Das stimmt wohl War fast verzweifelt.

Wir haben uns grade die Filme angesehen. Keine Ahnung

Corendon Mission – 747

Es ist soweit, nach fast 2 Jahren wird die Corendon 747 Ihren Weg vom Flughafen zum Hotel fortsetzen.

2 Jahre betreue ich nun dieses Project und wir sind in der letzten Phase angekommen. Die PH-BFB (City of Bangkok) ehemals KLM, wird nächste Woche die letzten Kilometer zu Ihrem Finalen Ort zurücklegen. Hier die Planung:

Startschuss: Dienstag, 5. Februar, 22.00 Uhr - Mittwoch, 6. Februar, 07.00 Uhr

Am Dienstag, dem 5. Februar, wird das Flugzeug um 22:00 Uhr auf einem riesigen selbstfahrenden Anhänger des Transportgiganten Mammoet aus dem Hangar fahren, um Schiphol über die Zwanenburgbaan zu verlassen. Das Fahrzeug überquert die Flughafen grenze rund um Mitternacht und fährt Schritt für Schritt auf den Sloterweg zu, wo das Flugzeug zwei Tage lang stehen bleibt, um den Mitarbeitern von Mammoet die Möglichkeit zu geben, die benutzten Straßen platten für die zweite Stufe zu transferieren.

Überquerung A9: Freitag, 8. Februar 00.00 Uhr - Samstag, 9. Februar, 05.00 Uhr

In der Nacht von Freitag auf Samstag, findet der spektakulärste Teil des Transports statt. Um Mitternacht überquert die Boeing majestätisch wie eine Schnecke die A9. Der Verkehr von und nach Haarlem und Schiphol wird während der imposanten Kreuzung gestoppt. Dann geht das Gerät im Schneckentempo weiter zum Corendon Village Hotel. Die letzte Nacht verbringt das Flugzeug in fremder Umgebung am Schipholweg, direkt gegenüber dem endgiltigen Ziel.

Samstag, 9. Februar während des Tages (12.00-17.00 Uhr)

Um über den Transport auf dem Laufenden zu bleiben, gibt es im Corendon Village Hotel einen einzigartigen Kontrollraum. Dieser Raum ist den ganzen Tag für Livestreams und Informationen über die Corendon Mission 747 geöffnet. Nur Besucher mit einer Eintrittskarte sind im Kontrollraum willkommen.

Schipholweg und final destination Samstag 9. Februar 00.00 Uhr - Sonntag 10. Februar 04.00 Uhr

In der Nacht von Samstag auf Sonntag überquert das Flugzeug den Schipholweg und findet nach 57 Parkbewegungen im Garten des Corendon Village Hotel Amsterdam statt.

Sonntag, 10. Februar während des Tages (12.00-17.00 Uhr)

Der Kontrollraum ist den ganzen Tag über mit Informationen zur Corendon Mission 747 geöffnet. Nur Besucher mit einer Eintrittskarte sind im Hotel willkommen.

ÜBERNACHTUNG

Möchten Ihr an einem oder mehreren der oben genannten Tage im Corendon Village Hotel übernachten? Corendon hat eine Speziele Buchungseite eroeffnet....

https://booking.corendonhotels.com/nl/Corendon-Vi…747-Arrangement

Ich werde Euch den Live Stream und alle Infos hier weiter rein schreiben,

Gruss, Toito

Eben

I wo.

Alles nicht zu Ernst nehmen. Alles gut.

Das ist das Problem beim geschriebenen Wort. Man sieht sein Gegenüber nicht. Hier fehlte Dir mein Grinsen im Gesicht.

Und Auserdem fliegt Manuel keine Flugzeuge, sondern Airbus.

Genial

https://edition.cnn.com/videos/busines…usiness-robots/

Wobei ich alleine wegen der Steuerung schon die etwas teurere Variante waehlen wuerde.

Zitat von Manuel

Zitat von FraPre

buttonpusher Das ist natürlich so der auf dem Reißbrett konstruierte Approach, real natürlich wird das "etwas" anders gehändelt, aber es funktioniert und gibt durchaus einen Überblick.

ach tatsächlich?

Siehst Du Manuel, da hasstes jetzt.

Das kommt von deinem Jahrelangem Embraer und Airbus gefliege.
Jetzt siehst DU mal wie das bei einem richtigen Flugzeug gemacht wird. Nicht einfach so nach unten rappeln und irgendwann auf die Bahn klatschen nach dem Motto, da war doch noch was. Ach ja Flaps...... Die hängen nicht am Flieger einfach so dran als Deko....

Scherz Beiseite, dass was Boeing so vorgibt sind alles eher Richtwerte. Du siehst ja bei der 777, kann man optional auch mit einem Engine landen. Da spart man ummengen Sprit. Und so Sachen wie Basic Operation Procedere sind natürlich auch nur grobe Richtwerte und nach Gutdünken jedes Piloten anders zu handhaben.

