nicht finden. Ich gehe jetzt mal arbeiten. Lieben Gruß Toto -
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24 minutes and counting..... :gaehn:
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Wenn ich rechtzeitig wach bin, komme ich mit der MD11 aus JFK
KJFK/22R DCT SBJ DCT FJC J146 MIP DCT SLT DCT FNT J106 GRB J38 DLH J89 YWG J515 VLR DCT N51W100 DCT N53W110 DCT N5330W11500 DCT YXS J510 YYD DCT BKA DCT PASI/11
AIR DIST 2704. ca. 6 Stunden.
Die Nachtschicht faengt morgen wieder 20 Minuten apaeter an