Beiträge von RoyalToto

Wenn Du fliegst, komm Doch auf den Discord

Das hat Spass gemacht!

Im Dunkeln kommen wir zum Flieger. Mit der Taschenlampe erst mal Knöpfe suchen.

Der Sim sieht echt beeindruckend aus. Zusammen mit Boris, Markus und Juergen geht's die Westküste hoch.

Auf gehts

Der Sonnenaufgang begleitet uns einige Zeit.

Da hinten blinken se....

So langsam geht die Sonne auf

Schoen!

Juergen im Verfolgermodus

Unter class C lang

Bodennebel

Da hinten ist die Bay.

49ers

SFO

Die Gang

Die Stadt

Nachdem von 2 von 4 der Sim im Anflug abgeraucht ist, stehen wir alle da.....

Zitat von Boris

Zitat von RoyalToto

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Du bist eindeutig bescheuert

Sowas von!

Edit. Settings fuer den heutigen Flug:

LIVE PLAYERS

LIVE TRAFFIC
das Wetters steht dann von alleine auf Live

Grade aus dem Bett gefallen.
Super geschlafen im Hampton Inn & Suites San Luis Obispo. Das Hotel liegt etwas abseits vom Highway one. Und wenn man Hilton Honors member ist,

gibt es gute rates und jede Menge Punkte.

Erst mal beim Starbucks einen Double Ristretto Venti Half-Soy Nonfat Organic Chocolate Brownie Iced Vanilla Double-Shot Gingerbread Frappuccino Extra Hot With Foam Whipped Cream Upside Down Double Blended, One Sweet'N Low and One Nutrasweet, and Ice bestellen Sunrise ist um 07:00. First light um 6:35 AM. Das währe dann um 13:35z Dann fliegen wir also in den Sonnenaufgang hinein (wenn ich mich nicht irre).

Zitat von Msfan

Hab ich doch geschrieben dieser Flusi ist ein Wackelpudding

Die Landschaft ist sehr gut . Das Dinges hat nichts mit Flugsimulation zu tun .

Was ich nicht verstehe es gibt so viele Fans hier die reden dauernd von Systhemtiefe ?...

Das ist mit diesen Fliegern eine verarsche erster Klasse. Einer hat geschrieben das war der Wind ....

APPELKORN wäre richtig.

Das stimmt so nicht.
Ich bin mit Boris die C172 geflogen. Das war richtig toll. Auch die Bewegungen des Fliegers waren gut umgesetzt.
Entlang der Küsste bei den Bergen wackelte es, wie erwartet. Sobald man etwas weiter weg war, wurde es ruhiger.

Also generell kann man das so nicht sagen. Da passt irgendwas anderes nicht wirklich.

Guten Morgen.
Nachdem Boris und ich uns gestern mal ein wenig an den Sim rangetastet haben, kommen hier bald weitere Berichte.
Wir flogen von KBUR nach KSBP. Von Dort aus wird es weiter gehen und werden wir ab jetzt auch Bilder hier rein stellen.

Ich habe mich mal hin gesetzt und das nächste Teilstück geplant:

Hier gibt es das .pln File zum Flug

Mal sehen ob ich auch VFR kann

Flight Plan

Distance and Time: 214 nm, 2 h 05 m

Average Ground Speed: 103 kts

True Airspeed at Cruise: 115 kts

Average wind (NOAA): 332°T, 11 kts - ◄ 10 kts headwind

Fuel Plan

Trip Fuel: 124 lbs, 21 gal

Block Fuel: 172 lbs, 29 gal - 51 % of usable Fuel

Fuel at Destination: 42 lbs, 7 gal

Reserve Fuel: 30 lbs, 5 gal

Taxi Fuel: 6 lbs, 1 gal

Extra Fuel: 6 lbs, 1 gal

Contingency Fuel: 5 %, 6 lbs, 1 gal

Wir verlassen den San Luis Obispo County Regional Airport in nordwestliche Richtung und fliegen zur Küste raus. Dieser Folgen wir entlang dem Highway 1 nach norden.
Wenn wir den Nisene Marks State Park östlich von Santa Cruz erreichen fliegen wir über die Berge. Hier überfliegen wir den Mount Umunhum der mit 1063 Metern (3487 Fuss) auch den höchsten Punkt unserer Route darstellt.
Nachdem wir zwischen den Flughäfen KSJC und KNUQ durchgeflogen sind, geht es nach SFO. Nach einigen schlenkern über der Stadt, der Bucht und dem Golden Gate, geht es weiter nach norden um in San Rafael zu landen.
Hier stellen wir die Flieger ab und lassen uns durch das Embassy Suites by Hilton San Rafael Marin County abholen. Ich habe uns einen Tisch im Black Bear reserviert.

Mal sehen, aber wenn das Wetter so bleibt, geht es Heute wohl weiter. Ich plane im Moment mal so einen 1300z Abflug. Ich stelle mich auf Pos 24

PS: Sinn ist auch ein wenig eine Geschichte zu erzählen. Jeder aus seiner Sicht.

Ne, ne.

Ich bin zusammen mit Boris nen stueckhen geve-efart, Kein Thema. Hat schoen ab und an geruckelt und alles war gut.

Die Beach wollte sich im Kamikaze style auf die Runway stürzen. Das war nicht wie im Xplane, oder auch nicht berechnet. Da stimmte was nicht. Deswegen meine frage, ob andere das auch so schon einmal empfunden haben.