Haste wieder was gelernt ne? Kannste morgen im Cockpit mal mit angeben....

Guckst Du

Die erste Spalte ist die Pilot Euro 40,94, dann die Pro fuer 60,99 und dann die Training fuer schlappe 121,99

Dieses mal geht es nach KBHM Birmingham-Shuttlesworth International Airport

Der Birmingham-Shuttlesworth International Airport liegt sieben Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums von Birmingham. Südlich des Flughafens verlaufen die Interstate 59 und der U.S. Highway 11. Außerdem geht die Interstate 20 südlich des Flughafens in die Trasse der Interstate 59 über. Der Birmingham-Shuttlesworth International Airport ist durch Busse in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die MAX Transit Route 20 fährt den Flughafen regelmäßig an.

Der Flughafen wurde am 31. Mai 1931 mit der ersten Landung einer Maschine der American Airways als Teil der Verbindung von Atlanta nach Fort Worth eröffnet. Als zweite Fluggesellschaft nahm Eastern Air Lines Birmingham 1934 in den Flugplan auf. Mit zunehmendem Flugverkehr wurde die ursprüngliche Start- und Landebahn 1939 verlängert und um eine zweite ergänzt.

Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen der United States Army Air Force zur Verfügung gestellt, die bis zur Rückgabe an die Stadt Birmingham im August 1948 Erweiterungen im Wert von 2 Millionen Dollar (entspricht 20 Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft) hinzufügte, darunter Rollwege und ein Kontrollturm.

In den 1950er Jahren wurde die nordöstlich verlaufende Landebahn auf 10.000 ft (3.048 m) verlängert. Die erste regelmäßige Flugverbindung mit Strahlflugzeugen richtete United Airlines 1962 mit einer Sud Aviation Caravelle ein. Eine umfassende Erweiterung im Wert von 13 Millionen Dollar (entspricht 70 Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft), die auch ein zweites Terminal einschloß, wurde 1973 abgeschlossen. Nach weiteren Erweiterungen in den 1980er und 1990er Jahren wurde der Flughafen 1993 in Birmingham International Airport umbenannt. Im Jahr 2008 beschloss der Stadtrat einstimmig, den Flughafen nach dem Bürgerrechts-Aktivisten Fred Shuttlesworth zu benennen.

Im Jahr 2017 nutzten 2,7 Millionen Passagiere den Birmingham-Shuttlesworth International Airport, größter Anbieter ist die Fluggesellschaft Southwest Airlines. Es bestehen Linienflugverbindungen zu Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten.

Scenery: https://sxairportdesign.com/kbhm-birmingha…sworth-airport/

Wir waren noch nie da....Viel Spass!

HIHI

Zitat von Boris

Das gibt doch bestimmt wieder eine abgeschriebene 737, die man irgendwo einbauen und Spaß damit haben kann

Busse und Flugzeugtreppen wurden von am Flughafen von Antalya von einem heftigen Sturm wie Papier übers Gelände gewirbelt. Dabei wurden Flieger von Onur Air und Corendon Airlines beschädigt.

Die ganze Geschichte und weitere Bilder hier: Aerotelegraph

Das wusste ich jetzt auch noch nicht.....Danke!

....kann man im übrigen beliebig auf viele alltägliche Dinge erweitern.
Ich werde morgen Einrichten, nachdem ich den Orbi mal eben schnell (ging wirklich so) in meinen Verteiler (zyxel Gs2210) gehängt habe.

Und W-Lan, nebst Passwort auf einem Zettel notiert habe.

Das W-Lan ist schon wirklich sehr, sehr schnell. Ich berichte

PS:

Meine Tante hatte jetzt den witzigen Fall, das die Telekom einfach mal so zum, 1.1 auf Voip umgestellt hatte.

Wie der Italiener sagt; rien ne va plus. Also habe ich da auch Parallel geholfen. Stundenlang mit der Hotline telefoniert, eine Fritzbox gekauft und der Nachbar hat das dann eingestoepselt. Seit gestern (3 Wochen!!!! nach Umstellung) Kann die gute Frau (74) wieder telefonieren und ins Internet.

Nur Drucken kann sie noch nicht. Da sie in Doatmund wohnt, habe ich Ihr folgenden Hilfreichen Text geschrieben (sie mag es gar nicht, wenn meine "Kollegen" und ich dem Dativ verwechseln ^^).

Guten Morgen liebe Tante B

Getz bin ich richtig meschugge im Kopp von dat ganze.

Kann doch nich so schwer sein, die Tante am Drucken zu bekommen. Richtig. Isset auch nich!

Getz hat nur der Nachbar dat Passwort für dem W-Lan nich umgestellt. Auffe einen Seite is dat gut, aber nich wirklich.

Dann will ich dich ma zeigen, wie Du dem Passwort finden tus.

Ich nehme ma an, dem Router (also dat neue FritzBoxTeil) steht aufem Dachboden. Da musse getz ma hindackeln.

Am besten nimmse Dich ne Lupe, nen Bleistift und nen Zettel mit.

Dan drehse dat Teil aufem Ruecken (muss also aufe Unterseite suchen).

Damit Du nich auch vom ganzen Gerede verwirrt wirs, gibbet getz ma einfach ein Foto.

Getz fragse Dich ab: Wie kommt dem Bengel an ein Foto von mein Router. Dat is gar nich deiner! Dat is nen Billdken, dat ich in dem Internetz gefunden hab.

So sollte dat aber aufe Unterseite von dein Router auch aussehen. Also so nen Zettel muss da draufkleben.

Auf den Etikett steht

1. WLAN-Funknetz - dat is dem Namen von dein W-Lan
2. WLAN-Netzwerkschluessel (WPA2) – Dat is getz dat Passwort wasse brauchs um dem Drucker ins W-Lan zu hängen.

Dat notierse Dir.

Dann gehse zu dein Drucker. Getz habe ich wieda in dat Internetz wat gefunden:

1. Schalten Sie den Drucker ein, wenn er nicht bereits eingeschaltet ist.
2. Tippen Sie auf dem Bedienfeld des Druckers auf das Symbol „Wireless“ .
3. Der Bildschirm Wireless-Übersicht erscheint.
4. Tippen Sie auf Einstellungen und dann auf Einrichtungsassistent für kabellose Netzwerke.
5. Folgen Sie den Anleitungen auf dem Bedienfeld, um den Drucker mit dem Wireless-Netzwerk zu verbinden.

Am besten machse dem Drucker aufem Dachboden aus und du solltest wieda mit schmackes Drucken können.

Wenn nich, kannse ja deine Persoenliche Familien-Heim-Systemadministrator-Helpline-fürallesverantwortliche anrufen.

Tschoekes und viel Erfolch,

Torto

Wie kommst Du denn da rauf?

Zitat von ratatouille

Habe auch Fritz-mesh vorbereitet, mich aber noch nicht getraut, umzuschalten, da ich dazu das alte System - das in meinen Augen einwandfrei und zuverlässig funktioniert - abschalten muss. Und wenn dann das mesh nicht geht .....

Never touch a running system!!!! Um Gottes Willen. Richte einen Fernsysadminzugang ein. Komm nach Holland und switche aus sicherer Entfernung.

Wenn es dann nicht läuft liefere ich dich nicht aus.

So, vielen Dank erstmal für all Eure Info und Hilfestellung.....aber....

Es ist doch etwas anderes geworden. Ich habe mich für das Netgear Orbi RBK50 WiFi System entschieden.

Nachdem ich verschiedene Tests gelesen habe war trug folgendes zur Entscheidung bei.

• Meine Frau findet Die Fritz Box 7590! hässlich. Sie steht ja im Wohnzimmer. Der Apple Router war wenigstens einigermaßen schön.
• Ich würde von der Fritzbox nur den Router Teil nutzen. Da ich ein Kabelmodem von Ziggo habe (und da komme ich nicht drum rum) kann ich den Modem teil nicht nutzen.
• Meine Frau findet Die Fritz Box 7590! hässlich. Sie steht ja im Wohnzimmer. Der Apple Router war wenigstens einigermaßen schön.
• Auch den Deckt-Teil würde ich nicht nutzen, da Voip (und auch das macht das Ziggomodem).
• Meine Frau findet Die Fritz Box 7590! hässlich. Sie steht ja im Wohnzimmer. Der Apple Router war wenigstens einigermaßen schön.
• Das Orbi System kommt im test als Sieger heraus. Es schlägt in Sachen Wifi alle anderen Systeme.
• Meine Frau findet Die Fritz Box 7590! hässlich. Sie steht ja im Wohnzimmer. Der Apple Router war wenigstens einigermaßen schön.
• Die Einstellungen sind auf den Professionellen Bereich ausgerichtet und ich kann genau wie bei der Fritz box alles einstellen.
• Ach ja, meine Frau findet Die Fritz Box 7590! hässlich. Sie steht ja im Wohnzimmer. Der Apple Router war wenigstens einigermaßen schön.

Das allerbeste:

Ein Mesh outdoor repeater mit beleuchtung........

Ich werde von der Einrichtung berichten.

Zeige mal screenshot

Sieht sehr schoen aus

Also die FRITZ!Box 7590 und ein FRITZ!WLAN Repeater 1750E.