Zitat von Der Merowinger

Verlinkt aus dem MSFS-Forum, Developer Q&A:

https://forums.flightsimulator.com/t/live-develop…uss-here/289824

DX12, Raytracing, DLSS, metric unitis... Scheint ja doch noch etwas zu werden!

mfg Kai

Das hoert sich ja mal richtig gut an!

Boris  hal9000  Der Merowinger  Msfan ich habe das mal aus dem Bilder Thread geloesst und hier hin verschoben

Zitat von Der Merowinger

Lecker, mein Besuch mag lieber ein Bier!

Was hat denn da so gewackelt? So fest wie auf Schienen, wie im P3D, ist ja auch nicht okay. Ich bin selber mal in so 'nem kleinen Teil mitgeflogen, in Arnbruck bei Bodenmais. Da war es auch recht "wackelig" drin.

mfg Kai

Die Beach wollte immer ueber den Fluegel abkippen. Hatte erst Eis im Verdacht. Nachdem ich das ausgeschaltet hatte war es aber immer noch das gleiche, vor allem der Landeanflug war hmmmm, ja , nicht grade smooth

Danke!
Der SIm macht echt Spaß. Wenn nur die Flieger nicht so nervös währen.

Heute mal ein wenig in den Rockies rumgeflogen.

Sehr schön, aber die Beach ist sehr nervös und zappelt wie ein Fisch auf dem trockenen.

Wie könnte man das humaner machen?
Zum Glueck gibts das ja auch so zu kaufen.

pasted-from-clipboard.png

Zitat von ratatouille

und dabei

Wenn Du es diesmal nicht schaffst auf der Bahn zu halten, ist das sogar araig

Schicker Aiport

Ach ja, 1. und dabei

Liebe Freunde.....

2011 waren wir schon einmal dort. Aber da es neue Scenerien gibt, denke ich, das wir es mal wieder wagen können.

Der Hollywood Burbank Airport (IATA: BUR, ICAO: KBUR, auch Flughafen Burbank) ist ein Regionalflughafen in Burbank im Großraum Los Angeles. Im Jahr 2017 wurde er von etwa 4,7 Millionen Reisenden genutzt und zählt damit zu den größeren seiner Art.

Der Flughafen liegt etwa 5 km westlich des Stadtzentrums von Burbank und etwa 20 km nördlich der Innenstadt von Los Angeles.

Mit dem PKW ist der Flughafen über die Ausfahrt 139 der Interstate 5 erreichbar. Des Weiteren bestehen mehrere Busverbindungen, darunter direkt nach Hollywood. Er verfügt auch über einen eigenen Bahnhof, über den Amtrak und Metrolink mehrere Regional- und Fernverkehrsbindungen anbieten, u. a. mit Pacific Surfliner-Zügen und auf der Strecke von Los Angeles nach Seattle. Unter dem Namen United Airport wurde der Flughafen 1930 eröffnet und im Laufe der Geschichte häufig umbenannt. Ab 1934 hieß er Union Air Terminal, ab 1940 Lockheed Air Terminal, ab 1967 Hollywood-Burbank Airport, ab 1978 Burbank-Glendale-Pasadena Airport, bevor er 2003 nach dem bekannten Entertainer und Schauspieler Bob Hope benannt wurde. Im Jahr 2016 erhielt er schließlich seinen jetzigen Namen Hollywood Burbank Airport.

Der Name Lockheed Air Terminal verrät, dass der Flughafen zur Zeit des Zweiten Weltkrieges vom Flugzeug- und Rüstungskonzern Lockheed (heute Lockheed Martin) zur Fertigung kriegswichtiger Flugzeuge betrieben wurde.

Nach dem Krieg wanderten die größeren Airlines zu dem heutigen Los Angeles International Airport ab, weshalb der Hollywood Burbank Airport heute nur noch als Regionalflughafen eine Bedeutung hat.

Bei einer Abstimmung im November 2016 stimmte die Mehrheit der Bürger von Burbank für die Errichtung eines neuen Passagierterminals. Dieses soll nördlich des bisherigen Terminals an der östlichen Seite der Start- und Landebahn 15/33 errichtet werden.

Gelandet wird eigentlich immer auf die 08. Auch wenn es noch einen sehr schönen Visual auf die 15 gibt. den Four Stacks Visual approach.

Es gibt Scenerien für den
MSFS 2020 (ORBX)

P3D V4 (ORBX)

P3D V4 (Freeware - FSdeveloper)

P3D V5 (ORBX)

FSX (Freeware)

Viel Spaß beim Üben, Grüße, Toto (der sich jetzt mal nen Wattestab ins Gehirn stecken lässt.)

Zitat von Boeingman

METAR ist altes Wetter! Warum baut keiner aus TAFs eine Wetterengine?

Bitte nicht! Dann saessen wir in Holland im Nebel, obwohl nur ein Prob30 Tempo im Taf steht, oder in der Sonne, es draussen eine kleine Welt ist.
Bei der tollen KNMI vorhersage, bitte nicht!
Sollte sich das Wetter grob zum Metar aendern gibt es ein special. ALso das passt schon.

Heute wird wieder getippt!

Bin dabei!

Aaaaaalter! Du verlierst jetzt immer. Mit deinen Rezepten koennen wir dann ein Buch raus bringe.

Respekt Herr Kollege! Respekt!